[moje auto] Swift GL 1.0 Mk IV '98r. by BPX33

BPX33

WRC powinno być a
nie DOTZ

DOTZ przyjechał z DMP w Płocku, więc na pewno posiada jakieś magiczne właściwości...

I jak? Różnica w
prowadzeniu itd jest jakaś?

A skąd mam wiedzieć... Tylko zamontowałem. Nie mam hajsu, żeby specjalnie jeździć i sprawdzać. Jak jutro będę jechał do Wawy to się zobaczy.

likaon

A czy maska bez problemu się domyka ?

BPX33

A czy maska bez
problemu się domyka ?

Wychodzi że tak, bo po pierwszym zamknięciu specjalnie otworzyłem jeszcze raz maskę, żeby sprawdzić czy nigdzie się nie porysowała rozpórka i jest cała.

zubrowaty

Ładnie wyszło

Co do zamykania maski też miałem dużo zabawy, bo początkowo zrobiłem większe mocowania i był problem, ale udało się go zniwelować.

adamo81

Ja sobie muszę naklejkę sparco albo omp załatwić

likaon

Ta rozpórka ani to sparco ani omp, lepiej jakieś "i love JDM" walnąć
Ja mam u siebie albo oryginał omp albo podróbkę, ciężko stwierdzić bo spawy wyglądają ładnie a i wygląd przypomina tą omp.

adamo81

Ta rozpórka ani to
sparco ani omp, lepiej jakieś "i love JDM" walnąć
Ja mam u siebie
albo oryginał omp albo podróbkę, ciężko stwierdzić bo spawy wyglądają ładnie a i
wygląd przypomina tą omp.

Żubrowaty powinien dawać swoją naklejkę np. "Żuber Tuning Garage"

Dajmos

Ja sobie muszę
naklejkę sparco albo omp załatwić

I do tego "lista życzeń" na drzwi

BPX33

No to wreszcie wczoraj, z nieocenioną pomocą kolegów jOOeL i likaon udało się skończyć montowanie sprężyn z GTi-ka oraz wymienić niedziałający silniczek w prawym reflektorze.

Dla zainteresowanych różnicą w wysokości między sprężynami między 1.0, a GTi wszystko pomierzyłem i zapisałem:

przód 62 cm (1.0) --> 62 cm (GTi)
tył 62,5 cm (1.0) --> 61,5 cm (GTi)

Możliwe, że przód jeszcze się dobrze nie ułożył, ale siądzie maksymalnie 0,5 cm przy dobrych wiatrach, także mit o -2 cm na sprężynach z GTi (względem tych z 1.0) uważam za obalony...

P.S. Wracając jeszcze do tematu rozpórki, to tak jest zauważalna duża różnica w prowadzeniu i jakby trochę mniej plastiki trzeszczą.

adamo81

I do tego "lista
życzeń" na drzwi

na drzwiach to ja mam korozję - ale jej akurat na liście życzeń nie chciałem

BPX33

Jako, że z jakieś 100 metrów od miejsca zamieszkania na wyjeździe miałem sklep motoryzacyjny to postanowiłem zrobić w nim niezbędne w najbliższym czasie zakupy i oto co zanabyłem za chyba całkiem rozsądne pieniążki:

Tak jak pisałem już u rav'a w wątku spalanie na odcinku 1230 km wyszło mi całkiem fajne: 4,91l/100km i 5,23l/100km.

A tu fotka z drogi powrotnej:

P.S. Dziś wreszcie wróciła do mnie zostawiona na stacji benzynowej w Słupsku mata i wycieraczka dzięki super znajomym, którzy mi ją przywieźli!

Unown

Spalanko przy jakiej prędkości?

przemo90lodz

O jakie to ładne z ta ciemną szybą bez tych lepek

adamo81

Tnij przednie sprężynki o pół zwoju

rav52v

To ja drugie tyle zrobiłem w każdym terenie, pogodzie i tak go nie uwaliłem
http://img515.imageshack.us/img515/7291/8931.jpg

O jakie to ładne z
ta ciemną szybą bez tych lepek

Zgadzam się w 100% jeszcze bym usunął "BARTEK", bo kojarzy mi się jedynie z tirowcami albo dziadkami

BPX33

Spalanko przy
jakiej prędkości?

Kompletnie różnych...
Generalnie na wyjeździe uskuteczniałem eco-driving (nigdzie mi się nie śpieszyło to co będę wachę wypalał bez sensu ), czyli zmiana przy 2500 RPM i w większości prędkość przelotowa była 80-85 km/h, choć jeździłem też dużo po drogach szutrowych z prędkością 20-30 km/h. Poza tym przejazd do i z punktu docelowego (Olecko) był bez cackania się, czyli średnio 100-110 km/h i 120-130 na odcinku ekspresowym.

BPX33

Tnij przednie
sprężynki o pół zwoju

Może kiedyś w dalekiej przyszłości. Obecnie nie chcę.

BPX33

To ja drugie tyle
zrobiłem w każdym terenie, pogodzie i tak go nie uwaliłem

To jeszcze napisz mądralo ile kilometrów zrobiłem jeżdżąc drogami szutrowymi i leśnymi...
Mi się zdarzyło jechać nawet o szlaku, bo myślałem że przejadę.

none7

wg mnie ten kolor swifta z przyciemnionymi szybkami nie wygląda dobrze.

adamo81

Może kiedyś w
dalekiej przyszłości. Obecnie nie chcę.

Nie ma się czego bać - 0,5 zwoju daje obniżenie rzędu 3 cm

Żadnych negatywnych skutków nie zauważyłem - przodem nie ma szans żeby zawiecha dobiła itp.

A naprawdę zauważalnie lepiej składa się do zakrętu - zupełnie inne auto.

Twardość sprężyny ta sama, więc bardziej nie trzęsie niż przed amputacją