co myślicie o takim oleju...
-
a co do oleju to producent zaleca 5w30 więc pierwszej wartości bym się trzymał w zakresie (0..5) a co do drugiej im
więcej tym lepiej.
Co do lotosa to nie wiedziałem że jest taki tani, chyba że mówimy o półsyntetyku tego bym nie polecał.
z uwagi na parametr 10W który oznacza znacznie wyższą gęstośc oleju przy zimnym silniku (nie w pwłni rozgrzanym).Jaki producent Ci i do czego zaleca 5W-30?
DU wola, ze 15W-40 wystarczy do Tico. Mineral.
Oczywiscie ja polecam syntetyk, i to dobry...
-
Kieruję się tym co jest napisane w oryginalnej dokumentacji samochodu i dostępnych książkach
między innymi A.Ossowski "Tico..."
Teoretycznie wystarczy nawet słonecznikowy tylko na jak długo?
Oleje mineralne przeznaczone są do uzytkowania z starszymi silnikami o mniejszej dokładności wykonania, a wręcz stosuje się je przy większym zużyciu, aby zwiększyc tolerancje dokładności wykonania wymiary tłoka/cylindra.
Wszystkie tico sprzedawane w Krakowie które znam wyjeżdżały na 5w30 produkcji DU,Jaki producent Ci i do czego zaleca 5W-30?
DU wola, ze 15W-40 wystarczy do Tico. Mineral.
Oczywiscie ja polecam syntetyk, i to dobry... -
Kieruję się tym co jest napisane w oryginalnej dokumentacji samochodu i dostępnych książkach
między innymi A.Ossowski "Tico..."
Teoretycznie wystarczy nawet słonecznikowy tylko na jak długo?
Oleje mineralne przeznaczone są do uzytkowania z starszymi silnikami o mniejszej dokładności wykonania, a wręcz
stosuje się je przy większym zużyciu, aby zwiększyc tolerancje dokładności wykonania wymiary tłoka/cylindra.
Wszystkie tico sprzedawane w Krakowie które znam wyjeżdżały na 5w30 produkcji DU,W oryginalnej dokumentacji samochodu jak byk stoi, ze wymagany jest olej silnikowy klasy bodaj SJ lub wyzszej, o lepkosci 15W-40. Moze byc lepszy, ale to, ze ktos go lepszym zalewal, nie oznacza, ze taki byl wymagany.
PS: Bylbys laskaw odpisywac zgodnie z przyjetymi standardami, czyli pod cytatem, zamiast nad nim, jak to w tej chwili robisz?
-
W oryginalnej dokumentacji samochodu jak byk stoi, ze wymagany jest olej silnikowy klasy bodaj
SJ lub wyzszej, o lepkosci 15W-40. Moze byc lepszy, ale to, ze ktos go lepszym zalewal, nie
oznacza, ze taki byl wymagany.
PS: Bylbys laskaw odpisywac zgodnie z przyjetymi standardami, czyli pod cytatem, zamiast nad
nim, jak to w tej chwili robisz?w tej chwili sprawdziłem Książka A.Ossowski "Tico...
a co do pisania nad cytatami przepraszam, klepię z pracy i przez pomyłkę...
-
W oryginalnej dokumentacji samochodu jak byk stoi, ze wymagany jest olej silnikowy klasy bodaj
SJ lub wyzszej, o lepkosci 15W-40. Moze byc lepszy, ale to, ze ktos go lepszym zalewal, nie
oznacza, ze taki byl wymagany.
PS: Bylbys laskaw odpisywac zgodnie z przyjetymi standardami, czyli pod cytatem, zamiast nad
nim, jak to w tej chwili robisz?a co do klas oleju np zwykły Castrol GTX 15w40 spełnia wymagania normy SG
dlatego też nie należy według mnie mieszać w klasyfikacjach operując normami.
Natomiast olej Daewoo 5w30 jest w klasie SJ, tak samo jak wiele półsyntetyków.
a nawet na pewno kilka syntetyków.
Myślę że eksploatacja na 15w40 poza okresem zimowym jest lepsza niż na 5w30 z uwagi na
lepsze właściwości smarujące.
Natomias w zimie lepszy będzie 5w30.Gdyż producent oleju wyraźnie nie zaleca eksploatacji na oleju 15w40 poniżej -10 st. C
i na 5w30 powyżej 30 st. Cdlatego najlepiej wybrać 0w40 który rozwiązuje problem,
a zakres użyteczności jest bodajże od -20 do 50 st. -
Oleje mineralne przeznaczone są do uzytkowania z
starszymi silnikami o mniejszej dokładności
wykonania, a wręcz stosuje się je przy większym
zużyciu, aby zwiększyc tolerancje dokładności
wykonania wymiary tłoka/cylindra.
Wszystkie tico sprzedawane w Krakowie które znam
wyjeżdżały na 5w30 produkcji DU,hmmm ciekawe, bo w instrukcji pisza o zalecanym 15W40 lub 10W40
-
dlatego najlepiej wybrać 0w40 który rozwiązuje problem,
a zakres użyteczności jest bodajże od -20 do 50 st.IMHO przesadzasz <img src="/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />
Moim skormnym zdaniem 10W40 do Tico w zupelnosci wystarcza. -
hmmm ciekawe, bo w instrukcji pisza o zalecanym 15W40
lub 10W40dokładnie
-
Ale ja tam bym lotosa nie wlał. Może do malucha, ale nie do Tikacza. Strasznie jestem uprzedzony
do rodzimej produkcji... mimo, że mam pełną świadomość, że kupując polskie produkty - daję
pracęNiepotrzebne uprzedzenia, ja od kilku lat jeżdżę na LOTOSIE semicyntetic - Corsą, teraz do zakupionego niedawno TICO też wlałem LOTOS syntetic. A koncerny dziane finnansowo mącą nam w głowach wszechobecnymi reklamami o cudownych właściwościach ich produktów.
Znalazłem stronkę "GRUPA LOTOS SA" gdzie technolodzy firmy odpowiadają na pytania użytkowników ich produktów - warte przeczytania! -
Niepotrzebne uprzedzenia, ja od kilku lat jeżdżę na LOTOSIE semicyntetic - Corsą, teraz do
zakupionego niedawno TICO też wlałem LOTOS syntetic. A koncerny dziane finnansowo mącą nam
w głowach wszechobecnymi reklamami o cudownych właściwościach ich produktów.
Znalazłem stronkę "GRUPA LOTOS SA" gdzie technolodzy firmy odpowiadają na pytania użytkowników
ich produktów - warte przeczytania!Przepraszam zapomniałem linka do" GRUPA LOTOS SA"
http://www.rg.pl/strony/pl/produkty/poradnik2.html -
IMHO przesadzasz
Moim skormnym zdaniem 10W40 do Tico w zupelnosci wystarcza.No wlasnie jakos 130kkm i prawie 6 lat na takich olejach (niestety roznych marek) i w dodatku ostatnio zalelem polsyntetycznego lotosa (chciaz wroce do castrola mimo 2x wiekszej ceny). Olej wymieniam co 15 kkm i mam lpg, odpalam zawsze na lpg (jak tylko temp. pozwala ;-)) - instalacja juz z 40 kkm. No problemow bo sam wymieniam olej i czasami zagladnie sie pod pokrywe a nawet glebiej ;-))
-
dlatego najlepiej wybrać 0w40 który rozwiązuje problem,
a zakres użyteczności jest bodajże od -20 do 50 st.Aktualnie mam Castrol GTX Magnatec 5W-40 i jest tak od dotarcia, a teraz kupilem sobie Castrola RS 0W-40, w sumie bez sensu, ze na lato akurat, ale tani byl <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Ale ale, dalej nie napisales gdzie widziales w instrukcji wymagany 5W-30.
-
w tej chwili sprawdziłem Książka A.Ossowski "Tico...
I tam jest takie wymaganie wpisane? Fajna ta ksiazka..
-
Niepotrzebne uprzedzenia, ja od kilku lat jeżdżę na LOTOSIE semicyntetic - Corsą, teraz do zakupionego niedawno
TICO też wlałem LOTOS syntetic. A koncerny dziane finnansowo mącą nam w głowach wszechobecnymi reklamami o
cudownych właściwościach ich produktów.
Znalazłem stronkę "GRUPA LOTOS SA" gdzie technolodzy firmy odpowiadają na pytania użytkowników ich produktów - warte
przeczytania!Uhm, wlasnie znalazlem cytate, ktora dowodzi, ze tylko Lotos nie mami nam w glowie ze ichnie to najlepsze:
"Uprzejmie informujemy, że produkowane przez Grupę Lotos oleje silnikowe są najwyższej jakości" <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Ja nie bazuje na tekstach reklamowych, ale na doswiadczeniach ludzi, ktorzy te doswiadczenia zdobywali przez lata.
-
Aha, no i ja mam tak, ze nie ufam komus, kto cos mi tlumaczy, wiec jest madrzejszy niby, ale po polsku to nie umie.
==
Jaki jest termin przydatności oleju (od daty produkcji do czasu zalania) ? Czy można zalać olej po 3-4 latach od zakupu?Szanowny Panie,
1. Gwarantowany przez Grupę Lotos czasookres przydatności do użytkowania olejów
Podpowiem - nie ma takiego slowa, a okres wiaze sie nierozerwalnie z czasem.