Fiat gów... wart

zipek

Jakos nie widze tematow , moj fiat sie rozpada
pomocy fiat sie rozsypal

Jak widze chyba z ta "wloszczyzna" nie jest tak zle

Pisze oczywiscie z perspektywy zadowolonego uzytkownika wloszczyzny <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

jak dla mnie tylko cc 700 to jakas pomylka koncernu byla

jacq

Jakos nie widze tematow , moj fiat sie rozpada
pomocy fiat sie rozsypal
Jak widze chyba z ta "wloszczyzna" nie jest tak zle...

mój ojciec ma Fiata Tipo z 1994, 1.4 gaźnik, chyba już ma natłuczone 180tys (kupiony jak miał 20tys) i złego słowa nie mogę napisać: zero rdzy, zero wycieków, hamulce sprawne, z większych napraw to uszczelka pod głowicą, ale i tego nie jestem pewny, zero problemów nie licząc bieżących wymian

barteq

mój ojciec ma Fiata Tipo z 1994, 1.4 gaźnik, chyba już
ma natłuczone 180tys (kupiony jak miał 20tys) i
złego słowa nie mogę napisać: zero rdzy, zero
wycieków, hamulce sprawne, z większych napraw to
uszczelka pod głowicą, ale i tego nie jestem pewny,
zero problemów nie licząc bieżących wymian

Zależy od konkretnego samochodu.

Koleżanka posiada Punto 1 generacji z silnikiem 1.1 bodajże. Ma auto od nowości teraz ma przejechane 120 tyś km a przy 100 tyś km. musiała zmieniać skrzynię biegów bo stara się rozpadła.

Podobną sytuację miał ojciec kolegi w Punto 1, jaki tam silnik był nie pamiętam. Też skrzynia poleciała.

Wszystko zależy więc od konkretnego samochodu.

Niby VW są takie bezawaryjne a teściu w Polo Classic przy przebiegu 54 tyś musiał silnik wymieniać...

Znajomy w firmie ma Tipo z silnikiem 1.4, ma już przejchane ponad 220 tyś km, oprócz tego że rdza mu szama tylne nadkola to tylko przysłowiowe "lać i jeździć" <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Eula

Mój "Alfred" ma za sobą 200kkm i też zero rdzy i grubszych napraw (odpukać) <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Ehhh, jak ja Go Kocham <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

zipek

Zależy od konkretnego samochodu.
Koleżanka posiada Punto 1 generacji z silnikiem 1.1 bodajże. Ma auto od nowości teraz ma
przejechane 120 tyś km a przy 100 tyś km. musiała zmieniać skrzynię biegów bo stara się
rozpadła.
Podobną sytuację miał ojciec kolegi w Punto 1, jaki tam silnik był nie pamiętam. Też skrzynia
poleciała.
Wszystko zależy więc od konkretnego samochodu.
Niby VW są takie bezawaryjne a teściu w Polo Classic przy przebiegu 54 tyś musiał silnik
wymieniać...
Znajomy w firmie ma Tipo z silnikiem 1.4, ma już przejchane ponad 220 tyś km, oprócz tego że
rdza mu szama tylne nadkola to tylko przysłowiowe "lać i jeździć"

hmm i tak lepiej wymienic skrzynie niz silnik <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

a tak powaznie te skrzynie w silnikach 1,2 mialy costam zle przeliczone ze smarowaniem dlatego padaja
w palio tez mi padla skrzynia , cztery lozyska do wymiany .....

sienio

Jakos nie widze tematow , moj fiat sie rozpada
pomocy fiat sie rozsypal

Jak dbasz tak masz <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

jedi

Fakt - miałem 700-setkę i nieco się po niej zraziłem do marki, mimo że auto było fabrycznie nowe.
Po kilku latach i przeanalizowania moich wybryków jako młody kierowca stwierdzam że 90% problemów spowodowanych było moim traktowaniem auta <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" />

Obecnie mam nieco ponad rok GP, przejechane ponad 30 tys. km i jedyna "usterka" to był odprysk na drzwiach. Serwis bez mrugnięcia polakierował, choć tak na 100% nie wiem czy była to wina powłoki czy po prostu uszkodzenie mechaniczne.

Dużo złych opinii bazuje na starych modelach, które najczęściej posiadało się z którejś ręki. I broń boże by regularnie serwisować. Najlepiej u pana kazia albo pod garażem napraw dokonywano na najtańszych częściach. Inna sprawa że od pewnego czasu widać konsekwentne dążenia Fiata do poprawy wizerunku marki oraz jakości. W tej chwili auta te w swoich segmentach nie odstają jakością wykonania od konkurencji. Inna sprawa że nie odstają często aż tak bardzo w dół ceną jak było to kiedyś.

zipek

----------ciach------------

do twojej wypowiedzi warto dodac ze duzo serwisow fiata to byle tosy czy jak to sie nazywalo za komuny
stad niska jakosc serwisu / wieksza awaryjnosc , na szczescie z moich obserwacji widze ze sie podciagaja pod konkurecje

dla przykladu : w 1999 roku w aso fiata kazali mi wlasnorecznie wypisywac zlecenie naprawy <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />
gdzie w tym samym czasie w serwisie toyoty proponowano kawe i skorzany fotel

jedi

do twojej wypowiedzi warto dodac ze duzo serwisow fiata
to byle tosy czy jak to sie nazywalo za komuny
stad niska jakosc serwisu / wieksza awaryjnosc , na
szczescie z moich obserwacji widze ze sie
podciagaja pod konkurecje

To prawda - ja po decyzji o wyborze auta siedziałem w necie i szukałem opinii o serwisach. Wybrałem, jak do tej pory się potwierdza, dobrze. Obsługa na najwyższym poziomie.

adamo81

Jak dbasz tak masz

Żeby nie było tak słodko to u mnie w rodzinie od 10 lat mamy Punto I i co do tej awaryjności to mam mieszane uczucia... Auto ma przejechane 105 kkm (udokumentowane) i do tej pory wymieniane było m.in.:

amortyzatory przód i tył (przednie po zaledwie 26 kkm)
silnik wentylatora chłodnicy
kilkakrotnie prawe przednie łożysko, pozostałe na razie 1 raz
3 razy prawy przedni wahacz
łożyska tylnej belki
3 razy alternator (pękająca obudowa)
cewka zapłonowa
prawy zewnętrzny przegub półosi
górne mocowania amortyzatorów
2 razy linka ręcznego
3 razy prawa końcówka drążka kierowniczego, lewa tylko raz
łożysko wyciskowe sprzęgła (znowu hałasuje, trzeba zmienić ponownie)
kompletny wydech (oryginał wytrzymał niecałe 50 kkm)

Nie wymieniam tu hamulców, bo wiadomo, że zużywają się naturalnie, aczkolwiek dość szybko.
Do tego pod nogami prawego tylnego pasażera nie ma prawie podłogi - rdza lubi tam jeść Punciaki...
Do zrobienia jest jeszcze nagrzewnica (cieknie i strasznie parują szyby wewnątrz) i poduszki mocowania tylnej belki do nadwozia. Dodatkowo zrobił się teraz wyciek oleju przez uszczelniacze wału korbowego, więc jeszcze to badziewie jest do roboty - trzeba rozłączyć silnik ze skrzynią, a najlepiej go całkiem wyjąć, żeby zrobić to dobrze.

Ogólnie autko bardzo fajne do jazdy i jak na tę klasę przestronne, ale jak na taki przebieg taka liczba usterek to już lekka przesada i to trochę zniechęca... <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" />
Ale sprzedaż go się nie opłaca - trzeba go zajeździć <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />

Tak więc wszystko zależy od konkretnego egzemplarza - znajomy ma Sienę od nowości (w sumie to prawie Punto sedan <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />) i jest bardzo zadowolony - z autem nie dzieje się nic. <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />

adamo81

Obecnie mam nieco ponad rok GP, przejechane ponad 30 tys. km i jedyna "usterka" to był odprysk
na drzwiach. Serwis bez mrugnięcia polakierował, choć tak na 100% nie wiem czy była to wina
powłoki czy po prostu uszkodzenie mechaniczne.

Mój kolega kupił nowe GP w 2006 bodajże roku i uciekł z nim, bo przy przebiegu 26 kkm zaczęło mu coś nawalać w zawieszeniu (miał go ponad dwa lata, więc gwarancja mechaniczna się skończyła).
Poza tym od nowości w aucie nie działał nadmuch powietrza na nogi pomimo klkakrotnych interwencji w tej sprawie w serwisie (W-wa, nazwy nie pamiętam). Kupić nowe auto i mieć zimą zmarznięte nogi - to już przesada... A serwis rozkłada ręce <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" /> Teraz ten kolega ma Citroena C4 i jest mega zadowolony, choć też panuje stereotyp, że auta francuskie też są awaryjne. <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

zipek

Żeby nie było tak słodko to u mnie w rodzinie od 10 lat mamy Punto I i co do tej awaryjności to
mam mieszane uczucia... Auto ma przejechane 105 kkm (udokumentowane) i do tej pory
---klik----------

wydaje mi sie ze ktos ma bardzo mocna noge albo eksploatacja samochodu prowadzona jest na mocno wyeksploatowanych nawierzchniach

tak by wynikalo z wymienionych usterek

barteq

---klik----------
wydaje mi sie ze ktos ma bardzo mocna noge albo
eksploatacja samochodu prowadzona jest na mocno
wyeksploatowanych nawierzchniach
tak by wynikalo z wymienionych usterek

Wszystkie polskie nawierzchnie są bardzo wyeksploatowane <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />

zipek

Wszystkie polskie nawierzchnie są bardzo wyeksploatowane

Nie wszystkie rzekłbym ze w tej chwili mało

toxim

Jakos nie widze tematow , moj fiat sie rozpada

Bo naprawdę nie jest źle - od 2000 roku mamy w rodzinie (jako samochód matki, nim też robiłem swoje pierwsze legalne kilometry za kółkiem) Punto I 1.2 75KM ELX z rocznika 1996. Przez tych 8 lat były tylko dwie awarie - alternator (ponoć standard przy tych autach) oraz sprzęgło do wymiany (wiadomo, że po tych ~150 000km trzeba zmienić). Poza tym autko bezawaryjne, pali toto niewiele, blachy rdza nie bierze.

Szkoda tylko, że prowadzi się jak czołg <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Ale tak chyba się odczuwa, jak człowiek na co dzień Swiftem GTI jeździ, a potem przesiądzie się do jednak sporo cięższego, większego, wolniejszego Punta <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Pozdr.

mariuz

Szkoda tylko, że prowadzi się jak czołg Ale tak chyba się odczuwa, jak człowiek na co dzień Swiftem GTI jeździ, a potem przesiądzie się do jednak sporo cięższego, większego, wolniejszego Punta
Punciaki nie są złe <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Kolega ma Punto I (1.1 chyba) i według mnie całkiem przyjemnie się jeździ <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

A do pożerania wszystkich na drodze to beemfu albo tego cieniasa 163KM <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Maciej

Punciaki nie są złe
Kolega ma Punto I (1.1 chyba) i według mnie całkiem przyjemnie się jeździ
A do pożerania wszystkich na drodze to beemfu albo tego cieniasa 163KM

Zawsze jest seryjny Punto I 1.4T 133km

Kropka

adamo81

Szkoda tylko, że prowadzi się jak czołg Ale tak chyba się odczuwa, jak człowiek na co dzień
Swiftem GTI jeździ, a potem przesiądzie się do jednak sporo cięższego, większego,
wolniejszego Punta

Wersja 1.1 nie zachwyca dynamiką, ale nie przesadzaj, że wersja 1.2 75 KM jest powolna... 20 KM różnicy musi coś dawać <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />
A co do samego prowadzenia to Punto prowadzi się bardzo lekko - typowy samochodzik dla kobiety <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

adamo81

---klik----------
wydaje mi sie ze ktos ma bardzo mocna noge albo eksploatacja samochodu prowadzona jest na mocno
wyeksploatowanych nawierzchniach
tak by wynikalo z wymienionych usterek

Auto jest eksploatowane delikatnie, nie jest przeładowywane, nie ma haka holowniczego...
Co do nawierzchni to często dojeżdżamy na działkę (kilka kilometrów po leśnej drodze z wystającymi korzeniami), poza tym jazda po w miarę równym asfalcie.
Co do jego awaryjności to może trafił się jakiś pechowy egzemplarz... <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
Ale funkcjonalność auta, przestronność i wygląd to jego największe zalety <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Fiat umie budować miejskie samochody.

Maciej

Jakos nie widze tematow , moj fiat sie rozpada
pomocy fiat sie rozsypal
Jak widze chyba z ta "wloszczyzna" nie jest tak zle
Pisze oczywiscie z perspektywy zadowolonego uzytkownika wloszczyzny
jak dla mnie tylko cc 700 to jakas pomylka koncernu byla

My sie właśnei dorobilismy na firmie nowego Fiata Ducato Maxi w wersji podwójnie podwyższanej z 3l 158km dieslem.
Jak sie jeździ? Pomimo masy ma naprawde niezłe osiągi i bardzo przyjemnie sie tym jeździ.