Suzuki Swift GTi - przywracamy go do nowości

[plastekk]

wczoraj testowałem nową obwodnice mińska i swift poleciał 210km\h w 5 osób po 75kg także jestem zadowolony

Mam problem odkad wlozylem silnik od zaklinacza , słabo pali tzn na PB jak zimny lub ciepły potrafi zapalić pięknie i zgasnac za sekunde. Za drugim razem odpali bez wiekszego problemu. Rozwiazaniem problemu jest przytrzymanie lekko pedału gazu i odpala od kopa

drugim rozwiazaniem problemu jest zapalanie na LPG , pali jeszcze szybciej i ładniej na tym paliwie

Co się mogło popsuć:
czytałem coś o przepływce ale to cały czas silnik zapala i gasnie wiec chyba to nie to
TPS źle wystrojony choć był ustawiany wg manuala ( prawie )
gubi ciśnienie w listwie paliwa
zapchany filtr w baku i słaba pompka paliwa ( filtr paliwa ma 35tyś przebiegu )

[ubek19]

przepływke bym sobie odpuścił raczej , przeczytaj mój post w temacie o TPS.

Tyle ze mi nie gaśnie tylko złe odpala na zimno i ma taka dziurę przy starcie.
Z tego co pamietam z gazem lekko wciśniętym pali ok ale nie jestem pewien musze sprawdzić, aha do tego bład 21 mi wyskoczył

moze masz podobnie coś z TPS napewno masz tam w piwnicy z 3 to sobie podmień

moim zdaniem jakby mu brakowało paliwa to by przerywał na wyzszych obrotach a z tego co piszesz to zapitala i to w 5 os pięknie

[zaklinaczwrc]

mówiłem, że silnik ma moc :-P

[Dajmos]

mówiłem, że silnik
ma moc :-P

Chyba szmoc

[zaklinaczwrc]

co Ty wiesz o GTi (albo GT-i)... :-P

[plastekk]

moc ma ale oliwy też ubywa - silnik strasznie sie poci i muszę sie wziac za uszczelnianie

[Colin]

Przeplywka jak jest wpieta i auto jedzie w miare ok to nie ma nic wspolnego ze zlym odpalaniem. Najpredzej radze zmierzyc opornosc czujnika temperatury.

[Dajmos]

co Ty wiesz o GTi
(albo GT-i)... :-P

ale na szmocy się znam btw. kiedy nagrody za zlot odbierzesz??!!

[plastekk]

panowie pytanko , bo zbliża sie zima i nie wiem co zakładać

czy LM aka BBS , fajne lekkie felgi , choć swoim oldscholowym wygladlem bardziej by pasowaly do mk2

czy stalówki oryginalne pomalowane na biało , ewentualnie czarny metalik?

nie mówcie ze szkoda alusów bo tego nie biore pod uwagę , chodzi o kwestie wygladu , bo biala stalowka w zime moze wygladac calkiem ok

[likaon]

Na zimę to stal, szkoda ładnych alu.

[Boxxing]

alu tylko do srodka wsadz dekle lepiej wyglada

[plastekk]

będzie jednak oryginalny Fondmetal ale edycja ktorej nie widzialem nigdzie , troche sie róznia . Jak dojdą to dam zdjecie

Z ostatnich moich wyliczeń

Pseudo trasa ( czyli takie 50:50 ) - jazda jak najbardziej eco choć zdarzało się momentami pociagnac pod 7k rpm - 7.5l LPG co daje ma, 19,95zł za 100km

Ostatnio jeżdze powoli z racji tej że policja ma na mnie ogromne parcie i nie przekraczam 9l , średnio 8.5l jeżdzac do 110-120km\h .

LPG POWAH!

Auto dziś na liczniku ma 43tysiace co oznacza ze zrobilem nim 40tysiecy przebiegu w 1.5roku jak na razie bezproblemowo. Dziś zakupiłem także dwie opony na przód Uniroyal Rain Sport 1 195/45/15 7mm bieznika poniewaz na przodzie moje opony już nie istnieja a zakładalem prawie nówki w czerwcu

Na zime mam gumy Yokohama i Bridgestone Blizzak w śmiesznym malym rozmiarze jak na zime - 165\65\14 wiec bedzie niziutko - wyczuwam rolę pługa na nieodśnieżonych drogach

Co do koleżanki rudej to troche się jej pokazuje od ostatniego malowania tzn na klapce paliwa na dole drzwi. Reszta w stanie bdb. Susuka dostanie po zimie ( miało być przed ) znowu renowację , czyli wywalamy cały srodek , patrzymy co stało się przez te 2 lata jazdy , konserwujemy na nowo wszystkie profile , wymalujemy podłogę od nowa i załatamy JEDNA dziurkę w podłodzę. Reszta się trzyma i nie ma ochoty sie poddać .

[Hellsin]

będzie jednak
oryginalny Fondmetal ale edycja ktorej nie widzialem nigdzie , troche sie róznia .
Jak dojdą to dam zdjecie

ciekawe, ciekawe, czy Ty tylko ich nie widziałeś czy ktoś jeszcze czekamy na fotki

[plastekk]

wygladaja podobnie ale sa inne. Malowane na czarno od środka , made in germany i nie maja oznaczen w okół otworu centrującego + miejsca na kapselki są wystające

ale w tej kasie wygladaja fajnie , są solidne , nie ma co narzekać

[Hellsin]

czekam na fotki na aucie i w realu

[plastekk]

Swift w końcu doczeka się konkretnego Amperażu Zbliża się zima , mam duży aku 55AH który jest ciągle nie doładowany wiec postanowilem zainteresować sie projektem "wiekszy alternator" . Znalazlem taki , wybór mamy 80A lub 90A czyli prawie 2x tyle co nasze poczciwe 50a w serii

Wszystko pasuje plug & play , alternator jest tani i całkiem dobrze dostępny. Mój ma 80A , ponoć już ma nowe szczotki Tutaj podziękowania dla naszego kolegi Jarka( samurai gti ) za nakierowanie w którym kierunku mam szukać , dziś posprawdzałem wszystkie wymiary jak sie tylko dało i pasuje wszyściutko.

W kwestiach spalania przy daniu większego altka powinno być chyba tak samo. Mój mały alternator pracuje cały czas bo zużywam bardzo dużo prądu , ten większy powinnien wzbudzać się raz na jakiś czas , no ale z racji że jest większy , stawia też znacznie większe opory. Zobaczymy co z tego wyjdzie

[Hellsin]

Swift w końcu
doczeka się konkretnego Amperażu Zbliża się zima , mam duży aku 55AH który jest
ciągle nie doładowany wiec postanowilem zainteresować sie projektem "wiekszy
alternator" . Znalazlem taki , wybór mamy 80A lub 90A czyli prawie 2x tyle co nasze
poczciwe 50a w serii

prawie nie oznacza 2 x tyle, szczególnie że optimum uzyskuje każdy altek przy innych obrotach. No i w końcu z czego spasował ? GM czy GV ?

[plastekk]

żadne z nich

Pasuje z koreańskiego auta , alternator firmy Mando.

Obroty powinny pasować pod swifta ponieważ były one w silnikach także wysoko obrotowych . Wg mnie bedzie idealnie , zbyt duży altek zajmuje dużo miejsca no i stawia spore opory a gti to nie diesel zbyt mało ma mmomentu obrotowego

już nawet matiż ma altek 65ah... I ładuja do niego aku 35 wiec to troche dziwne .

[Hellsin]

czyli Hyundai Szkoda że nie jest to 120 czy 150

[plastekk]

nie jest to Hyundai ja majac seryjne 50A nie pogardzę 80A - choć możliwe było P&P 90A ale trafił sie tanio 80 z kablami wiec niech będzie