[moje auto] Manuel, auto z klasą :-)
-
Witam szanowne grono ludzi z forum
pojechałem na ten weekend dalej manuela robić po 2 tygodniach.
Wilgoć wszędzie, wilgoć wszędzie, co to będzie co to będzie...
Los chciał, odpalił i zgasł. odpalił i zgasł. potem juz nie chciał odpalać.
całą sobotę walczyłem, przeowody, wtyczki itp. pod wtrysk patrzyłem mokro.
dobrałem się nawet do rozrządu i dupa. nic.
Na to moja mamusia dziś " a paliwo masz? " ... myślę sobie... wskaźnik pokazuje górny daszek E wiec paliwo jest. ale cos mnie podkusiło... nie słychac przelewania paliwa po załączeniu. i tak ! zwracajcie na poziom paliwa w baku bo moze sie okazać ze go zabraknie
chaotyczna wypowiedź ale heh, masakra... tyle rozbierania autka
-
Na to moja mamusia
dziś " a paliwo masz? "... myślę sobie... wskaźnik pokazuje górny daszek E wiec
paliwo jest. ale cos mnie podkusiło... nie słychac przelewania paliwa po załączeniu.
i tak ! zwracajcie na poziom paliwa w baku bo moze sie okazać ze go zabraknie
chaotyczna
wypowiedź ale heh, masakra... tyle rozbierania autkaNo jak się za bardzo ciśnie to się szybko paliwo kończy...
-
i juz wiemy dlaczego przerywało jak jechaliśmy razem
-
i juz wiemy
dlaczego przerywało jak jechaliśmy razemTo serio z tego powodu...
-
i juz wiemy
dlaczego przerywało jak jechaliśmy razemjak blondynka z kawałów się zachowałeś bez obrazy
-
sam sobie wypominam to ale dawniej jezdzilem ze wskazówka bardziej opadała i to mnie tez zmyliło...
heh
na gazie schodziłem niżej
PS: wiesz... kopułka w tym aucie tez była zdezelowana juz i palec. sądziłem ze to z tego powodu, bo nie było styku bezpośredniego z kopułki na palec po środku. sygnał z cewki przechodził przez opiłki znajdujące się tam... to mnie zmyliło niestety ;(
-
Zegary pewnie zmieniałes na te z 1,6, a każdy Swift pokazuje inaczej ilość paliwa
-
nom oczywiście ze z 1.6 ilość paliwa, jak i standardową temperature cieczy chłodzącej pokazuje inaczej troszkę. teraz mam trochę ponad połowę, a wcześniej miałem trochę poniżej...
-
-
wreszcie udało się !! przełącznik zespolony zrobiony z mk5 (z poduchą) pod wiązkę el. z mk3). narazie nie ma tylko długich świateł bo mi sie juz nie chciało kombinować z załączeniem długich i jednoczesnym wyłączeniem krótkich).
no i dupa dupa dupa i jeszcze raz dupa
pośmigałem sobie chwile po moim kochanym mieście wszyscy sie gapili, mysli swoich nie słyszałem nawet przez tłumik ... (trzeba troszkę wyciszyć w środku)
niestety... jedna rzecz odmówiła posłuszeństwa po staniu silnika przez 3 miesiące... pompa wody zaczęła przeciekać. buuuuu a tak było fajnie, a ze była to godzina 16 w poniedziałek to jedyne co zrobiłem to rozebrałem rozrząd i czeka na mnie zamówiona pompa i autko tyle ze dopiero za 2 tyg jadę znowu do gostynina, eh...
ale przy okazji rozrząd zmienię i będzie juz wszystko wymienione co potrzeba (no prawie :P)
ktoś na temacie BPX pisał ze głowice z GTI wrzucić planuję, heh... wiele mysli przechodzi przez głowe ale finanse trzeba mieć... w dodatku aby glowice gti wrzucić to trzeba zmienić korbowody (i podobno wałki rozrządu na te z baleno 1.6) ponieważ w przeciwnym razie kompresja spadnie do około 8:1
-
Dziwne, wydawalo mi sie ze glowice DOHC doprezaja silnik.... Czyzby Suzi byla wyjatkiem?
-
czytałem o tym na teamswifcie. koles opisywał jak wrzucał głowice gti do 1.6
-
to normalne ze po jeździe na wodzie cieknie pompa -zresztą mówiłem ze tak będzie bo chytry traci dwa razy. A przy tej okazji wymień uszczelniacze na wałku górnym i dolnym jednak bez klucza udarowego może być ciężko no i nie zapomnij odpowiednio dokręcić wraz z odrobiną kleju.
-
nie da rady, do klucza udarowego nie będę miał dostępu. ale juz mam wprawę w rozbieraniu obudowy rozrządu 30 min i mam zdjętą więc nie jest źle.
-
moje dzieło już jeździ.
(droga nieasfaltowa, wiec i przyczepność gorsza, trzęsło ale coś tam widać )niestety trza zmienić tarcze bo biją.
ponownie wyważyć koła, bo opony się ułożyły i niestety czuć
wyciszyć autko lub sprzedać mojego ultera
-
11s ? żart ?
-
ja go nie ppiłowałem, nawierzchnia nie asfaltowa itp a bardziej żwirowa i koła buksowały. juz zimówki 175/65 założone. ale nie ma się co tłumaczyć
PS: niegdy nie widziałem na forum twojego przyspieszenia 0-100 hmmm może zrobisz nam filmik twoją strzałą ?
to ile ma do 100 tak na dłuższą metę ma dla mnie mniejsze znaczenie niz to jak super się nim po trasie jedzie. 120 km/h a on dopiero 3000 obr/min na blacie. nawet na 5 można przyspieszać itp.
PS: niszczę mity że zawieszenie z sedana nie pasuje do hatchbacka.
Z przodu mam całe zawieszenie ze zwrotnicami w swoim, z tyłu mam sprężyny i amortyzatory także z sedana.
-
myślę że skrzynia ogranicza ten silnik... zresztą powinieneś ocenić bo jechałeś w moim Gti i wiesz jak się zbiera zdrowy egzemplarz.
-
zgadzam się że skrzynia go ogranicza narazie z 1.0 na 1.6 jest wystarczające jeżeli chodzi o jazdę fajnie było by 1,2 i 3 bieg skrócić. w ostateczności jeszcze 4 ale 5 jest w sam raz na trasę
-
ja go nie
ppiłowałem, nawierzchnia nie asfaltowa itp a bardziej żwirowa i koła buksowały. juz
zimówki 175/65 założone. ale nie ma się co tłumaczyćna zimówkach mój lepiej ciągnął niż na 185/55R14 i niemcokowych felgach ...
PS: niegdy nie
widziałem na forum twojego przyspieszenia 0-100 hmmm może zrobisz nam filmik twoją
strzałą ?szczerze nie wiem, 17.75 na 1/4 mili i 18.225 pod górę, tyle wiem (ET)
PS: niszczę mity że
zawieszenie z sedana nie pasuje do hatchbacka.
Z przodu mam całe
zawieszenie ze zwrotnicami w swoim, z tyłu mam sprężyny i amortyzatory także z
sedana.no to masz full od sedana ... nikt o tym nie pisał ... pisano o sprężynach, że są inne w sedanie ...
