[moje auto] Swift GL 1.0 Mk IV '98r. by BPX33
-
@bpx33 belkę łatwo wyciąć, sam osobiście wycinałem :) , dla pewności przód spiąłem pasami a dodatkowo hakami ze śrubami rzymskimi, ale słabo nową wspawałem i idzie do poprawy.
-
@bpx33 napisał w [moje auto] Swift GL 1.0 Mk IV '98r. by BPX33:
Poza blacharką uszczelniony zostanie również wyciek ze skrzyni biegów oraz wymieniona rozerwana osłona wybieraka, którą zakupiłem w ASO 2 tygodnie temu.
O! Mam prośbę: mógłbyś ją rozpakować i zdjąć trzy wymiary? Wewnętrzną średnicę wejścia, wyjścia i maksymalną zewnętrzną średnicę harmonijki?
Potrzebuję takiej osłony do ticów, a oryginalnej DU nie da już rady znaleźć. Teraz mi wpadło do głowy, że może od Swifta by się nadawała?
Ile za nią zapłaciłeś? -
@leo napisał w [moje auto] Swift GL 1.0 Mk IV '98r. by BPX33:
O! Mam prośbę: mógłbyś ją rozpakować i zdjąć trzy wymiary? Wewnętrzną średnicę wejścia, wyjścia i maksymalną zewnętrzną średnicę harmonijki?
Kurcze dopiero teraz przeczytałem. :(
Osłonka jest już u blacharza, ale może jutro będę się z nim widział to wtedy pomierzę. ;)Ile za nią zapłaciłeś?
Niecałe 60 złotych.
-
-
@leo jednak się dziś z nim nie widziałem. :(
Może jutro, ale nic nie obiecuję. -
Dziś byłem u Suzka zobaczyć jak się ma i po 24 latach bez ściągania zderzaka jest tak:
Chyba tragedii nie ma?
W związku z rosnącą liczbą miejsc w których odbędzie się walka z rudą (będzie atakowane, chyba każde widoczne ognisko korozji + te które łatałem żywicą) postanowiłem, że to dobry moment na montaż z tyłu nadkoli antykorozyjnych i w dniu dzisiejszym wybrałem się rowerkiem do Wólki Kosowskiej do Polcar'u po takowe. :) Zapłaciłem 50,48 zł za sztukę.
P.S. @leo pomierzyłem o co prosiłeś. Rysunek to nie moja sprawka! XD
-
-
@pacior napisał w [moje auto] Swift GL 1.0 Mk IV '98r. by BPX33:
Pamiętaj o rdzy której nie widać, często znajduje się pod grubą warstwą konserwacji i wszelkich mas uszczelniających 😔
Ja mogę tylko sugerować, bo co zrobi blacharz to tylko on wie. :P
Ale z rozmów z nim przeprowadzonych wynika, że powinno być dobrze. ;) -
Wracając do tematu dziury w lewym przednim mocowaniu wahacza to wygląda ona następująco:
Duża czy mała? Sami oceńcie.
-
-
@bpx33 ostatnie tchnienie tego mocowania przed wyrwaniem.
-
-
-
@likaon obejrzałem kilka na szybko i u mnie aż tak źle nie jest... :P A jak widać po tych filmach da się stworzyć takie mocowanie całkowicie od nowa. ;)
Pytanie tylko jak potem wygląda ogólna zbieżność? Czy idzie ją w ogóle ustawić czy powstaje 4-ślad? -
@bpx33 w swifcie ustawisz, bo ma regulacje z tyłu dodatkowo.
-
Wczoraj odebrałem Suzka od blacharza. :D
Lista wykonanych prac:
- wycięcie i wstawienie nowej przedniej dolnej belki (pod chłodnicą) + zabezpieczenie barankiem
- załatanie dziury w lewym przednim mocowaniu wahacza + zabezpieczenie barankiem
- załatanie dziury w prawym progu (od przodu) + zabezpieczenie barankiem
- załatanie dziur w tylnej ścianie bagażnika po prawej i lewej stronie (pod światłami) oraz pod kołem zapasowym + zabezpieczenie barankiem
- załatanie wszystkich dziur, które łatałem samodzielnie żywicą epoksydową (pod maską w okolicach prawego i lewego mocowania McPherson'a oraz w każdym z nadkoli) + zabezpieczenie barankiem
- pomalowanie progów z zewnątrz czarnym barankiem
- montaż tylnych plastikowych nadkoli antykorozyjnych
- wymiana przednich przewodów hamulcowych wraz z wymianą płynu hamulcowego
- wymiana płynu chłodniczego
Teraz pozostaje tylko posprzątać i zamontować z powrotem wszystko co ze środka wymontowałem. ;)
Z rzeczy do zrobienia pozostało usunięcie wycieku ze skrzyni biegów (jednak nie dał rady tego naprawić) i ustawienie zbieżności (?). Przednie zawieszenie było rozpięte, ale kierownica, chyba jest dalej prosto i nie zauważyłem ściągania podczas jazdy, także sam nie wiem...
-
@bpx33 zabezpiecz jeszcze sobie wszystkie profile zamknięte jakimś fluidolem czy czymś podobnym żeby praca nie poszła na marne ;)
-
@gooral napisał w [moje auto] Swift GL 1.0 Mk IV '98r. by BPX33:
@bpx33 zabezpiecz jeszcze sobie wszystkie profile zamknięte jakimś fluidolem
Czyli progi i belkę czy jeszcze coś?
-
@bpx33 napisał w [moje auto] Swift GL 1.0 Mk IV '98r. by BPX33:
@gooral napisał w [moje auto] Swift GL 1.0 Mk IV '98r. by BPX33:
@bpx33 zabezpiecz jeszcze sobie wszystkie profile zamknięte jakimś fluidolem
Czyli progi i belkę czy jeszcze coś?
To to na pewno, może da się też dojść jakoś do podłużnic albo mocowań wahaczy, ale to to już pewnie wymaga gimnastyki pod spodem auta i ew. nawiercania.
-
@gooral napisał w [moje auto] Swift GL 1.0 Mk IV '98r. by BPX33:
@bpx33 napisał w [moje auto] Swift GL 1.0 Mk IV '98r. by BPX33:
@gooral napisał w [moje auto] Swift GL 1.0 Mk IV '98r. by BPX33:
@bpx33 zabezpiecz jeszcze sobie wszystkie profile zamknięte jakimś fluidolem
Czyli progi i belkę czy jeszcze coś?
To to na pewno, może da się też dojść jakoś do podłużnic albo mocowań wahaczy, ale to to już pewnie wymaga gimnastyki pod spodem auta i ew. nawiercania.
Sprawdzić drożność odpływów w podłużnicy w okolicy mocowań wahaczy przód - ewentualnie nawiercić otwory. Pamiętam że w moim MK4 były fabryczne i nawet drożne, lekko przedmuchałem z kompresora.
