Witam Wszystkich <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Mam kilka pytan ktore nie daja mi spokoju:

1. nie wiem czemu ale u mnie kierownica nie jest nigdy ustawiona "na wprost" podczas jazdy do przodu. Oryginalnie przekrecila mi sie w prawa strone troszke, probowalem ja przelozyc o 1 zabek w lewo ale efekt byl taki ze znow nie byla centralnie tylko lekko w lewo. Co to moze byc ?

2. Cos mi niemilosiernie wali z tylu w blache (chyba) w ktoryms miejscu jak stoje np. na swiatlach czy na parkingu. To musi byc cos wspolnego z obrotami bo nie zawsze wystepuje ten halas ale jak zaczyna to wysiedziec w srodku ciezko. (ja stawiam na rure wydechowa ale jak na zlosc jak mam czas to wtedy nic nie halasuje).

3. Podczas jazdy w trasie (Warszawa - Czerwinsk n/Wisla, Trasa Gdanska) Tikus spalil mi ok 5,8 litra. Caly czas jechalem z predkoscia 80-90 km/h bez zadnych gwaltownych przyspieszen czy hamowan. Mi sie wydaje ze to troszke przy duzo. Jak sadzicie?

4. Czy i jak bardzo licznik predkosci i kilometrow przeklamuje w Tikusiu? Jadac 55 km/h fotoradar pokazywal mi 51 km/h. Czy to mozliwe zeby predkosciomierz oszukiwal czy to raczej wina radaru?

Pozdrawiam Wszystkich Czytajacych <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Jesli chodzi o mokre miejsce to wystepuje w kazdym
aucie - to poprostu woda ktora sie zbiera w
katalizatorze , i zawsze jak samochodzik stal cala
noc - to rano sa takie efeky - szczegolnie widoczne
jak dodasz gazu poprostu tlymik jest nie dogrzany

• troche pojazdzisz w ciagu dnia to juz takiego
  efektu nie bedzie.
  Pozdrawiam
  Tictac

To pewnie wina tego że na stacjach benzynowych dolewają wody do benzyny <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Ja dziś testowo rozbujałem Tikusia na Wisłostradzie na prostej do 155 km/h na gazie a kiedyś na benzynie jechałem ok. 165 km/h na trasie krakowskiej <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Uwielbiam oglądać dużo lepsze samochody zostające za mną przy tej prędkości i czasami nawet uda mi się ujżeć zdziwioną minę kierowcy wyprzedzanego pojazdu <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />

wie ktos moze gdzie mozna nabyc takowy bo mi sie ulamal
pod tapicera i skrzypi a dzis jeszcze przy
mocowaniu oparcia, ma ktos pomysl na miejsce zakupu
(moze byc net) i cene?

Ja mam taki na zbyciu jak Ci potrzebny <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

hasiok-ML-361311-ML-

Wygadaliscie sie, to dobrze. Watek usunalem, zeby nie kusilo kolejnych cwaniaczkow, zeby sprawdzac czy jest latwo.

Wasz moderator ::

a mi się zdaje że światła są zgaszone

Światła są zgaszone na zdjęciu <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Inni też chcą zobaczyć. Wrzucaj na forum

chetnie sie podziele foteczka o ile ktos mi pomoze bo zdjecie ma rozmiar 1600x1200 i zajmuje ponad 300kb wiec to sie nie nadaje a nie wiem jak je zmniejszyc <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

Ja w swoim mam bardzo podobne żarówki od pół roku. Dałem za nie chyba ok 30 zł, barwa światła jest nieco bielsza niż oryginał. Świecić to nie świecą lepiej niż zwykłe ale lepiej podświetlają białe paski na jezdni i znaki drogowe czyli w sumie poprawiaja widoczność <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Do tego jak się patrzy na wprost reflektora to widać na odbłyśniku niebieskawą poświatę. Ja jestem zadowolony z zakupu i polecam takie żarówki. Mam fotkę jak wyglądają one nie włączone. Jeśli chcesz zobaczyć to odezwij sie na priv. Natomiast co do regulacji to po wymianie żarówek nie trzeba nic zmieniać w ustawieniach (sprawdzilem to w stacji diagnostycznej na przeglądzie) <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

rozrusznik krecil ale nawet nie zanosilo sie na to ze
odpali

Ja też mam taki sam immobilizer i chyba ten Koleżanki był troszke uszkodzony. U mnie od nowości immobilizer działa idealnie a efektem nie przyłożenia "bateryjki" do odbiornika i przekrecenie kluczyka było wyłaczenie się wszystkich kontrolek na tablicy przyrządów i nic więcej... a moze sie myle... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> ...albo mam inny rodzaj immobilizera montowanego przez dealera... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

A nie masz problemow z zamykaniem szyb?
Mi doradzano by jednak owiewek nie zakladac. Jak to u
Ciebie jest?
Jezeli jestes z okolic Wawki to gielda na Zeraniu

W Wawie to najlepiej u producenta. Firma HEKO mieści się na ul. Bitwy Warszawskiej przy parkingu MPT i ASO Daewoo

Ta substancja oleista to jest jakis produkt uboczny ze
spalania LPG? Trzeba cos uzupełniać? Filtr gazu
mozna czyscic czy jak jest brudny to tylko wymiana?
Aha i najsmiesniejsze teraz:
UWAGA:
Gdzie znajduje sie parownik lub ewentualnie jak go
rozpoznac?

Parownik to tak duża metalowa puszka z kilkoma rurkami wchodzącymi i wychodzącymi z niej jak pamiętam <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

A co do tych za niskich obrotów to miałem tak jak Ty do wczoraj. Winny okazał się jakiś przewód który podczas jazdy na gazie dodawał troszkę benzyny. Auto zaczynało skakać, dusić się i wogóle tragedia. U gazowników założyli mi dodatkowy zawór na przewód benzynowy i teraz jest idealnie <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />

ja zas mam inny problem, u mnie sprzeglo chodzi jak w
czolgu, opornie na max, wymiana linki niewiele
pomogla, potraktowanie "zawiasow" pedalu tez nie
dalo pozadanych rezultatow, ma ktos jakis pomysl?

U Ciebie to chyba pada łożysko oporowe sprzęgła,chodzi ciasno czy cos i dlatego masz opór, ale być może się mylę.

Witam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Mam kłopot ze sprzęgłem bo bierze tużprzy podłodze i tak nisko że zaczynam mieć już poważny kłopot z wrzuceniem biegów <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Może ktoś wie co trzeba wyregulować żeby biegi normalnie zaczęły wchodzić? Czy to jest robota tylko dla mechanika? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Macie może pomysł jak usprawnić jeżdżenie Tikusiem ? Co można w nim zmienić żeby jego użytkowanie było przyjemniejsze? Myślałem o częściach z innych samochodów które pasują do naszych autek...
Może macie pomysł na np. lusterka, kierownicę czy fotele albo inne rzeczy które bez lub z minimalnymi przeróbkami by pasowały?
Być może ktoś z Was już tak eksperymentował i podzieli się swoimi pomysłami? <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />

witam:)
należy również sprawdzić tarczę. Może się wygła i to
jest powoszem szapania przy hamowaniu. Dopuszczalna
odhyłka to 5 mikrometrów. Ja mam podobny przypadek.
Na lewej mam właśnie w jednym miejscu owe 5 i przy
hamowaniu szarpie samochodem.

Moze zle sie wyrazilem <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Chodzi mi nie o szarpanie kolami bo one jada prosto i nie rzuca mi kierownica, ale przy wcisnieciu mocniej hamulca slysze taki dzwiek (stuk - stuk - stuk...) <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Oczywiscie im z wiekszej predkosci hamuje, tym czesciej wali i w miare wytracania predkosci stukanie jest coraz wolniejsze <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

Witam

Chyba hamulce w Tico to jego pięta achillesowa...

Mam ogromny kłopot bo nie wiem co mam robić... we wrześniu wymieniłem kompletne hamulce z tyłu a kilka dni temu z przodu tarcze, klocki i cylinderek został naprawiony zestawem, bo ciekł. Odpowietrzony był układ i wszystko teoretycnie zostało ustawione. A teraz jak mocniej przychamuje to zapala mi się kontrolka hamulca ręcznego, do tego co gorsza przy mocniejszym hamowaniu słyszę z przedniego prawego koła (chyba) stukot aż całe auto drży. Natomiast gdy lekko wciskam pedał hamulca to nic nie słyszę i wszystko wydaje się być dobrze. Co mogę na to poradzić? Czy to hamulce muszą się trochę dotrzeć czy też jest uszkodzona tarcza lub coś inego?

Będę wdzięczny za sugestie.

Witam, jestem ciekawy jaka jest żywotnośc przegubów bo
wymieniłem dzis u mnie przeżyły 120tys km czyli od
nowości, Po ilu km u was siadły??Czekam na wasze
opinie,Pozdrawiam

Ja ukręciłem swoje obydwa na raz prawie przy ok 70.000 km i jakieś 5000km jeździłem ze strzelającymi <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Teraz na nowych oryginalnych przejechałem 15.000km i szczerze raz na jakiś czas coś strzeli na pełnym skręcie kół chociaż jeżdżę bardzo delikatnie <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Witam wszystkich serdecznie, od niedawna jestem w
posaiadaniu Scigacza Tikacza , maszynka uzywana ale
na poczatku chodzila bez zarzutu, takie tam male
pprawki jak wymiana bebna hamulcowego pompy paliwa,
czy regulacja zaworow nie byly problemem ale od
niedawna pojawil sie bardziej niepokojacy mnie
dzwiek z silnika, silnik zaczyna stukac jak diesel,
warczy cos spod niego, jak dodam gazu warczenie
zwieksza swoja tonacje, luzy zaworow wykluczam bo
niedawno wyregulowalem, wykluczam tez lozysko
wyciskowe sprzegla chociaz i ono tez troszke
szfankuje, mam wrazrnie jakby ten dzwiek dochodzil
gdzies spod spodu silnika, dziurawy tlumik tez
niestety wykluczam bo ten skutki tego dzwieku w
postaci drzenia da sie odczuwac nawet na galce od
zmiany biegow, tak jakby cos wpadalo w rezonans,
boje sie tylko czy to nie wina lozysk walu
korbowego, za odpowiedzi dziekuje

...być może to poduszka pod silnikiem padła...

Mamy stronke, lecz jeszcze mało profesjonalną pracujemy
nad nią. Jest tam cennik lecz chyba nie aktualny,
bo jak wiadomo róznie bywa. Czesto sa jakies
promocjie i zmiany cenowe, Najlepiej jest napisać
mail, a ja w jak najszybszyb czasie sprawdze w
komputerze i odpisze.ewentualnie można zadzwonić.
www.jkauto.prv.pl

Interesuje mnie podnośnik szyby pasażera obok kierowcy, ten sławny przewód hamulcowy z zaworkiem co tak bardzo lubi się zacinać szczególnie jak jest zimno, sprzęło+ łożysko sprzęgła oraz rozrząd z napinaczem.
Mógłbyś napisać tak mniej-wiecej ile kosztują w.w części?

Albo może przez gg można się z Tobą porozumieć? (niestety nie mam telefonu jak narazie <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> )