Hm gdy będę miał więcej wolnego czasu w dzień spróbuje podjechać do jakiegoś diagnosty i zobaczymy czy uda mu się stwierdzić usterkę, bo chyba taniej wyjdzie najpierw jej znalezienie niż wymienianie części nie potrzebnie na darmo, a czy trafie na uczciwego i znającego się na rzeczy to zobaczymy

No to było identycznie jak wcześniej pisałem.Tylko że ja jeszcze tą kostkę i dosztukowałem przewodem. I kupiłem przewód w sklepie chyba 5mm czy więcej by pociągnąć od alternatora do aku. Przy akusiu dałem miedziany styk elektryczny zaciskany. Więc koszt wyniósł ok 10zł a probem z ładowaniem znikł.Choć kupiłem także oryginalne szczotki z regulatorem bo myślałem, że winny jest alternator.

katalizatora dawno niema a regulacja hm pewnie podjadę po majówce gdzieś na stacje mam nadziej że uda się znaleźć normalnych gości.

i szukam porady

odnośnie jak ściągnąć tylne bębny hamulcowe bo cosik mój sprzęcik kiepsko hamuje tył prawie
wogóle!! chciałem zdjąć bęben ale niewiem jak bo gdy próbowałem troszkę ściągnąć to się
zablokował a nie chcę ściągać na hama żeby coś nie sknocić może mi ktoś opisać jak sie do
tego zabrać!!
odnośnie bębnów to powiem tak: ja sobie ściągacz dorobiłem w postaci płaskownika z dwoma otworami wchodzącymi na dwie śruby. zakładam ściągacz i przykręcam do śrub od kó. jak już troszkę zejdzie to pod srodkową śrybę mocującą bęben podkładam jakąś nakrętkę itp.;P schodzi ładnie:):):) pozdrawiam:)