[moje auto] Swift GL 1.0 Mk IV '98r. by BPX33
-
Trochę przejrzałem
tematów w tej dziedzinie jak łatałem sobie podłogę. I z moich spostrzeżeń wynika że
powinno się robić to tak (Ja tak robiłem)- Oczyszczamy całe
miejsce z rdzy. Jedziemy najlepiej elementami szczotkowymi na wiertarce albo
szlifierą do gołej blachy. - Kładziemy na to
Cortanin, który wchodzi w reakcję z rdzą np w miejscach, w których myśleliśmy że już
wszystko ładnie wyszczotkowane, a w rowkach może się coś jeszcze czaić. - Po 24 godzinach
szlifujemy jeszcze raz (opinie sa podzielone, niektórzy mówią żeby cortanin
zostawić, niektórzy żeby zeszlifować) - Podkład
reaktywny. To on chroni metal przed dopływem czynników powodujących powstawanie
rdzy. Cortanin działa odwrotnie, mianowicie już powstałą rdzę wiąże nie pozwalając
jej się dalej rozprzestrzeniać. - (opcjonalnie
Podkład akrylowy) - Szpachla
- Podkład akrylowy
No z Twoich punktów to zrobiłem tylko 1), 6) i 7)...
Wolę instrukcję z filmiku, bo tam spełniłem prawie wszystkie punkty. - Oczyszczamy całe
-
A do blachy w ogóle
udało Ci się dostać czy już w ogóle sama szpachla tam była...Zrezygnowałem obawiając się, że zatrzymam się na kanapie w środku
-
Zrezygnowałem
obawiając się, że zatrzymam się na kanapie w środkuPo prostu masakra na jaką łatwiznę niektórzy idą naprawiając auta...
-
Po prostu masakra
na jaką łatwiznę niektórzy idą naprawiając auta...Ja tej szpachli zeszlifowałem z dobre 4 cm, i końca nie było widać, nie wiem jeszcze na jak szerokim fragmencie była i chyba nawet nie chciałbym wiedzieć. Tak czy inaczej było potem w tym miejscu nierówno
-
Lakiernikiem co
prawda nie jestem, ale według mnie powinno być: podkład reaktywny -> szpachla -> podkład akrylowy -> lakierto zalezy od producenta jedni zalecaja podklad epoxydowy pod szpachel a inni na szpachel, co do reaktywnego to na reaktywny nie mozna klasc szpachli ani ani reaktywny na szpchel trzeba go odizolowac podkladem akrylowym.
najlepszym rozwiazaniem to epoxyd->szpachel->epoxyd->podklad akrylowy
a co do tego zdjecia to faktycznie lepszy byl by reaktywny, gdyz wchodzi on w reakcje na zjeciu widac wzerki
-
To ten błotnik co był wymieniany (zamiennik) czy fabryczny od nowości?
-
Najpierw szpachla,
potem podkład, na to lakier właściwy, a potem bezbarwny.Tej szpachli dałeś za mało widocznie, bo widać wgłębienie po szlifowaniu
-
Ja tej szpachli
zeszlifowałem z dobre 4 cm, i końca nie było widać, nie wiem jeszcze na jak szerokim
fragmencie była i chyba nawet nie chciałbym wiedzieć. Tak czy inaczej było potem w
tym miejscu nierównoAle to w Golfie czy w Swifcie?
-
To ten błotnik co
był wymieniany (zamiennik) czy fabryczny od nowości?Zamiennik.
Widać, że lakiernik ma talent (a raczej antytalent!). -
Zamiennik.
Widać, że lakiernik
ma talent (a raczej antytalent!).szybko go zeżarło
-
szybko go zeżarło
a kiedy to bylo lakierowane?
-
Poznałem twojego swifta dzisiaj na pokazach driftu w Płocku. Ładnie się prezentuje
-
a kiedy to bylo
lakierowane?3 lata temu
-
Poznałem twojego
swifta dzisiaj na pokazach driftu w Płocku. Ładnie się prezentujeDzięki, staram się jak mogę.
A myślałem, że tak się zbunkrowałem, że nikt nie znajdzie...
-
Paczta chłopaki co mnie dzisiaj przyszło...
Wkrótce malowanko i ładujemy do Suzka!
-
Szybko się poczta uwineła
rób zdjęcia jak porobisz wszystko -
Szybko się poczta
uwinełaTeż byłem w pełnym szoku...
rób zdjęcia jak
porobisz wszystkoJeśli jutro będzie znośna pogoda i temperatura to może dam radę pomalować.
-
Też byłem w pełnym
szoku...
Jeśli jutro będzie
znośna pogoda i temperatura to może dam radę pomalować.Tylko w podkładzie zamówiłeś?
Jaki kolor będziesz dawał?
-
Tylko w podkładzie
zamówiłeś?Tak, ponieważ...
Jaki kolor będziesz
dawał?...chcę dokładnie taki sam kolor jak zacisków i bębnów, a zubrowaty miałby problem z kupieniem identycznego.
-
Tak, ponieważ...
...chcę dokładnie
taki sam kolor jak zacisków i bębnów, a zubrowaty miałby problem z kupieniem
identycznego.Taniej Ci policzył za rozpórkę bez lakieru?
