[GTI] Toydolsowe Swifty
-
jeszcze jedno zdjęcie
miałem taką
pompe wody
-
Dzisiaj popchnęliśmy kilka spraw dalej....
w skrzyni wymienione rampy, satelity i sprężyna w szperze + założony wybierak z matiza
na zdjęciu skrzynia in progress...
...i dwie godziny później silnik i skrzynia wrzucone
Poza tym zawias z tyłu złożony...
... a zawias z przodu też złożony.
Niestety wyskoczył kolejny problem - linki z justy nie bardzo pasują do skrzyni z gti - są dużo za długie i nie ma jak przykręcić mocowania pancerza przy skrzyni. Ktoś coś pomoże?
Ma ktoś zdjęcie mocowania linek przy skrzyni w swifcie 4wd/justy?A najlepiej jeśli ktoś ma gti z biegami na linki, to proszę o zdjęcia mocowania pancerza linek przy skrzyni.
-
A co masz w tym
motorku zrobione, że szału nie ma?
No właśnie nic wielkiego dlatego szału nie ma bo tylko porting głowicy, sportowy wałek (raczej street jak rally) do tego wyrzucona przepływka i przepustnica by nissan, kolektor 4-1.
I po strojeniu na emu wyszło 118 KM i 119 Nm
Tak że jest jeszcze co robić.
A o skrzyni już nawet nie wspominam na 2-ce do odcinki 115km/h masakra. -
No właśnie nic wielkiego dlatego szału nie ma bo tylko porting głowicy, sportowy wałek > (raczej street jak rally) do tego wyrzucona przepływka i przepustnica by nissan,
kolektor 4-1.
I po strojeniu na emu wyszło 118 KM i 119 Nm
Tak że jest jeszcze co robić.
A kółka regulowane? Jaki wydech za kolektorem?A o skrzyni już nawet nie wspominam na 2-ce do odcinki 115km/h masakra.
Hmm... seryjny swift 4wd mk2 z silnikiem gti na kołach 13 cali do 130 idzie równo z seryjnym gti (na czystym asfalcie). Może powinieneś założyć skrzynie z 4wd mk2 + ewentualnie koła 13 cali? -
Mk2 awd ma dłuższe biegi niż Justy mk4/mk5
-
A który to jest justy mk4 i 5?
-
A kółka regulowane?
Jaki wydech za kolektorem?
Hmm... seryjny
swift 4wd mk2 z silnikiem gti na kołach 13 cali do 130 idzie równo z seryjnym gti
(na czystym asfalcie). Może powinieneś założyć skrzynie z 4wd mk2 + ewentualnie koła
13 cali?
Kółka są regulowane, wydech przelot 2 cale i tłumik na końcu, jest na kołach 14 cali.
Nie pozostaje nic jak dobrze doprężyć i skrzynię w końcu ogarnąć. -
Ja miałem 122 KM i 133 Nm w setupie:
- dolot seria bez przepływki
- głowica obrobiona zgodnie z homologacją + minimalnie doprężona
- wałki catcams 6700604 + regulowane kółka
- wydech na seryjnym kolektorze i portkach + rura 2 cale, 1 przelot, kat. metalowy hjs na końcu
- dół wyważona seria
- ecumaster det2
Czyli jeszcze kilka koni, a przede wszystkim newtonów powinieneś znaleźć.
Zobacz, że ponad 120 Nm było od 4700 do odcięcia.
-
Mały update...
-
Mały update...
That ass
-
...i z drugiej strony...
...i jeszcze rurra...
-
Jak skończysz białasa, to podrzuce Ci mojego pomarańczowego do złożenia
-
Jak skończysz białasa, to podrzuce Ci mojego pomarańczowego do złożenia
Białasa powiadasz... zbieżność numerów rejestracyjnych nie przypadkowa... ale Ty o tym wiesz na pewno
Aha! Jak skończę składać, to wreszcie zacznę się ścigać
-
składać, to wreszcie zacznę się ścigać
o i to jest bardzo słuszna koncepcja
-
-
Składamy, składamy!
-
Składamy, składamy!
nówka sztuka z salonu dosłownie
-
Raczej z działu sportu
-
Raczej z działu
sportuPanie toż to pornografia!
-
Raczej z działu
sportuŁadne to to
Na progach folia czy włókno? Bo jak folia to długo nie pożyje
Kierownicę czemu zmieniłeś? RRS była pogięta?