I jeszcze kilka......

Tak mi przykro ziomek . <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Ale najważniejsze że Ty jesteś cały .
Zobacz ile ostrych krawędzi musi mieć wewnątrz ta BM-ka skoro kierowniczka ma tak poszarpane dzinsy . <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

Ładnie wygląda ten GT-ek jak na te latka <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />, a jak technicznie ?
Widze że silnik raczej " czysto " utrzymany , sporo miejsca w samej komorze można samemu wiele zrobić .
Eh , nie to co u mnie , łapę ciężko wsadzić i dostać się choćby do świec . <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Życzę zadowolenia z autka . <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

http://www.traxelektronik.pl/pogoda/kamery/index.php

Jest i taki . <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
http://antyradary.phi.pl/mapa_fotoradarow/

Pierwsze co robię po odpaleniu silnika, to włączenie świateł mijania i właśnie zapięcie pasów.
Postępuje podobnie , ale włączam jeszcze jakąś muzę , odpręża i relaksuje podczas jazdy. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Nie pozwalam swoim pasażerom jeździć bez zapiętych pasów. W moim aucie rządzę ja
Podoba mi się co piszesz . Grzecznie proszę ....zapnij .... zazwyczaj skutkuje <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Tak bez specjalnej okazji :
http://www.wszim-sochaczew.edu.pl/asp/maciej.czowgan/ankieta/pasy.asp
Jeśli nie widzieliście , polecem wszystkie filmiki . <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Witaj .
Jak pisałam , autko ma być dla syna , i to on zdecydował czym może jeżdzić biorąc pod uwagę szereg czynników , oczywiście decydują równierz możliwości finansowe . Po wstępnej selekcji na placu zostały trzy auta :

• Nissan Micra - odpadł ze względu na brzydką stylistykę.
• Honda Civic - odpadła ze względu na wysokie ceny używanych autek.
• Suzuki Swift - wydało nam się autkiem :ładnym , funkcjonalnym , niezawodnym , tanim w użytkowaniu a przy tym bardzo ma korzystny stosunek ceny do wieku auta .
  Poprosiliśmy też o opinie kolegów z kącika Suzuki , zareagowali z precyzją i refleksem godnym samurajów <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> , za co Wielkie Dzięki <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
  I tak utwierdzeni o słuszności naszego wyboru zaczynamy szukać , co chyba nie będzie rzeczą prostą bo jak już napisał tu ktoś mądry : " dobrym Świstakiem się jeżdzi , nie sprzedaje "
  Pożyjemy zobaczymy .
  Serdecznie pozdrawiam . <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

no co do Clio to sie nie zgodze

Gdzieś na stronkach street racing był filmik z wyścigu Punto vs Clio .
<img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> :

Moim osobistym zdaniem taki wynik to kwestia dośc nierównej produkcji aut tego słynnego< >włoskiego producenta. Jedne zapie... jak głupie a inne są mulaste <

Masz racje , są takie co zamykają budzik , i takie jak mój co to ledwo 210 załapią .

Znajomy ma mk1 1.2 16v 85km 5d. Niestety na tym g-techu na którym ja robiłem 9,9 czy tam 9,8s do
100 ani razu nie udało mu się zejść poniżej 12s Podobny wyniki dały testy w AŚ. 1.2 60km
to przeciwnik dla 1.0 a nie 1.3
12 s. to kiepski wynik . Powinno być 10,5 .
Nie tak żadko z motorka 1,25 16V wychodziło z serii na hamowni 90 KM co dobrze świadczy o tym silnku. Zmienasz felgi na 13 i na 400 m połykasz mocniejsze Clio 1, 4 16V .
Oczywiście musi być odpowiedni łącznik ............ bo czasem jest w/g zasady
"co z tego że pod maską koni kupa jak z kierowcy d........" <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

kazde punto niezaleznie czy to bylo
60 , 75 czy 85 sa to pojemnosci 1242 cm 3
co do wersji to sporting akurat oznacza wyposazenie nic wiecej .
Pojemność jest dokładnie jak piszesz , nie mówiłam że jest inna <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
60 ma wtrysk jednopunktowy , 75 MPI , a 85 MPI i głowicę 16 V .
Wszystkie te silniki są z serii Fire .
Co do wersji sporting , w Mk-1 masz racje . <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Mk-2 , inaczej zestopniowana skrzynia biegów , wersje ze " speedgear " , bardzo ładnie to się zbiera , takie - junior HGT . <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

na dobry egz. na pewno traficie , pozatym chyba mu nie jest potrzebne auto na chura , jesli
troche poczeka moze sie stac szczesliwym posiadaczem 1.3 16V 85KM z 2000 , tylko trzeba
troszke poczekac i poszukac bo sa czasem jakies dobre oferty Nic na zywiol jak to
powiedzial moj kolega
Napisze Ci tak : masz 19 lat , troszkę kasy i zaj..... pociąg do 4-rech kółek .
Więc gdzie tu miejsce na cierpliwość ? <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Gdyby nie ja <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> to od tygodnia stałałby pod chałupą jakaś ............frędzel <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

mowilem bardziej o wersji 85 KM bo o tamtych slyszalem pozytywne opinie po uturbieniu <
85 KM to seria 1,25 16 V , znana ze sportinga .
Niebardzo to się do uturbienia nadaje , co najwyżej jakiś soft .

jeszcze nie zaprosiliście z latoroślą na jakiś <
spocik<
Dzięki za zaproszenie , ale po kolei , jak zakupimy autko , potem pewnie :
Młody je " dopieści " <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> i zapewne nieśmiało zapuka tu do Was <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" />

Przecież Mama dopiero kupuje Latorośli Świstaka. A jak Świstak zostanie zakupiony,<
W tym celu odwiedziliśmy dziś giełdę samochodową .
Masa aut , ale Świstaków nie za wiele , oglądaliśmy kilka od rocznika 98 >
Wszytkie jednak z silnikiem 1, 0 , co średnio cieszyło moją latorość , ale powoli mięknie .
Więc kto wie może i zakupimy takie autko <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />.
2002 , ok 55 kkm , 1,0 motorek od 1-szego , telefonicznie zapewniał że bezwypadkowe i odda za 15 tys. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Moc podniesiona znacznie turbinką + wydajniejszy IC + inne pierdoły i uzuskał około 200 KM.<
Z zewnatrz niepozorne mizerne punto 1.2 <
Motorki 1,25 : 60 lub 75 KM znakomicie nadają się do uturbiania , daje lekko > 100 KM .
Wiem że można i więcej ale nie na fabrycznych bebechach .
No a wtedy to portfel robi się .................... <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />

silniczek gt może nie najmłodszy konstrukcyjnie,ale świetny do dłubania <
Do 200 KM nie jest specjalnym problemem .
Novitek stosując szereg zmian wyciągał z tego silnika > 230 KM , ale przy przednim napędzie to hardkore .

punto jest fajne,a gt jest zajebiste i nie wykluczam możliwości zakupu takiego auta <
Coś pozytywnego , dzięki .
Auto znakomicie nadaje się do tuningu , zewnętrznego i mechanicznego , za umiarkowaną kasę uzyskać można niezły efekt .

a pozatym punto nie ma "tego czegoś" w sobie
w każdym razie pozdro

Napisz to TU : http://www.fiatpunto.org/
Poczekaj na odpowiedz a potem zdaj mi relacje <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />

(szkoda, że już nie robią Maraudera 0.8 ).<
Miśka bodajże Evo -6 : też nie robią , a popatrz koleś stracił głowę . <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />