Swift S1300 czyli budujemy rajdóweczkę... ;)

[Dajmos]

Kilka fotek z treningu

aż się serce i oko cieszy jak czarnulka jest w akcji <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

[Xsystoff]

aż się serce i oko cieszy jak czarnulka jest w akcji

I jaka ulga, ze jezdzi juz wlasnym autem <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Rewelacja projekt, az sie milo oglada.

[Hellsin]

I jaka ulga, ze jezdzi juz wlasnym autem
Rewelacja projekt, az sie milo oglada.

yyy jeszcze chyba nie <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> ale o tym pewnie Erde napisze <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[Xsystoff]

yyy jeszcze chyba nie

Jakby nie bylo Dajmosowe synchronizatory pierwszego biegu juz nie jecza na caly tor <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Kurde, tez chce klatke i taka sztywnosc budy... <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

[Hellsin]

Jakby nie bylo Dajmosowe synchronizatory pierwszego
biegu juz nie jecza na caly tor

<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Kurde, tez chce klatke i taka sztywnosc budy...

powiem Ci że u Fetor-a, mimo że wszyscy twierdzili że buja się jak łódka równie było dobrze <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Wiadomo nigdy to nie dorówna klatce, ale nie tylko ona się liczy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[Erde]

I jaka ulga, ze jezdzi juz wlasnym autem

Jeszcze nie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> To jest jeszcze sytuacja przed zlotowa <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Relacja idzie z opóźnieniem w stosunku do tego co jest na żywo <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

[fetorman]

Jeszcze nie To jest jeszcze sytuacja przed zlotowa Relacja idzie z opóźnieniem w stosunku do
tego co jest na żywo

ee no kto ci pozwolil uzywac hasla" STAGE II" <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />

za kare cena wzrasta dwukrotnie <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

[Dajmos]

Jakby nie bylo Dajmosowe synchronizatory pierwszego biegu juz nie jecza na caly tor
ciiii,jak to dobrze,że pamiętam to już tylko z opowiadań,chociaż mam czasem przebłyski <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

Kurde, tez chce klatke
nie tylko Ty <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

[Erde]

ciiii,jak to dobrze,że pamiętam to już tylko z
opowiadań,chociaż mam czasem przebłyski

Ojjj, marudzicie <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> Tylko na ciasnych nawrotach bo mocy na wyjściu brakowało <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

[Dajmos]

Ojjj, marudzicie Tylko na ciasnych nawrotach bo mocy na wyjściu brakowało

powiem Ci,że jakbym miał jeszcze gdzieś 3 rękę to bym pewnie też wbijał 1 <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> w końcu hamowało się też kiedyś 1 jak hamulce nie do końca chciały współpracować <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

[Erde]

Na treningu olej wylatywał przez odmę... Kompresja na
cylindrach mooocno spadła... Trzeba będzie zobaczyć
co się z tym dzieje...

Prawdopodobnie pierścienie się skończyły - zapadła decyzja o wyjęciu i rozebraniu silnika (jeszcze przed zlotem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> )

No to serducho w górę <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Serducho wyjęte...

Komora troszkę pusta...

Będzie okazja poprawić to i owo... <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

[Erde]

Kilka fot z telefonu

[MOKRY]

Za szeroko

podba mnie sie te GS na klapie <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[Erde]

Wyjęcia silnika to świetna okazja, żeby zrobić porządki w komorze silnika i wzmocnić kielichy przedniego zawieszenia <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Komora z grubsza opróżniona - wracamy do ulubionego zajęcia czyli dłubania mas uszczelniających ze zgrzewów <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

[Pietya]

Kilka fot z telefonu

Mała uwaga - Swifty nie miały w oryginale uszczelek miski - czerwony silikon lubi się paprać więc do składania fajnie jest użyć specjalnego kleju do misek - czas wulkanizowania do 10h.

[bcn]

Wyjęcia silnika to świetna okazja, żeby zrobić porządki
w komorze silnika i wzmocnić kielichy przedniego
zawieszenia
Komora z grubsza opróżniona - wracamy do ulubionego
zajęcia czyli dłubania mas uszczelniających ze
zgrzewów

ale masz lansiarskie felgi. takie niemieckie <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[Erde]

ale masz lansiarskie felgi. takie niemieckie

Paaanie... Jedne z nieeeelicznych trzynastek wchodzących jeszcze na zaciski z Gti <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> Brzydkie ale unikat <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Ludzie mi już grubo ponad 1000pln za nie proponowali <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> Przy gumie 175/50 zapieprza niemiłosiernie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[Erde]

Mała uwaga - Swifty nie miały w oryginale uszczelek
miski - czerwony silikon lubi się paprać więc do
składania fajnie jest użyć specjalnego kleju do
misek - czas wulkanizowania do 10h.

Mam już korkową uszczelkę pod miskę <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

[paruch]

Paaanie... Jedne z nieeeelicznych trzynastek wchodzących jeszcze na zaciski z Gti Brzydkie ale
unikat Ludzie mi już grubo ponad 1000pln za nie proponowali Przy gumie 175/50 zapieprza
niemiłosiernie

Potwierdzam, bo miałem kurde <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Ale są też efekty ubczone. mniejszy promień koła = mniejsza powierzchnia styku z nawierchnią. W efekcie trakcja i przyczepnośc byly odczuwalnie gorsze niż na nominalnym rozmiarze. <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> Zwlaszcza dawalo się to odczuc po rozgrzaniu gumy albo na mokrym czyli w tzw niekoszystnych warunkach. Ale moze z dobrą gumą nie jest tak źle <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> Ja miałem dunlopy sp ileśtam tysięcy

[Erde]

Potwierdzam, bo miałem kurde Ale są też efekty ubczone.
mniejszy promień koła = mniejsza powierzchnia styku
z nawierchnią. W efekcie trakcja i przyczepnośc
byly odczuwalnie gorsze niż na nominalnym
rozmiarze. Zwlaszcza dawalo się to odczuc po
rozgrzaniu gumy albo na mokrym czyli w tzw
niekoszystnych warunkach. Ale moze z dobrą gumą nie
jest tak źle Ja miałem dunlopy sp ileśtam tysięcy

Zgadza sie <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> Na mokrym, na tych gumach, gubilem trakcje jeszcze na trojce przy ostrym starcie... Oczywiscie gdy kompresja na cylindrach byla jeszcze powyzej 11 bar <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> Na tych felach byly yoko a-539 i conti cos tam <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />