Suzuki Swift GTi - przywracamy go do nowości
-
były GTi ze wspoma albo z klima .
Ale połaczenia tych dwóch rzeczy jeszcze nie widziałem
Mam nadzieje że uda mi się to upchać .Był taki czarny GTi Mk3 na forum... i zdaje się, że kupił go kolejny klubowicz.
A niedługo może będzie GTi Mk2... jak ktoś mi znajdzie konsolę środkową do Mk2 z klimą. -
nie widzę zbiorniczka na olej wspomagania musisz zatem posiadać rolkę napinającą pasek wspomy/klimy płaską z zewnątrz. nie widzę także kolumny kierowniczej.
-
none7 mam wszystko do wspomy nie fotografowałem drobnostek
i części do klimy mam x2 więc myśle ze coś z tego złoże.
-
No to teraz szukaj jakiegoś silnika 2.0l, żeby miał siłę się odpychać bo z tymi gratami będzie jeździł jakby miał 80 koni Z tego co pamiętam to tak od 100km/h wzwyż to przyśpieszenie mocno cierpi z włączoną klimą, słychać jak silnik ma ciężko, a tu jeszcze wspoma
-
ja klime odpalam tylko jak jade z kims i jak musze miec zamkniete szyby. A wspoma sama z siebie? Brat ma klime i wspome w 1.3 8v i auto jest istnym szatanem , pali 5.5 PB i na prawde chodzi mega jak na 68km
-
Ponad 100km/h to się gasi już wszystko łącznie z papierosem bo to już moment startowy do odlotu. Ponad 200km/h i odrywa się od ziemi
-
No i stało się.. Dziś wziałem sie na poważnie za swap silnika bo stary miał powoli dość
tutaj zdemontowany osprzęt tak zeby było luźno i przyjemnie
Podnośnik w ruch , chwila myślenia jak tu uczepić silnik bo nie ma jakiś specjalnych miejsc by żeby mozna byłby go wyciagnac
Chwila prawdy i lezy sobie brudas ( duuuużo oleju z niego leci ) przed autem
jutro walcze z komorą i przekładaniem gratów z starego sinlika do nowego od Zaklinacza mam nadzieje że bedzie taki jak obiecywał czyli totalna igła
-
kolejna porcja fotek z przekładania osprzętu pomiędzy silnikami
made in chin.... JAPAN
4-1 kolektor
komora podkładowana i z grubsza porobiona
-
tam gdzie te ciapki są było spawane czy co ?
-
tam gdzie te ciapki są było spawane czy co ?
Zapewne była tam dobrze wszystkim znana koleżanka "ruda" , oraz jakieś obtarcia , obicia lakieru.
-
dokładnie były tam wieksze ubytki lakieru które podkładowałem tak żeby jakoś to wygladalo i sie trzymalo
dziś dalem swiftowi kilka nowych części:
palec yec
kopułka yec
świece denso
pasek mitsuboshi
napinacz GMB
pompa GMB
wspomaganie z nowym olejem
olej do silnika oryginalny! motul 6100 10w40
olej do skrzyni castrol taf-x dedykowany
uszczelka pod wydech victor reinz
zmienione sprężyny z vogtland na apex
oryginalna uszczelka suzuki geniue parts pod pokrywe zaworów
Napotkalem sporo problemów z zakladaniem wspomagania bo nie mogłem włozyć drążka kierowniczego na wieloklin i zmuszony byłem do robienia dość dużej dziury by maglownica pod dobrym kątem wchodziła w bude. Teraz pozostało mi tylko przespawać drążki z wersji bez wspomagania. Swift dostał nowe oryginalne graty , uszczelnienia , nowy rozrząd. Wszystko poskręcane jak trzeba. Jutro zalewam tylko oleje i płyny - mam nadzieje że bez problemu odpali.Do tego cała instalacja została okręcona taśma parciana oryginalna taką jak stosuje się w VAG'ach i z grubsza porządek w okablowaniu .
-
źle, źle, źle. płaska rolka napinająca jest wtedy gdy masz założoną pompę wspomagania i pompę klimy. Prywatnie o takiej opcji wlasnie rozmawialiśmy. Napinacz wtedy ciągnie w górę pasek po stronie płaskiej paska. w takim przypadku gdy masz tylko pompę wspomagania musisz mieć napinacz z rolką z rolkami.
PS: chyba że używasz paska płaskiego ?
-
olej do silnika castrol taf-x dedykowany
Jeśli to wlałeś do silnika to czekam na efekty...
A tak poważnie to popraw -
rolka to jest mój własny wymysł i jest to stary napinacz od rozrządu
to wszystko zostanie zmienione , muszę tylko zdobyć napinacz oryginalny do wspomagania. To jest opcja przejściowa , na starym pasku i na starej rolce
działać będzie na pewno i to chodzi na jakiś tydzień czy dwa
-
Nie no kuurna, czekam aż ujrzę to cudo osobiście
-
Kurde dobra robota. Powiedz mi, ktoś Ci płaci za to, że siedzisz w garażu czy nos pudrujesz? Bez urazy po prostu idziesz jak burza
-
robiłem cały tydzień po 10h dziennie także udało się zrobić masę rzeczy w takim czasie
teraz fotki końcowe wszystko zapiete na ostatni guzik - tak mysle przynajmniej że nic juz mnie nie zaskoczy ( no wyjacy alternator do wymiany juz jest )
silnik chodzi równo , hydro troche słychać ale nie jest źle. Chmurki za sobą nie puszcza ,z wysokich obrotów ciągnie bardzo ładnie , na wolnych jest trochę muł ale w ogole zapłon nie ustawiany był więc liczę na małą poprawe . Ogólnie jestem zadowolony z silnika i dzieki wielkie w stronę zaklinaczwrc bo to od niego mam taki silnik . Chodź trafił mi się i mam już w garażu silnik od 12lat jeżdzony przez kobietę ale chyba już nic zmieniać nie będe bo mi sie juz nie chce
no i maly bonus na który polowałem pól roku. Czyli fotele mk2 gti z roku 1989
-
ehh,żałuje,że nie widziałem tego cuda w całej okazałości,znaczy jeżdżącego...
-
A mi się bardzo podobają fotele. Jak na ten rocznik wyglądają świetnie...
-
A mi się bardzo
podobają fotele. Jak na ten rocznik wyglądają świetnie...to samo mialem na mysli przegladajac foto
