Suzuki Swift GTi Mk3 by jarekk1813
-
tez na biały z tyłu mam biała to tak dla zachowania równowagi ;P
czerwona z czerwonym autem raczej słabo, tak samo pokrywa zaworów.ja jej nie mam i widziałem ze pare osob tez, wpada sporo piasku to racja, kolektor sie chłodzi za to
-
Te kolanko co masz odme do CT poprowadzona nie lepiej Ci by bylo obrucic?:P Jeszcze pokrywe na bialy jak umnie daj(choc umnie farba neijest biala w serii).
-
czerwona z
czerwonym autem raczej słabo, tak samo pokrywa zaworów.ja mam czerwoną w czerwonym z tyłu i bardzo dobrze to wygląda
-
Te kolanko co masz
odme do CT poprowadzona nie lepiej Ci by bylo obrucic?:P Jeszcze pokrywe na bialy
jak umnie daj(choc umnie farba neijest biala w serii).kolega moze nie wie ze to mozna obrócić i tym samym zaoszczedzic ponad metr weza
-
Te kolanko co masz
odme do CT poprowadzona nie lepiej Ci by bylo obrucic?:P Jeszcze pokrywe na bialy
jak umnie daj(choc umnie farba neijest biala w serii).A można? Bo próbowałem ale nie dało się i myślałem, że coś rozwalę.
-
A można? Bo
próbowałem ale nie dało się i myślałem, że coś rozwalę.Można - tylko jakąś dłuższą dźwignię nałóż i jedziesz o 180 stopni
-
Można - tylko jakąś
dłuższą dźwignię nałóż i jedziesz o 180 stopniWolałem nic nie zepsuć, bo strasznie mocno trzymało więc lepiej nie ryzykować
Jutro to zrobię.
Ps. Mam jeszcze pytanie odnośnie przewodów podgrzewających odmę i przepustnicę. Jak je podłączyć, żeby nic nie spieprzyć jak podłączę przepustnicę z nissana. Chociaż teraz też bym chciał to zrobić dobrze ale nie wiem jak. Chciałem zaślepić ale kolega Erde napisał, że może coś być nie tak -
krec śmialo Tobie chyba z starosci sie zastalo tak mocno to.
Co do przewodow to wywalasz poprostu ten fragment co idize na przepustnice, jak sie do tego zabierzesz to zobaczysz tam nic w przewodach nie trzeba zaslepiac tylko wypiac jeden albo dwa przewody i poprostu skrocic obieg. Jesi dobrze pamietam to jakos to widac u Erde w temacie jak silnik skladal i jeszcze nie siedział w aucie.
-
Jesi dobrze pamietam to jakos to widac u Erde w
temacie jak silnik skladal i jeszcze nie siedział w aucie.Tak widać, że ma tylko do zaworka PCV podłączone. Dobra jak się za to wezmę to się zrobi. Ale na razie kolega nie ma wolnego garażu a ja nie mam wolnego weekendu:(
-
Ps. Mam jeszcze
pytanie odnośnie przewodów podgrzewających odmę i przepustnicę. Jak je podłączyć,
żeby nic nie spieprzyć jak podłączę przepustnicę z nissana.Jak wrócę do domu to moge zrobić fotkę jak mi to MariSwiftGTi przerobił - da się podłączyć i chyba będzie działać - kolektora jeszcze nie zakładałem z tą przepustnicą (czekam z wymianą na założenie MAP sensora zamiast przepływki bo inaczej nie ma to chyba większego sensu.
-
(czekam z
wymianą na założenie MAP sensora zamiast przepływki bo inaczej nie ma to chyba
większego sensu.Ja to nie wiem jak tego map sensora zrobić, ale też o tym myślałem.
-
ja mam czerwoną w
czerwonym z tyłu i bardzo dobrze to wyglądaZ tyłu też będę miał czerwoną. Tylko może trochę ją odświeżę.
-
Ja to nie wiem jak
tego map sensora zrobić, ale też o tym myślałem.Musisz mieć "świnkę" żeby coś takiego zrobić (konwersja z MAP to MAF)
-
Musisz mieć
"świnkę" żeby coś takiego zrobić (konwersja z MAP to MAF)Raczej z MAF na MAP
-
Raczej z MAF na MAP
Właśnie tak najpierw napisałem a potem zajrzałem na stronkę ECUmastera i tam było coś takiego więc poprawiłem (dlatego post edytowany )
Świnka musi chyba jednak właśnie zrobić konwersję z MAP sensora (zamontowanego zamiast MAF) na taki sygnał jaki by dawał MAF żeby komputer go zrozumiał ??
Nie wiem tego i ciągle nie wiem właśnie w którą stronę to powinno być napisane bo raczej nikt nie wymienia MAP sensora i zamiast niego nie zakłada przepływomierza
-
Właśnie tak
najpierw napisałem a potem zajrzałem na stronkę ECUmastera i tam było coś takiego
więc poprawiłem (dlatego post edytowany )
Świnka musi chyba
jednak właśnie zrobić konwersję z MAP sensora (zamontowanego zamiast MAF) na taki
sygnał jaki by dawał MAF żeby komputer go zrozumiał ??
Nie wiem tego i
ciągle nie wiem właśnie w którą stronę to powinno być napisane bo raczej nikt nie
wymienia MAP sensora i zamiast niego nie zakłada przepływomierzaEdukacja edukacja i jeszcze raz edukacja, poczytaj dokladnie abyś miał pewnosc w 100% jak to dziala a nie zgadywal LINK
-
Właśnie tak
najpierw napisałem a potem zajrzałem na stronkę ECUmastera i tam było coś takiego
więc poprawiłem (dlatego post edytowany )
Świnka musi chyba
jednak właśnie zrobić konwersję z MAP sensora (zamontowanego zamiast MAF) na taki
sygnał jaki by dawał MAF żeby komputer go zrozumiał ??
Nie wiem tego i
ciągle nie wiem właśnie w którą stronę to powinno być napisane bo raczej nikt nie
wymienia MAP sensora i zamiast niego nie zakłada przepływomierzadzizas Maciek nie pisz juz nic prosze cie
-
dzizas Maciek nie
pisz juz nic prosze cieTo był przykład późno wieczornego zmęczenia materiału
-
Ta przednia rozpórka wygląda na pancerną
Ale czerwona byłaby ładniejsza - ale to kwestia gustu
A co do dziurek na tylną rozpórkę to podłub trochę śrubokrętem, może już tam są
P.S. Ten oil catchtank zawodowy - to butelka po płynie hamulcowym?
-
A co do dziurek na
tylną rozpórkę to podłub trochę śrubokrętem, może już tam są
P.S. Ten oil
catchtank zawodowy - to butelka po płynie hamulcowym?Nie dało by się śrubokrętem zdrowy tam jest Dzisiaj wywierciłem dziurki ale nie miałem już czasu skręcić śrubek bo trzeba koła ściągać. Jutro biorę się za kolektor z przepustnicą( pod blokiem ).
Catch tank to z butelki po kleju który był mi potrzebny do zdarcia farby z felg.
Będzie inny z wódki danzka:)