Suzuki Swift 1.0 VS Fiat Seicento Sporting 1.1

paruch

Sportinga nie objedziesz Swiftem 1.0 Ma dłuższą skrzynię i niestety trzeba się z tym pogodzić. Oczywiście w porównaniu do Matiza to rakieta :-) W porównaniu do SC ma za to na pewno duuuuużo pojemniejsze wnętrze i komfort będzie nieporównywalny :-) Zawieszenie Swifta jest dość twarde ale bez przesady. Na zakrętach się wychyla, ale prowadzenie jest zaskakująco dobre i każdy może to potwierdzić. Spalanie w Swifcie na pewno osiągniesz niższe. Poza tym Fiat to Fiat i nie oszukujmy się co jakiś czas będzie potrzebna ingerencja mechanika, a jeśli kupisz Swifta w dobrym stanie to czeka Cię długa i bezproblemowa Jazda. IMO skoro jeździsz Matizem to szkoda dla osiągów przesiadać się do mniejszego pudełka mogąc mieć prawie tak samo szybkie - większe od obecnego <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

biela

Oczywiście w porównaniu do Matiza to rakieta :-) >

Nie przesadzajmy, matiz ma 17s a swift ponizej 15, predkosc Vmax taka sama. Matiz ladnie sie kreci do 100 i z tego co sprawdzalem to inni musza tez troche przycisnac zeby nie dac sie wyprzedzic <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />.

duuuuużo pojemniejsze wnętrze i komfort będzie nieporównywalny :-) Zawieszenie Swifta jest
dość twarde ale bez przesady. Na zakrętach się wychyla, ale prowadzenie jest zaskakująco
dobre i każdy może to potwierdzić.

Wnetrze napewno jest na + bo sej to troche jak zabawka wyglada w srodku. Tylko czy te zawieszenie ze swifta mniej wiecej tak sie czuje jak w seju czy raczej jak w matizie?

jeśli kupisz Swifta w dobrym stanie to czeka Cię długa i bezproblemowa Jazda. IMO skoro
jeździsz Matizem to szkoda dla osiągów przesiadać się do mniejszego pudełka mogąc mieć
prawie tak samo szybkie - większe od obecnego

Bede jezdzil 10tys rocznie ze 3-4 lata wiec z awaryjnoscia bedzie malo walki <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />. Dla samych osiagow bym sie nie przesiadal, tylko uzeklo mnie to zawieszenie <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

PS. Widze ze na centomani sie pojawiles <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

paruch

Nie przesadzajmy, matiz ma 17s a swift ponizej 15, predkosc Vmax taka sama. Matiz ladnie sie
kreci do 100 i z tego co sprawdzalem to inni musza tez troche przycisnac zeby nie dac sie
wyprzedzic .

Jeździłem Matizem kolegi i daleko mi było do takiego optymizmu. Bez urazy, ale moim zdaniem straszna padaka... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Wnetrze napewno jest na + bo sej to troche jak zabawka wyglada w srodku. Tylko czy te
zawieszenie ze swifta mniej wiecej tak sie czuje jak w seju czy raczej jak w matizie?

Zawieszenie niezależne na wachaczach poprzecznych z tyłu. Rozwiązanie identyczne jak w Hondzie Civic. Więc chyba daleko mu do skaczącej matizowej belki.

Bede jezdzil 10tys rocznie ze 3-4 lata wiec z awaryjnoscia bedzie malo walki .

Nie mów hop... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Dla samych

osiagow bym sie nie przesiadal, tylko uzeklo mnie to zawieszenie
PS. Widze ze na centomani sie pojawiles

Chcesz zobaczyć zawiesznie Swifta? Nie ma problemu. Możemy sie umówić - przewiozę Cię moim <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

biela

Jeździłem Matizem kolegi i daleko mi było do takiego optymizmu. Bez urazy, ale moim zdaniem
straszna padaka...

No moze... mi tam wystarczy, na 3 sie ladnie wkreca i powyzej 60 szybko leci <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. Poza tym jak masz 3 i 100km/h to silnik fajnie brzmi <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Zawieszenie niezależne na wachaczach poprzecznych z tyłu. Rozwiązanie identyczne jak w Hondzie
Civic. Więc chyba daleko mu do skaczącej matizowej belki.

No wlasnie ta belka z tylu jest troche wkurzajaca, dupa skacze i na zakrecie po nierownej drodze strach jechac.

Chcesz zobaczyć zawiesznie Swifta? Nie ma problemu. Możemy sie umówić - przewiozę Cię moim
Moze i skorzystam z zaproszenia <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

paruch

No moze... mi tam wystarczy, na 3 sie ladnie wkreca i powyzej 60 szybko leci . Poza tym jak masz
3 i 100km/h to silnik fajnie brzmi

pozwolę sobie nie skomentować <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

No wlasnie ta belka z tylu jest troche wkurzajaca, dupa skacze i na zakrecie po nierownej drodze
strach jechac.

doświadczyłem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Moze i skorzystam z zaproszenia

Proszę uprzejmie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

NaczelnyFilozof

No moze... mi tam wystarczy, na 3 sie ladnie wkreca i powyzej 60 szybko leci . Poza tym jak masz
3 i 100km/h to silnik fajnie brzmi

E, tam. W Swifcie jak jest 2 wbite i 100km/h to fajnie silnik brzmi...

biela

E, tam. W Swifcie jak jest 2 wbite i 100km/h to fajnie silnik brzmi...

W 1.0 <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> niewierze <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

paruch

E, tam. W Swifcie jak jest 2 wbite i 100km/h to fajnie silnik brzmi...

Antoine

swift 1.0 jest zasakakujaco zwawy; seje, matizy i wsio inne objezdza bez problemu. .

masz na mysli CCS? chetnie to zweryfikuje, podejrzewam ze nawet jabym zalozyc skrzynie od SC S (najdluzsza) to i tak bym objechal Swifta 1.0, zreszta na ktoryms filmiku ze zlotu w warcie jest jak objezdzam 1.0 <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />

[...] i po trzecie to
japonczyk, a nie jakis fiat [...]

wegier chciales napisac <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

gunio83

W 1.0 niewierze

Pamiętaj że wielkość silnika nie zawsze jest odzwierciedleniem jego mocy i osiągów. Prostym przykładem jest 1.3 GTi który ma o niebo lepsze osiągi od mojego 1.6 <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

NaczelnyFilozof

Pamiętaj że wielkość silnika nie zawsze jest odzwierciedleniem jego mocy i osiągów. Prostym
przykładem jest 1.3 GTi który ma o niebo lepsze osiągi od mojego 1.6

No nie wiem. Ale gdyby teoretycznie wlozyć silnik 1.6 w bude 3d od Gti to chyba pod wzgledem elastycznosci by gti w tyle zostalo... Ale moge sie mylic. Nie znam róznic wag silników 1.3dohc i 1.6sohc...

SAIMONE

Witam
Mam taki dylemat, które z tych dwóch aut można by było
wybrać? Dotychczas ujezdzam matiza, ale w seicento
podoba mi sie lepsze zawieszenie(twardsze) i
zwawszy silnik. Ze swiftem nie mialem nic do
czynienia. Moze ktos z was jezdzil seicento 1.1 lub
wersja sporting i moze porownac ja ze wzgledu na
zawieszenie i silnik oraz na subiektywne udczucia.
Ps. Prosze nie polecac swifta 1.3

Hej ! Powiem Ci tak - nie zwracaj uwagi na to, ktory samochod odjezdza ktoremu - tu masz golasa z wegier a tu masz full fiaciora. Bez sensu jest kupic auto z mala pojemnoscia i potem narzekac, ze nie ma kopa albo z duza pojemnoscia i plakac, ze duzo pali <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />Chyba nie robi Ci roznicy sekunda czy dwie wiecej do 100ki - jezeli tak to daj spokoj z 1.0 czy sportingiem - oba auta NIE przespieszaja do 100ki tylko nabieraja predkosci - taka smutna prawda <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Jezeli ktos ma wprawe to nawet maluchem potrafi odjechac <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />. Ludzie z forum fiata beda chwalic saica a swifciarze swoje. Ja poznalem oba auta troszke - praktyki odbylem w Tychach - naogladalem sie jak trzaskaja tam glownie pandy, ale saice i palio tez, pracowalem troszke na warsztacie i zajezdzalem rozne 'fury' - powiem Ci, ze czesto byly tam fiaty (nie tylko dlatego,ze jezdzi ich wiecej niz suzuki) - z drobnostkami, ale awarie pojawiaja sie statystycznie na pewno czesciej niz w suzi,czesci masz stosunkowo tanie i nie zaskoczy Cie nagle wymiana albo cena w serwisie. Czesci do saica kupisz w pierwszej lepszej wsi -> na pewno poznasz nie jeden sklep, w przypadku suzi nie ma problemow, ale siec sklepow nie jest tak rozwinieta jak fiata. Ostatnie modele saicow sa niestety okrojone - fiat robil w tym czasie oszednosci - stad rezygnacja z zamkow tylnej klapy, paru procesow technologicznych itd itd. Wyposazenie zaoferuje Ci lepsze raczej fiat + autko bedziesz mial lepiej zabezpiecznone przed korozja niz suzi, ale za to jak dzwigniesz maske - ciezko w suzi zobaczyc cieknacy silnik - co w saicach sie czesto zdarza. Fiat oferuje mniej miejsca(mniejszy bagaznik !) i jazda nim przypomina podroz taczka, to jest niestety słabszy punkt tego samochodu. Twarde zawieszenie, ktore tak zachwalasz wybije sie szybko na Polskich drogach, wlasciwie swift jest tez stosunkowo twardy. Fiat kiepsko trzyma sie drogi, nawet biorac zakladke, ze to maly samochod, seryjne amortyzatory szybko siadają. Wadą bardzo poważną tego samochodu jest mały promien skrętu, do tego slabe hamulce, szybko zuzywajace sie - wiem, ze saic oferowal ABS - w suzi nie spotkalem sie - moze takie wystepuja. Jak poszukasz to dostaniesz tez poduszke, w przypadku swifta mozesz dostac, ale pod tylek puchowa. W saicu z tego co pamietam wymienialem pasek od alternatora kilka razy, poza tym amortyzatory i bak - szybko gnije. Poczytaj jakie problemy maja ludzie na forum swifta a jakie w saica... Suzuki jest delikatnym samochodem, nie wszystko Ci wybaczy - paski, rozrzad itd dluzej Ci wytrzyma Ci, ale pamietaj - koszt wymiany bedzie wiekszy ! Jak znasz sie na samochodach, bedziesz potrafil wybrac swifta w dobrym stanie na pewno Cie nie zawiedzie. Jezeli nie - kupuj saica -> masz wiekszy wybor - daj spokoj ze spotingiem - maja je przewaznie ludzie mlodzi - szybcy i wsciekli - sa niezle skatowane - miej to na uwadze przy kupnie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

PrezeS

wegier chciales napisac

zależy jaki rocznik, ale generalnie japończyk <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

piter34

Hej ! Powiem Ci tak - nie zwracaj uwagi na to, ktory samochod odjezdza ktoremu - tu masz golasa
z wegier a tu masz full fiaciora. Wyposazenie zaoferuje Ci lepsze raczej fiat + autko bedziesz
mial lepiej

Nie zakładaj, że to będzie Swift GL. Były też wersje GLX i GLS.

wiem, ze saic oferowal ABS - w suzi nie spotkalem sie - moze takie
wystepuja.

Na rynek polski nie było.

Jak poszukasz to dostaniesz tez poduszke, w przypadku swifta mozesz dostac, ale
pod tylek puchowa.

GLX - elektr. ster. szyby i lusterka + centralny zamek
GLS - GLX + 2 poduchy + wspom. ukł. kier.

Mogłem o czymś zapomnieć...

Antoine

jezeli potrzebujesz zwyklego autka do codziennej spokojnej jazdy z dobrym
przyspieszeniem to wybierz swifta 1.0 jezeli natomiast do sportowej szybkiej
jazdy wez sportasia!
sportas bedzie szybszy od 1.0 swifta ale cos za cos!

Jesli sport, ale raczej streetracing to ja bym sie powaznie zastanowil czy nie poszukac GTI za jakies 8kzl i 5kzl wpakowac w remont <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />

ArtuZ

Na temat seja to nic ciekawego Ci nie powiem bo nim nie jeździłem. Natomiast na temat Matiza i SS to i owszem, posiadam obydwa. Matiz w moim domu przejechał 70 tyś km, sympatyczne auto do jazdy miejskiej, jedno co zmieniłem to świece (na Brisk Premium) i przewody WN jakiejś przyzwoitej firmy (nazwy nie pamiętam), osiągów nie poprawiłem ale zdecydowanie lepiej pracuje na wolnych obrotach (równo bez szarpania) i lepiej wkręca się na wyższe obroty, natomiast zawieszenie to nic ciekawego. Doszedłem do tego wniosku kiedy przesiadłem sie na SS (przejechałem nim ok. 20 tyś km). Zawieszenie jest bardziej sztywne, zdecydowanie bezpieczniejsze niż w matizie, silnik 1.3 dużo żwawszy niż 0.8 matizowe itd. Podsumowując, dość niechętnie przesiadam się z SS do Matiza (przeważnie tylko wtedy kiedy muszę zaliczyć przegląd), planuję, że może w następnym roku zmienię Matiza na następne SS, ponieważ żona przy każdej nadażającej się okazji jeżdzi moim SS zostawiając Matiza w garażu (pownie będzie to SS 1.0, ponieważ przy 1.3 mogła by mnie objechać i straciłbym cały autorytet w domu <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />)
Polecam zamianę matiza na SS.
Pozdrawiam, <img src="/images/graemlins/mikolaj.gif" alt="" />

SAIMONE

Nie zakładaj, że to będzie Swift GL. Były też wersje GLX
i GLS.
Na rynek polski nie było.
GLX - elektr. ster. szyby i lusterka + centralny zamek
GLS - GLX + 2 poduchy + wspom. ukł. kier.
Mogłem o czymś zapomnieć...

Sorki, ale zalozylem, ze to bedzie GL - znajomy ma abs w saicu - przywiozl go od naszych zachodnich sasiadow - bardzo go chwali !

Antoine

Sorki, ale zalozylem, ze to bedzie GL - znajomy ma abs w saicu - przywiozl go od
naszych zachodnich sasiadow - bardzo go chwali !

taa ABS jest cudowna sprawa, swlaszcza w trudnych simowych warunkach <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
a juz wogole najlepszy jest jak sie jedzi ena lancuchach <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

bcn

masz na mysli CCS? chetnie to zweryfikuje, podejrzewam
ze nawet jabym zalozyc skrzynie od SC S
(najdluzsza) to i tak bym objechal Swifta 1.0,
zreszta na ktoryms filmiku ze zlotu w warcie jest
jak objezdzam 1.0

nie mowilem o sportingu<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> chociaz... mozna sprobowac na zlocie
<img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />

wegier chciales napisac

wegier zawsze lepszy od tego tam fiata <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> poza tym to wegier tylko jesli idzie o jakos wykonania wnetrza <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

mirwil

Sorki, ale zalozylem, ze to bedzie GL - znajomy ma abs w saicu - przywiozl go od naszych
zachodnich sasiadow - bardzo go chwali !

to jak już mówimy o przywożeniu od zachodnich sąsiadów to nie zapominajmy, że były tam też sprzedawane swifty z 2xpoduchą, elektr szybami,lusterkami, wspomaganiem, abs-em, klimą, podgrzewanymi siedzeniami - takie węgierskie golasy