Ja przejechałem właśnie 207017km rocznik 99

Niecałe 103000km, rocznik 97.

Poza tym to kwestia gustu, mam rację? A o tym się nie dyskutuje. Tak samo z babeczkami - jedni
lubią "szkieletory", inni preferują bardziej "puszyste". I weź tu przekonaj jednego czy
drugiego, że nie ma racji i musi się przestawić. Powodzenia.

Zgadzam się w 100% ! <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />.

W zasadzie z ogólnodostępnych opon zimowych są Dębica Frigo 135/80 R12 i są one dobrym i
wystarczającym wyborem

Jestem dokładnie tego samego zdania, dodam, że są stosunkowo tanie, a to ich dodatkowa zaleta <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />.

natomiast zasilanie wziąłem bezpośrednio z wyłącznika ogrzewanie tylnej szyby. Nadmieniam, że w
tici NIE MA przekażnika od ogrzewania tylnej szyby. Prąd idzie bezpośrednio przez
wyłącznik...
I to by było na tyle.
Dziękuję za uwagę

Gratuluję udanej przeróbki i świetnego opisu ! <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
Szczerze mówiąc bardzo mnie zachęciłeś do wykonania czegoś podobnego, wszak jest to do wykonania naprawdę niewielkim kosztem oczywiście zakładając, że nie tłuczemy lusterek <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />.

Ja miałem (chyba) sytuację odwrotną. Kupiłem w sklepie tuleję, pojechałem na wymianę i okazała
się za duża. Gdybyś miał problem z dostaniem tej większej (choć z tego co piszesz nie
sądzę), to mogę Ci podesłać, bo jeszcze gdzieś ją powinienem mieć, a mi jest zbyteczna.

Nie było problemów, sprzedawca wymienił mi bez wahania <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />, założyłem nową (nie bez małych kłopocików) no i teraz miodziooo, w samochodzie cisza i brak drgań - nareszcie !!! <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

Ja mam u siebie tak zrobione:)

Jak uzyskałeś takie oświetlenie? Czy wiązało się to z kompletną przeróbką gniazd pod żarówki albo pod jakieś diody? Gdybyś opisał dokładnie co tam przerabiałeś? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Wygląda bardzo fajnie jak dla mnie, jednak czy nie za mocno świeci? Nie przeszkadza podczas jazdy?

Jakieś jasnoniebieskie kropki na tych JPGach są, jakby kto farbą pochlapał

Różnie to można interpretować <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />, celowo wstawiłem ten efekt, który również uwypukla lub sprawia, że pewne fragmenty są wklęsłe dając, przy najmniej dla mnie, złudznie jak gdyby było to wykute w blaszce <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />, ale to bardziej widać po wydruku.

Może masz tuleję od przekładni kierowniczej zamiast od kolumny kierowniczej- wygląda podobnie
tylko wymiary inne

Myślę, że nie ponieważ wyraźnie w sklepie mówiłem o tulei do kolumny kierowniczej i już wtedy umówiłem się ze sprzedającym, że jak nie będzie pasować to mogę przyjść wymienić, bo jest jeszcze druga wersja tej tulei - większa wersja, w zależności od rocznika Tico były własnie dwie wersje.

Dzięki, ale bez przesady - czasami coś tam lubię dłubać przy Tico

Właśnie było bez przesady <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />.
A tak na marginesie z czystej ciekawości chciałem zapytać czy ktoś wie dlaczego te blaszki, na których są naniesione podziałka poziomu paliwa oraz temperatury na silniku są tak przykręcone do całego zera, że ta wyższa wygięta część danej blaszki (skierowana prostopadle do płaszczyzny rysunku na blaszce) znajduje się po stronie żarówek, natomiast ta niższa strona, po zewnętrznej stronie zegarów? (ktoś, kto choć raz tam zaglądał powinien wiedzieć o co mi chodzi). Na chłopski rozum mogłoby się wydawać, że zamieniając te blaszki stronami (oczywiście tylko wtedy jeżeli się je przerabia, najklejając tak jak ja, nowe tarcze - a w tym przypadku naklejając je na odwrót) wydaje mi się uzyska się lepszy efekt oświetlenia tych tarcz, ponieważ druga strona zagięcia owej blaszki jest niższa, a w tym momencie powinno wpadać na całą daną tarczę więcej światła, a może się mylę?

i temperatura...

To nie lepiej je zamieścić od razu na forum i każdy będzie mógł sobie ściągnąć? Będzie łatwiej,
szybciej i wygodniej dla wszystkich.

W sumie to masz rację.. ale jest jedno "ale" tzn. mam tutaj na myśli to, że wysłanie tego na forum w formacie "jpg" wiąże się z pewnymi stratami jakości tych zdjęć, sytuacja ta nie występuje w przypadku bezstratnego formatu jakim jest format "bmp", który tutaj jest nie akceptowany, no ale proszę bardzo.. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> może nie będzie aż tak źle z tymi jpg'ami

Witam.
Z tego co czytam,to masz chyba problem ze zdjęciem kolumny z prostego powodu-trzyma blokada
kieronicy-spróbuj włożyć kluczyk i przekrecić go w stacyjce i lekko powinno póść do
góry.Sory że tak późno,ale dopiero wstałem.Pisz jak poszło.Pozdrawiam i powodzenia.

Dokładnie było tak jak napisałeś, wystarczyło włożyć kluczk do stacyjki i ładnie wylazło <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />.
Dzięki ted za poradę !!! <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
Niestety dla mnie - tuleja, którą kupiłem okazała się nie pasować i muszę ją teraz wymienić na ten "drugi model", o którym gdzieś kiedyś była mowa na forum, różni się znacznie średnicą.

Właśnie "problem" polega na tym, że ja nie chcę tej śruby ruszać bo jestem prawie pewny, że
"tam" wcześniej powinno to wyjść. Dziś nad tym myślałem i przypomniało mi się (z tego co
wyczytałem na forum), że przecież trzeba jeszcze ściągnąć ten pierścień zabezpieczający.
Najlepsze jest to, że ja to zrobiłem, ale nie wiem jak to wszystko poskładać do kupy, tzn.
wykorzystać ten fakt, że ten pierścień już tam czegoś nie blokuje . Wiem, że to trochę
zawiłe co piszę, ale ciężko to ubrać w słowa . Jutro jeszcze spróbuję to jakoś ruszyć, a
tymczasem liczę na jakieś podpowiedzi.

Póki co, zanim jeszcze drugi raz uderzyłem do garażu, znalazłem takie zdanie u Trzeciaka: "Z obudowy kolumny kierownicy można wyjąć górny wał kierownicy. Wał jest ułożyskowany na łożysku igiełkowym oraz tulei". I właśnie tego na razie nie potrafię zrobić - nie umiem tego wału odłączyć od elementu nr 5 na rys. 4.5. I dalej Trzeciak pisze: "Tuleja ta nie jest wymienna". Otóż nie do końca, bo tą tuleję właśnie chcę wymienić i nie jestem pierwszy, który to zrobił <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />, pozbywając się tych nieprzyjemnych stuków.

To są kodeki pod XP-ka a nie pod VISTE.
Obejrzałem film u kolegi który też ma Vistę i te same kodeki co ja a mimo to u mnie nie ma
dzwięku.

No to już chyba nic nie poradzę, bo nie wiem do końca jak to z tą Vistą jest .

Z tego co widzę to powinno spokojnie wyjść ale dopiero po wyjęciu śruby.

Właśnie "problem" polega na tym, że ja nie chcę tej śruby ruszać bo jestem prawie pewny, że "tam" wcześniej powinno to wyjść. Dziś nad tym myślałem i przypomniało mi się (z tego co wyczytałem na forum), że przecież trzeba jeszcze ściągnąć ten pierścień zabezpieczający. Najlepsze jest to, że ja to zrobiłem, ale nie wiem jak to wszystko poskładać do kupy, tzn. wykorzystać ten fakt, że ten pierścień już tam czegoś nie blokuje <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. Wiem, że to trochę zawiłe co piszę, ale ciężko to ubrać w słowa <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. Jutro jeszcze spróbuję to jakoś ruszyć, a tymczasem liczę na jakieś podpowiedzi.

Dzięki, ale bez przesady - czasami coś tam lubię dłubać przy Tico
Według Trzeciaka, do oświetlenia tablicy wskaźników wykorzystywane są żarówki o mocy 3.4W.

Zgadza się, nawet w sklepie powiedziano mi dzisiaj, że powinno się dać 3 Watowe, bo 5-tki mogą nawet wyjarać troszkę materiału <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />. Szkoda tylko, że będzie słabiej świecić.

Witam!
ja tez bym poprosił o ten plik, [email protected]
zegar fajnie się prezentuje, z góry wielkie dzięki
Pozdro

No problemo, kto wyraża chęci w miarę możliwośc od razu wysyłam na maila <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Hmm... Moim zdaniem teraz tarcze wyglądają jak w samochodzikach dla dzieci, w których można się
pobujać jak się wrzuci 2zł

Rzecz gustu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

i mocowanie na trzpieniu..

Witam,
przymierzając się do wymany słynnej tulejki plastikowej w kolumnie kierowniczej napotkalem na problem z wyciagnięciem całej kolumny, tzn. odkręciłem wszystkie 4 śruby mocujące i ciągnąc do góry (tak jak to ktoś na forum kiedyś opisał <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ) coś się blokuje, bo czuję wyraźny opór. Co mam zrobić?
Idąc dalej, gdy moje "ciągnięcie" nie dało efektów chciałem wyciagnąć ową kolumnę odkręcając śrubę mocującą przy przegubie na kolumnie (widoczna na drugim zdjęciu), jednak też nie da rady za bardzo, ponieważ jest jak gdyby taki "kapturek" na końcu tego trzpienia i musiałbym mocno rozchylić to mocowanie, a nie chcę tego robić, ponieważ jak już wspomniałem ktoś kiedyś wyciągnął tą kolumnę w ogóle bez tej operacji.