Suzuki Swift 1.0 VS Fiat Seicento Sporting 1.1
-
E, tam. W Swifcie jak jest 2 wbite i 100km/h to fajnie silnik brzmi...
<img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
-
swift 1.0 jest zasakakujaco zwawy; seje, matizy i wsio inne objezdza bez problemu. .
masz na mysli CCS? chetnie to zweryfikuje, podejrzewam ze nawet jabym zalozyc skrzynie od SC S (najdluzsza) to i tak bym objechal Swifta 1.0, zreszta na ktoryms filmiku ze zlotu w warcie jest jak objezdzam 1.0 <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />
[...] i po trzecie to
japonczyk, a nie jakis fiat [...]wegier chciales napisac <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
W 1.0 niewierze
Pamiętaj że wielkość silnika nie zawsze jest odzwierciedleniem jego mocy i osiągów. Prostym przykładem jest 1.3 GTi który ma o niebo lepsze osiągi od mojego 1.6 <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Pamiętaj że wielkość silnika nie zawsze jest odzwierciedleniem jego mocy i osiągów. Prostym
przykładem jest 1.3 GTi który ma o niebo lepsze osiągi od mojego 1.6No nie wiem. Ale gdyby teoretycznie wlozyć silnik 1.6 w bude 3d od Gti to chyba pod wzgledem elastycznosci by gti w tyle zostalo... Ale moge sie mylic. Nie znam róznic wag silników 1.3dohc i 1.6sohc...
-
Witam
Mam taki dylemat, które z tych dwóch aut można by było
wybrać? Dotychczas ujezdzam matiza, ale w seicento
podoba mi sie lepsze zawieszenie(twardsze) i
zwawszy silnik. Ze swiftem nie mialem nic do
czynienia. Moze ktos z was jezdzil seicento 1.1 lub
wersja sporting i moze porownac ja ze wzgledu na
zawieszenie i silnik oraz na subiektywne udczucia.
Ps. Prosze nie polecac swifta 1.3Hej ! Powiem Ci tak - nie zwracaj uwagi na to, ktory samochod odjezdza ktoremu - tu masz golasa z wegier a tu masz full fiaciora. Bez sensu jest kupic auto z mala pojemnoscia i potem narzekac, ze nie ma kopa albo z duza pojemnoscia i plakac, ze duzo pali <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />Chyba nie robi Ci roznicy sekunda czy dwie wiecej do 100ki - jezeli tak to daj spokoj z 1.0 czy sportingiem - oba auta NIE przespieszaja do 100ki tylko nabieraja predkosci - taka smutna prawda <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Jezeli ktos ma wprawe to nawet maluchem potrafi odjechac <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />. Ludzie z forum fiata beda chwalic saica a swifciarze swoje. Ja poznalem oba auta troszke - praktyki odbylem w Tychach - naogladalem sie jak trzaskaja tam glownie pandy, ale saice i palio tez, pracowalem troszke na warsztacie i zajezdzalem rozne 'fury' - powiem Ci, ze czesto byly tam fiaty (nie tylko dlatego,ze jezdzi ich wiecej niz suzuki) - z drobnostkami, ale awarie pojawiaja sie statystycznie na pewno czesciej niz w suzi,czesci masz stosunkowo tanie i nie zaskoczy Cie nagle wymiana albo cena w serwisie. Czesci do saica kupisz w pierwszej lepszej wsi -> na pewno poznasz nie jeden sklep, w przypadku suzi nie ma problemow, ale siec sklepow nie jest tak rozwinieta jak fiata. Ostatnie modele saicow sa niestety okrojone - fiat robil w tym czasie oszednosci - stad rezygnacja z zamkow tylnej klapy, paru procesow technologicznych itd itd. Wyposazenie zaoferuje Ci lepsze raczej fiat + autko bedziesz mial lepiej zabezpiecznone przed korozja niz suzi, ale za to jak dzwigniesz maske - ciezko w suzi zobaczyc cieknacy silnik - co w saicach sie czesto zdarza. Fiat oferuje mniej miejsca(mniejszy bagaznik !) i jazda nim przypomina podroz taczka, to jest niestety słabszy punkt tego samochodu. Twarde zawieszenie, ktore tak zachwalasz wybije sie szybko na Polskich drogach, wlasciwie swift jest tez stosunkowo twardy. Fiat kiepsko trzyma sie drogi, nawet biorac zakladke, ze to maly samochod, seryjne amortyzatory szybko siadają. Wadą bardzo poważną tego samochodu jest mały promien skrętu, do tego slabe hamulce, szybko zuzywajace sie - wiem, ze saic oferowal ABS - w suzi nie spotkalem sie - moze takie wystepuja. Jak poszukasz to dostaniesz tez poduszke, w przypadku swifta mozesz dostac, ale pod tylek puchowa. W saicu z tego co pamietam wymienialem pasek od alternatora kilka razy, poza tym amortyzatory i bak - szybko gnije. Poczytaj jakie problemy maja ludzie na forum swifta a jakie w saica... Suzuki jest delikatnym samochodem, nie wszystko Ci wybaczy - paski, rozrzad itd dluzej Ci wytrzyma Ci, ale pamietaj - koszt wymiany bedzie wiekszy ! Jak znasz sie na samochodach, bedziesz potrafil wybrac swifta w dobrym stanie na pewno Cie nie zawiedzie. Jezeli nie - kupuj saica -> masz wiekszy wybor - daj spokoj ze spotingiem - maja je przewaznie ludzie mlodzi - szybcy i wsciekli - sa niezle skatowane - miej to na uwadze przy kupnie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
wegier chciales napisac
zależy jaki rocznik, ale generalnie japończyk <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
-
Hej ! Powiem Ci tak - nie zwracaj uwagi na to, ktory samochod odjezdza ktoremu - tu masz golasa
z wegier a tu masz full fiaciora. Wyposazenie zaoferuje Ci lepsze raczej fiat + autko bedziesz
mial lepiejNie zakładaj, że to będzie Swift GL. Były też wersje GLX i GLS.
wiem, ze saic oferowal ABS - w suzi nie spotkalem sie - moze takie
wystepuja.Na rynek polski nie było.
Jak poszukasz to dostaniesz tez poduszke, w przypadku swifta mozesz dostac, ale
pod tylek puchowa.GLX - elektr. ster. szyby i lusterka + centralny zamek
GLS - GLX + 2 poduchy + wspom. ukł. kier.Mogłem o czymś zapomnieć...
-
jezeli potrzebujesz zwyklego autka do codziennej spokojnej jazdy z dobrym
przyspieszeniem to wybierz swifta 1.0 jezeli natomiast do sportowej szybkiej
jazdy wez sportasia!
sportas bedzie szybszy od 1.0 swifta ale cos za cos!Jesli sport, ale raczej streetracing to ja bym sie powaznie zastanowil czy nie poszukac GTI za jakies 8kzl i 5kzl wpakowac w remont <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />
-
Na temat seja to nic ciekawego Ci nie powiem bo nim nie jeździłem. Natomiast na temat Matiza i SS to i owszem, posiadam obydwa. Matiz w moim domu przejechał 70 tyś km, sympatyczne auto do jazdy miejskiej, jedno co zmieniłem to świece (na Brisk Premium) i przewody WN jakiejś przyzwoitej firmy (nazwy nie pamiętam), osiągów nie poprawiłem ale zdecydowanie lepiej pracuje na wolnych obrotach (równo bez szarpania) i lepiej wkręca się na wyższe obroty, natomiast zawieszenie to nic ciekawego. Doszedłem do tego wniosku kiedy przesiadłem sie na SS (przejechałem nim ok. 20 tyś km). Zawieszenie jest bardziej sztywne, zdecydowanie bezpieczniejsze niż w matizie, silnik 1.3 dużo żwawszy niż 0.8 matizowe itd. Podsumowując, dość niechętnie przesiadam się z SS do Matiza (przeważnie tylko wtedy kiedy muszę zaliczyć przegląd), planuję, że może w następnym roku zmienię Matiza na następne SS, ponieważ żona przy każdej nadażającej się okazji jeżdzi moim SS zostawiając Matiza w garażu (pownie będzie to SS 1.0, ponieważ przy 1.3 mogła by mnie objechać i straciłbym cały autorytet w domu <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />)
Polecam zamianę matiza na SS.
Pozdrawiam, <img src="/images/graemlins/mikolaj.gif" alt="" /> -
Nie zakładaj, że to będzie Swift GL. Były też wersje GLX
i GLS.
Na rynek polski nie było.
GLX - elektr. ster. szyby i lusterka + centralny zamek
GLS - GLX + 2 poduchy + wspom. ukł. kier.
Mogłem o czymś zapomnieć...Sorki, ale zalozylem, ze to bedzie GL - znajomy ma abs w saicu - przywiozl go od naszych zachodnich sasiadow - bardzo go chwali !
-
Sorki, ale zalozylem, ze to bedzie GL - znajomy ma abs w saicu - przywiozl go od
naszych zachodnich sasiadow - bardzo go chwali !taa ABS jest cudowna sprawa, swlaszcza w trudnych simowych warunkach <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
a juz wogole najlepszy jest jak sie jedzi ena lancuchach <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> -
masz na mysli CCS? chetnie to zweryfikuje, podejrzewam
ze nawet jabym zalozyc skrzynie od SC S
(najdluzsza) to i tak bym objechal Swifta 1.0,
zreszta na ktoryms filmiku ze zlotu w warcie jest
jak objezdzam 1.0nie mowilem o sportingu<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> chociaz... mozna sprobowac na zlocie
<img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />wegier chciales napisac
wegier zawsze lepszy od tego tam fiata <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> poza tym to wegier tylko jesli idzie o jakos wykonania wnetrza <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
Sorki, ale zalozylem, ze to bedzie GL - znajomy ma abs w saicu - przywiozl go od naszych
zachodnich sasiadow - bardzo go chwali !to jak już mówimy o przywożeniu od zachodnich sąsiadów to nie zapominajmy, że były tam też sprzedawane swifty z 2xpoduchą, elektr szybami,lusterkami, wspomaganiem, abs-em, klimą, podgrzewanymi siedzeniami - takie węgierskie golasy
-
golasa z wegier
agila z polski; toyota z turcji, astra II z polski, daewoo z polski
jednak jeżeli wskakujemy na tematy pochodzenia to o wiele bardziej wolę japończyka z węgier niż włocha z polski
miałem przyjemność pracować w fabryce produkujących części do mercedesów i wszyscy fizyczni to byli tam turasy, kurdowie, chińczycy, polacy, którzy najczęściej mieli swoje zadania wytłumaczone na migi i robili części do merców nawet dokładnie nie pojmując co naprawdę mają robić
-
to jak już mówimy o przywożeniu od zachodnich sąsiadów
to nie zapominajmy, że były tam też sprzedawane
swifty z 2xpoduchą, elektr szybami,lusterkami,
wspomaganiem, abs-em, klimą, podgrzewanymi
siedzeniami - takie węgierskie golasyserio <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" />
wypasik <img src="/images/graemlins/mikolaj.gif" alt="" /> -
serio
wypasikserio - czytaj - w Polsce też takie jeżdżą
-
Jak poszukasz to dostaniesz tez poduszke, w przypadku swifta mozesz
dostac, ale pod tylek puchowa.o przepraszam - w ss gls sa nawet 2 poduszki!! <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
-
we wszystko uwierzyłem,
ale największe wrażenie (po raz pierwszy słsyzałem o tym w Swiftach) to właśnie podgrzewane fotele! <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> -
Jesli sport, ale raczej streetracing to ja bym sie
powaznie zastanowil czy nie poszukac GTI za jakies
8kzl i 5kzl wpakowac w remontale kolega pisal zeby mu nie pisac zeby kupil 1.3
pozdro
-
ale kolega pisal zeby mu nie pisac zeby kupil 1.3
pozdroTrochę mnie do dziwi. Różnica w cenei zakupu prawie żadna. A dobrze wyregulowany spala może o 0,5L więcej niż 1.0 a osiągi nieporównywalne <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />