Tak. Ale można jeszcze zaoszczędzic troche w trasie.

No właśnie ja też mam taki i do tego takie malutki klemy
ale podstawa jest na takie już zwykły kwadratowy
tak że tylko klemy trzeba wymienić na standardowe
europejskie.

Tylko ze mi tam władowałi parownik od gazu. I juz jestem zmuszony do kupna tylko takich małych.

a po kiego grzyba????? centralka gazu (czyt. komp.) robi
to sam za ciebie sterujac silnikiem krokowym

No tak.
Ale żeby sterowac silnikiem krokowym.
Chce szaleć otwieram go szeżej, jade w trase zamykam.
Mozna w ten sposób regulowac spalanie. Jak bym nie miał instalacji z komputerem to bym to sopbie robił sam. Krecac sruba, a przy komputerze. Juz tak ladwo sie nie da.

Ja mam 45. Taka mała wąską.

Dokłądnie.
Jak by co to cos wymysle. Narazie tego nie ruszam.

Myślałem nawet o laptopie, zeby go zamocowac gdzies w samochodzie w srodku. I móc zmieniac regulacje dawki gazu. Ale jakos mi sie odechcialo narazie. Ale pomysl dalej jest realny.

A gdzie ten filtr właśiwie się znajduje przy baku ??

Tak.
A śrubki które go mocują są lekko przyrdzewiałe i sie obawiam ze je wykrece to juz ich nie wkręce.
Ale końcu to japończyk i tu jest wszystko możliwe. Ale jeszcze nie próbowałem.

Dostalem pełną dokumentacje do auta.
I nie mam zadnej zmianki o tym zeby koles go zieniał.
A mi jakoś sie nie chciało tego robic.

do tego silnika TYLKO wielopunk, nie ma szans ponizej
3500 , inaczej lipa

Ja za instalacje dałem jakieś 1700 zł, rok temu. Mam wielopunkta i nie płacze na moją instalacje. Jest Ok

warto tez sprawdzic filtr paliwa.
słuszna uwaga. należy zacząć od filtra paliwa. powinno
się go wymieniać co 60tys.km

No co ty ?
Ja przejechałęm 240 tyś km bez wymiany.
Chyba go wkońcu wymienie.

Rzecz w tym, ze woda i eletrolit są ok. Ale wymienię go
chyba i tak.

Ja bym obstawiał akumulator. Nic nie jest wieczne. A 4 lata - chyba przyszła i na niego pora.

Ja nie pamiętam jaką mam instalacje, ale komputer mam Autronica. Nie narzekam.

Po raz kolejny polecę popularną instalację Autronic.
Jest to instalka II generacji. Cena to ok. 1800PLN

Polecam. Mam taką w GTI.

wiem co i ile ale mój egzemplarz według mnie cos nie tak
działa więc chciałbym porównać z dobrym

A ile twój ma ?
Albo wywołaj kody błyskowe.

chetnie bym sie spotkał by porównac moc samochodu i jak
przyspiesza dobry egzemplarz

Dobry egemplarz przyspiesza w 8,5 sek do 100 km/h, albo 8,6 s
Coś w tym rodzaju.

Jeśli nie ma to nie ma w niemczech silnik jest
traktowany jako część zamienna w związku z czym nie
jest wymagany numer.

Dokładnie.

Siema.
Czasami numery zanikają. W suzukach jest to dość często spotykane. Tak więc nie przejmuj się jeśłi ich by nie było. Jeszcze lepiej, wtedy wkładasz jaki tylko chcesz. NIe musisz się martwić o numery.
Zresztą według noweych przepisów jakie mają wejść w Polsce i nowych dowodów rejestracyjnych. Nie bedzie trzeba posiadać numerów silnika, tak jak w niemczech.

z tymi skrzyniami coś słyszałem u mnie wydaje sie że ta
skrzynia jest bardzo długa na dwójce 100na godz
można jechać

To masz chyba taka jak ja. Moja też ok. 100. Na gazie raz pojechałem jakies 110 moze 115 albo 120. Ale go przeciągnełem.

na kazdym biegu oprócz piątki kręci sie do konca ale na
piątce niechciał pokonac 5 tyś

Do końca, znaczy do ilu ?

A sprawdz przyspieszenie do 100 km/h.
Zobacz ile ci wyjdzie.
Gti wychodziły z różnymi przełożeniami i skrzyniami.
Tak mi ostatnio powiedzieli w Suzuce.