[moje auto] Dżizasowe biało-żółte GTi
-
wlasnie odwiedzil
mnie kurier, dzis bedzie wiadomo czy tylko popychacze jak padnie to kupisz oplaWłaśnie tak chyba zrobię albo sam silnik od opla do swifta
W sumie to po
zobaczeniu opla to też mam duże wątpliwości co do suzukiTrzeba było się przejechać to już w ogóle
-
Czasem ponosi mnie fantazja, więc wolę popatrzeć
-
Sporo się wyjaśniło, wygląda na to że kółko na wałku ssącym (samo z siebie chyba) zrobiło się regulowane Wyszczerbiło się w miejscu gdzie ta wypustką z wałka wchodzi, czyżby 64nm było za mało Już nie będę mówił czuje kółka zostały założone żeby nie rodzić agresji
Zdarzyło się komuś kiedyś coś takiego, ewentualnie czy zacinający się zawór mógłby przekosić kółko?
-
juz niewiele brakuje mu do r13b tamten tez mial zmienne fazy rozrzadu
-
No tylko 1 przed 80km na dobrą sprawę brakuje
-
Sporo się
wyjaśniło, wygląda na to że kółko na wałku ssącym (samo z siebie chyba) zrobiło się
regulowane Wyszczerbiło się w miejscu gdzie ta wypustką z wałka wchodzi, czyżby
64nm było za mało Już nie będę mówił czuje kółka zostały założone żeby nie
rodzić agresji
Zdarzyło się komuś
kiedyś coś takiego, ewentualnie czy zacinający się zawór mógłby przekosić kółko?Mi się kiedyś zdarzyło A w zasadzie już kupiłem z takim.
Ale to była regulowana "samoróbka" niskiej jakości a nie seryjne kółko...
-
Obejrzałem filmik z podpisu i jestem w szoku - nawet marchewy z wydechu lecą jak w WRC
Kupiłeś taką, czy sam wszczepiałeś serce z vectry GTS?
-
Ty to 100 lat za murzynami jesteś Jeśli założyć że silnik z nexii był 1 to obecny jest 4 bodajże
-
To co pany kiedy spot
-
To masz w końcu sprawne te 80 kunia ?
-
sprawne, mysle ze nawet calkiem dzizas obstawia 70-80km, ja 80-90 wymienilem walki razem z kolkami bo kolek na ssacym se dziurke powiekszyl, dokrecilem na 70nm i deko kleju powinno chodzic z kolkie mstalo sie dokladnie to samo co erde zaprezentowal...
p.s. silnik sam zmienialem, pochodzi albo z signuma albo z viki c- stracilem juz rachube
-
Tak, po wymianie kółka chodzi normalnie nic nie stuka jak na razie (no może tam ze 2 czy 3 popychacze są w nie najlepszej kondycji, ale to trzeba się wsłuchać)
Trzeba będzie go shamować bo mam wrażenie że te 80 kucy wcale nie ustępuje 100 sprzed remontu, idzie jak zły (albo się odzwyczaiłem i mercedes mi wyprał mózg)
No ale te przewidywania co do mocy to przy takim stopniu sprężania jaki dają te tłoki czyli koło 7.5-7.9 są czysto teoretyczne, liczone ze wzorów (w sumie można by zmierzyć jedno i drugie i zweryfikować czy na teamswifcie mają o czymkolwiek pojęcie :P)
-
Tam jeszcze jakieś drobnostki są typu ustawienie zapłonu dokładnie bo jak się Mjeciowi na tacy nie poda jak powinno być to sam nie poszuka
Pasek rozrządu wymienić bo ten od tego kółka rozciągnął się o 1/3 regulacji bodajże
I do 2k obrotów szarpać potrafi normalnie tak jak szarpie jak się w korku jedzie, może to przez listwe z mk1, może za mało teraz powietrza, a i zaślepka ciaśniejsza przydałaby się na rurkę na kolektorze, i jakieś tego typu głupoty
-
i regulacja tps-a nie chce sie szukac, ale nie ma czasu na pierdoly, dotrzesz/zatrzesz go to wtedy ustawimy zaplon tak jak powinien byc poki co zmien listwe z wtryskami na ori.
-
TPS jest na 100% idealnie ustawiony, ewentualnie mogę go przekręcić na przepustnicę z nysy tylko tam nie wiem jak się go ustawia.
Ta zmienię tylko wężyki muszę kupić bo żeś pociął stare ~~
-
co do paska to zawsze powinno sie go wymieniac jak sie go zdejmu bo tak jak powiedziales sie rozciaga fajnie ze juz jest sprawny teraz tylko dotrzec wsadzic turbine i bedzie robic wielkie wow
-
co to za herezja. pasek wymieniasz jak jest uszkodzony. a przy sciaganiu wazne jest zeby go w tym samym kierunku obrotu silnika wsadzić.
