Teraz mnie zagiąłeś
szedłbym bardziej w kierunku sztywności tak mi się coś wydaje. Z resztą chyba
najlepiej będzie metodą prób i błędów, ew. poszukać na forum skody/vagów może ktoś
miał taki problem i będzie podane gotowe rozwiązanie
W sumie metoda prób i błędów jest dobra - z tym, że latanie po naszych polskich autostradach 200kmh co chwila kręcąc gumkami pod maską raczej nie jest za ciekawe
Na forum Octavii zadałem to samo pytanie - nikt niestety nie dał mi żadnej sensownej odpowiedzi
Co do maski ja bym
radził sprawdzić zamek, i ew. na nim podregulować maskę
No właśnie tu jest pytanie - podregulować - ale co masz na myśli?
Poluzować te gumki aby maska bardziej leżała na samochodzie czy odkręcić aby maska była na sztywno na aucie? Bo jednego z drugim się nie da
Mam Golfa z tym
samym silnikiem, zrobilem juz ponad 60tys km i przewaznie jest to jazda powyzej 3tys
obrotow, juz kilka razy lecialo sie do Polski w ok. 160km/h przez 800km. Nie boj
sie, silnik wytrzyma bardzo duzo, a turbine i katalizator tez trzeba przedmuchac.
Pytam się o dłuższe ciśnięcie gdyż naczytałem się i naoglądałem filmików gdzie turbo zaczyna zasysać olej, i takie perpetum mobile aż do eksplozji silnika (nie mogę teraz na szybko filmiku znaleźć).
Za 2 miesiące zamierzam jechać z rodziną na wakacje do Jastrzębiej Góry, z Warszawy A2 do Strykowa a potem A1 do Gdyni i raczej 100km/h śmigać nie będę
Poradźcie coś proszę. Dziś tak naprawdę miałem okazję przejechać się po raz 1-szy moją Octavią z dużą prędkością przez dłuższy czas.
Zauważyłem, że od 120km/h maska zaczyna falować i się unosić. Przy 140-150km/h wygląda to jakby zaraz miała stanąć w pionie. Przy próbie v-max licznikowe 200km/h myślałem, że za sekundę się urwie...
Kolega mówił, żeby podregulować maskę na gumkach. Pytanie czy poluzować aby maska niżej leżała w stosunku do tego co jest teraz czy podkręcić aby była sztywno w stosunku do zamka?
P.S. jazda w trasie 400km z prędkością 3tyś obr/min na tempomacie (ok. 145km/h) - czy nie zaszkodzi silnikowi? (pytam bo do tej pory nie przekraczałem 120kmh ).
Auto z pewnym przebiegiem 144tyś km, 1.9TDI ALH zrobione na 127KM.
Spoko. Jest to info
i apel do ludzi posiadających.
Jak najbardziej jestem ZA
Tylko dlaczego akurat popularyzujesz ten FP na kąciku Tico a nie na jakimś ogólnym gdzie więcej ludzi zagląda?
Nie zgodziłbym się,
zazwyczaj tam gdzie jest szpachla po 2 latach jest i ruda
To tak w temacie szpachli, Nissan Micra stojący przed moją pracą
Nowa runda.
Zapraszam!
Auto angielskie? (kierownicę ma z prawej)
Holden
Brougham
dajesz nową
Holden
Premier (ewentualnie Kingswood... ale raczej Premier)
Niestety nie, ale blisko
W takim razie proszę:
@przemo90lodz: Pytasz czy odpowiadasz?
@barteq:
Tak.
Sądzę, że to jest jednak Accord Coupe. Niemniej - odpowiedź prawidłową wcześniej dał przemo90lodz
@barteq: no
co z Toba? Chyba jeszcze nie zrezygnowales?
w sumie szukales
juz we wlasciwym kierunku...
rozejrzyj sie nieco
po Forum, podobno ktos tutaj szuka takiego samochodu...
Właśnie coś mi ten wygląd pasuje pod Hondę/Acurę...
Dobry kierunek?
Tylko weź to
przetłumacz kobiecie
honda po którą jadę
w sobotę jest nieco poobijana i narzeczonej już sie nie podoba ,a możliwe że będzie
jeździła bezawaryjnie
Cóż, "baby" tak już mają
Moja żonka też jak widzi samochód z jakimkolwiek uszczerbkiem na karoserii lub wnętrzu to mówi, że to jest stary złom. Co ciekawe nie przeszkadza jej np. matowy lakier...
A jak w aucie na liczniku widnieje przebieg 120tyś km to nawet nie podchodzi (nie zależnie ile by ten samochód nie miał lat ) bo na pewno jest zjeżdżony i zaraz się rozpadnie.
Dlatego zakupami pojazdów w moim domu zajmuję się ja, bo inaczej do tej pory byśmy rowerem jeździli
Czyja to maszyna pod Lidlem na Księcia Bolesława w Warszawie?
Acura ze światłami od Mercedesa?
Bazowym modelem tej
"Delty Integrale" jest moim zdaniem Yugo 45
Tak, to Yugo Koral zwany w tym przypadku YugoGrale
http://autokult.pl/2011/05/08/lancia-delta-hf-integrale-na-bazie-yugo-koral
P.S. SX4ever, czas na Twoją zagadkę za to że zgadłeś moją, Paykan Hunter
Nikt nie daje nowej zagadki to ja wrzucę taką ciekawostkę
Co to za auto?
Siemanko
Przy zmianie wałka
zauważyłem, że po przejechaniu paru matrów dość mocno pieni mi się olej przy wałku.
Kiedyś zauważyłem na bagnecie bąbelki ale myślałem że to normalne ale jak ściągnąłem
pokrywę zaworów to zauważyłem przy wałku pełno spienionego oleju
Poziom oleju nie
ulega zmianie od wymiany do wymiany, płyny chłodzącego także Może to miało
jakiś wpływ na wytarcie wałka? Może zmienić olej? Od nowości jest lany Mobil
5w50.
Gdzie kupujesz ten olej? Jesteś pewien miejsca jego pochodzenia? Mam na myśli czy to przypadkiem nie podróbka. Miałem kilka(naście) aut i w żadnym nie działo się coś takiego...
Oczywiście, że
jestem za.
Fakt, że w Gdańsku
Buspasów nie ma, ale podczas remontu ul. Grunwaldzkiej w ubiegłym roku były i
motocykliści nimi śmigali (skuterowcy też). Czynili to jednak pod strachem a lepiej
było by, żeby to robili legalnie.
Zgadza się. W Warszawie za to w tej chwili grozi mandat, choć nie wszystkich to odstrasza...
Na kilku forach motocyklowych i podobnych pojawiły się głosy że czas najwyższy wzorem Krakowa zawalczyć o możliwość wykorzystywania buspasów dla motocyklistów.
Tym bardziej, że nadchodzą wybory samorządowe jest szansa wywalczyć sobie to prawo (wprowadzenie jego nie wymaga żadnych nakładów finansowych poza złożeniem podpisu przez władze na odpowiednio przygotowanym i zaakceptowanym dokumencie).
Jazda jednośladem powinna być promowana z racji kilku podstawowych rzeczy.
Padły następujące argumenty "za":
jednoślad jest zdecydowanie bardziej ekologiczny niż samochód, spala zdecydowanie mniej benzyny niż auto, mniej trujących związków dostaje się do atmosfery.
zwykle w samochodzie jedzie jedna osoba, zajmując swoim pojazdem klika metrów kwadratowych powierzchni, dzięki czemu tworzą się korki. Jednośladów na tej samej przestrzeni może być kilka.
jednośladem można ruszyć zdecydowanie szybciej spod świateł niż samochodem, co daje większą przepustowość na skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną. Więcej pojazdów, które przejechały przez skrzyżowanie to większe zadowolenie kierowców oraz odkorkowanie miasta.
jednoślad jest zdecydowanie lżejszy niż samochód, dzięki czemu mniej niszczy drogę, po której jeździ. Drogę taką trzeba rzadziej remontować, więcej pieniędzy zostaje na inne cele.
W Warszawie na moście Śląsko-Dąbrowskim został wdrożony taki pomysł i moim zdaniem spisuje się świetnie. Prawo wjazdu na ten most mają tylko pojazdy komunikacji miejskiej, urządu miasta oraz JEDNOŚLADY. Do tej pory z tego co wiem nie było tam ŻADNEGO wypadku czy choćby najmniejszej kolizji ze strony jednośladu. Wszyscy uprawnieni korzystają z tej przeprawy przez Wisłę i są bardzo zadowoleni.
Na ul. Grzybowskiej na jej remontowanym odcinku również oprócz pojazdów komunikacji miejskiej zezwolono na wjazd jednośladów. Tu również nikomu to nie przeszkadza.
Walczmy o pozwolenie poruszania się jednośladami po buspasach, dzięki temu wszyscy zyskają bezpieczniejsze, mniej zakorkowane, mniej zniszczone i czystsze ulice.
Co Wy na to?
Zapraszam na fanpage tematu: