[moje auto]Suzuki Swift GL 1.0 5d '93r.
-
zajc3w Użytkownik archiwalnynapisał 15 maj 2011, 19:19 ostatnio edytowany przez zajc3w 11 wrz 2016, 16:40
Doliczyć 200zł/sztuka za piaskowanie i proszek.... ewentualnie 100zł za proszek jakby samemu wypiaskować. Przy renowacji plus taki, że można zrobić akcenty pod kolor nadwozia.
Co do wyboru 14/15" cali to wybrałbym 14". Przy 15", żeby zachować oryginalną średnice koła, profil opony może być trochę zbyt niekomfortowy na polskie diurawe drogi. Z szerokością też zalecam umiar, powyżej 185 koło bardzo nieciekawie zachowuje się w koleinach, zwłaszcza przy tak lekkim samochodzie, o manewrowaniu na parkingu bez wspomagania nie wspomnę... IMHO 175 to absolutne maximum zdrowego rozsądku.
-
zajczykowskinapisał 15 maj 2011, 19:32 ostatnio edytowany przez zajczykowski 11 wrz 2016, 16:40
przecież motor 1.0
to nie wyścigówka to 15 i tak cie aż tak nie zmulą.
ja jeździłem na 1.0
na 15 i laciach 195/50 i 175/55(tu aż tragedii nie ma)
pozdro
yhym czyli mówicie że będzie ok na 15", no ok 195/50 to rozumiem tył a 175/55 to przód. rozejrze się dzięki za wskazówki -
Hellsin Użytkownik archiwalnynapisał 15 maj 2011, 19:35 ostatnio edytowany przez Hellsin 11 wrz 2016, 16:40
Doliczyć
200zł/sztuka za piaskowanie i proszek.... ewentualnie 100zł za proszek jakby samemu
wypiaskować. Przy renowacji plus taki, że można zrobić akcenty pod kolor nadwozia.ile ? co u was tak drogo, u mnie za 250 zł masz piaskowanie + malowanie kompletu
to są 15" nie 18"Co do wyboru 14/15"
cali to wybrałbym 14". Przy 15", żeby zachować oryginalną średnice koła, profil
opony może być trochę zbyt niekomfortowy na polskie diurawe drogi. Z szerokością
też zalecam umiar, powyżej 185 koło bardzo nieciekawie zachowuje się w koleinach,
zwłaszcza przy tak lekkim samochodzie, o manewrowaniu na parkingu bez wspomagania
nie wspomnę... IMHO 175 to absolutne maximum zdrowego rozsądku.ja tam teraz przechodzę z 6x14 185/55 na 6x15 195/45 zobaczymy Źle mi się nie kręciło przy 185, na 195/50R16 jeździłem przy lekko ponad tonie i też dawały radę Wszystko kwestia gustu
-
ZureX Użytkownik archiwalnynapisał 15 maj 2011, 19:54 ostatnio edytowany przez ZureX 11 wrz 2016, 16:40
195/50 może obcierać ci o nadkola ale to zależy od felgi i jej ET.
-
luxasek Użytkownik archiwalnynapisał 15 maj 2011, 21:53 ostatnio edytowany przez luxasek 11 wrz 2016, 16:40
-
macq Użytkownik archiwalnynapisał 15 maj 2011, 22:12 ostatnio edytowany przez macq 11 wrz 2016, 16:40
masz wysokie pole tolerancji na niedogodności, kierownica w swifcie przy seryjnych oponach już chodzi ciężko, przy parkowaniu zwłaszcza, opowieści o kręceniu jednym palcem chowamy między bajki.
Dla porównania: toyota yaris 1.0VVT-i, seria 13" 5 cali, wrzucone 15" 7cali, opony 195/50, spalanie poszło w górę o 0,5 litra na 100km, opory na kierownicy wzrosły dość wyraźnie, o zużyciu zawieszenia nie wspominając.
-
luxasek Użytkownik archiwalnynapisał 15 maj 2011, 22:19 ostatnio edytowany przez luxasek 11 wrz 2016, 16:40
nie twierdze ze nie odczuwam różnicy bo bym kłamał jest różnica ale jak dla mnie to żaden problem, palcem jednym nie kręcę ale jedna ręka na postoju owszem, co do spalania wzrosło tez o jakies 0,7l gazu
-
macq Użytkownik archiwalnynapisał 15 maj 2011, 22:32 ostatnio edytowany przez macq 11 wrz 2016, 16:40
wiesz, są różne szkoły, można słabe auto ubrać tak, żeby wyglądało na mocne, albo mocne ubrać tak, żeby wyglądało na słabe. Wolę tą drugą opcję.
-
luxasek Użytkownik archiwalnynapisał 15 maj 2011, 22:41 ostatnio edytowany przez luxasek 11 wrz 2016, 16:40
wiesz, są różne
szkoły, można słabe auto ubrać tak, żeby wyglądało na mocne, albo mocne ubrać tak,
żeby wyglądało na słabe. Wolę tą drugą opcję.suzi nie musi wyglądać na mocne, ma sie tylko dobrze prezentować
-
Hellsin Użytkownik archiwalnynapisał 16 maj 2011, 06:54 ostatnio edytowany przez Hellsin 11 wrz 2016, 16:40
masz wysokie pole
tolerancji na niedogodności, kierownica w swifcie przy seryjnych oponach już chodzi
ciężko, przy parkowaniu zwłaszcza, opowieści o kręceniu jednym palcem chowamy między
bajki.bez przesady, przy 155/70 R13 chodzi lekko, nie mam wspomagania.
Zresztą jak ktoś kręci w miejscu kierownicą to nic dziwnego ... bo widziałem takich agentów ...Dla porównania:
toyota yaris 1.0VVT-i, seria 13" 5 cali, wrzucone 15" 7cali, opony 195/50, spalanie
poszło w górę o 0,5 litra na 100km, opory na kierownicy wzrosły dość wyraźnie, o
zużyciu zawieszenia nie wspominając.coś za coś
wiesz, są różne
szkoły, można słabe auto ubrać tak, żeby wyglądało na mocne, albo mocne ubrać tak,
żeby wyglądało na słabe. Wolę tą drugą opcję.każdy robi ze swoim autem to co chce i niech tak pozostaniem, a gusta są jak du** - każdy ma własną
-
zajc3w Użytkownik archiwalnynapisał 16 maj 2011, 07:23 ostatnio edytowany przez zajc3w 11 wrz 2016, 16:40
195/50 może
obcierać ci o nadkola ale to zależy od felgi i jej ET.Nie zapominaj, że opona nie może wystawać poza obrys nadkola więc z ET nie poszalejesz.
175/55 - 14" dają obwód prawie identyczny z ori.
policzyc sobie można tu: http://www.miata.net/garage/tirecalc.html -
Hellsin Użytkownik archiwalnynapisał 16 maj 2011, 09:32 ostatnio edytowany przez Hellsin 11 wrz 2016, 16:40
Nie zapominaj, że
opona nie może wystawać poza obrys nadkola więc z ET nie poszalejesz.
175/55 - 14" dają
obwód prawie identyczny z ori.przecież napisał Ci, że ET + szerokość felgi ...
policzyc sobie
można tu: http://www.miata.net/garage/tirecalc.htmlhttp://www.rimsntires.com/specs.jsp - a Ty sobie tu policzysz felgę z oponą
-
zajczykowskinapisał 16 maj 2011, 18:08 ostatnio edytowany przez zajczykowski 11 wrz 2016, 16:40
http://www.rimsntires.com/specs.jsp - a Ty sobie tu policzysz felgę z oponą
ta stronka zacna ok, nowa felga 15" ma ET 35, szerokość 6,5". Więc chyba nie powinno wystawać poza obrys. Więc jeżeli chodzi o oponę to myślę że 175/50 byłoby w sam raz (akurat na allegro kpl. za 450zł używki Hankok). A model felgi na bank kupie ten a nie inny. Polskie drogi jaki są takie są, są dziury, a jak są dziury to se zwalniam i już!! -
Hellsin Użytkownik archiwalnynapisał 16 maj 2011, 18:34 ostatnio edytowany przez Hellsin 11 wrz 2016, 16:40
ta stronka zacna
ok, nowa felga 15" ma ET 35, szerokość 6,5". Więc chyba nie powinno wystawać poza
obrys. Więc jeżeli chodzi o oponę to myślę że 175/50 byłoby w sam razosobiście polecam 6x15 i ET40 - w obie strony jest pikabello.
Przy 6x14 i ET38 czasem coś się przytrze, przy obniżonym zawiasie na 185/55 -
likaonnapisał 16 maj 2011, 18:38 ostatnio edytowany przez likaon 11 wrz 2016, 16:40
http://www.youtube.com/watch?v=BJeFB6SRslk&feature=player_embedded To tak apropo chińskich imitacji
-
zajczykowskinapisał 16 maj 2011, 19:15 ostatnio edytowany przez zajczykowski 11 wrz 2016, 16:40
osobiście polecam
6x15 i ET40 - w obie strony jest pikabello.
Przy 6x14 i ET38
czasem coś się przytrze, przy obniżonym zawiasie na 185/55
ok, czyli rozumiem że ta moja opcja też będzie grać? wole się upewnić 5 razy sory -
ZureX Użytkownik archiwalnynapisał 16 maj 2011, 19:22 ostatnio edytowany przez ZureX 11 wrz 2016, 16:40
175/50 r15 i ET od 35-40 przy szerokości maks 7cali nie powinno być żadnych problemów technicznych
-
Hellsin Użytkownik archiwalnynapisał 16 maj 2011, 19:56 ostatnio edytowany przez Hellsin 11 wrz 2016, 16:40
175/50 r15 i ET od
35-40 przy szerokości maks 7cali nie powinno być żadnych problemów technicznychmówisz, bez naciągania nie możesz przeżyć
-
Xsystoff Użytkownik archiwalnynapisał 17 maj 2011, 17:43 ostatnio edytowany przez Xsystoff 11 wrz 2016, 16:40
Zresztą jak ktoś
kręci w miejscu kierownicą to nic dziwnego ... bo widziałem takich agentów ...Ja tak krece od lat, codziennie po kilka razy, inaczej spod domu nie wyjade
-
Hellsin Użytkownik archiwalnynapisał 17 maj 2011, 17:54 ostatnio edytowany przez Hellsin 11 wrz 2016, 16:40
Ja tak krece od
lat, codziennie po kilka razy, inaczej spod domu nie wyjadeczasem niestety tak trzeba, ale bez przesady, PL to nie Austria, gdzie ludzie parkują zderzak w zderzak
115/542