co myślicie o takim oleju...
-
Jeżeli ma dla Ciebie zdanie dziewczyny
to ja tez od 4 lat jeżdżę na LOTOS syntetyk u nas koszt
100zł za 5l
wlaśnie jutro będę wymieniała
POLECAM
pozdrawiamno to widze że wszedzie taniej niż u mnie. Pozatym przekonały mnie wypowiedzi i odtąd będę kupował Lotosa <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
-
chodzi o firme bo LOTOS styntetyk kosztuje ok. 110zł a
inne np. Shell ELF Castrol itd. kosztują po 170zł
średnio.
Czy nalać Lotosa lub Orlena czy nie oszczedzac i wlac
inny markowy ale sporo droższy?wjebał bym lotosa nie raz mnie nie zawiódł <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />
-
wjebał bym lotosa nie raz mnie nie zawiódł
Lotos jest ok <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Checkpoint --> przyjelismy ze uzywamy na przyzwoitym forum przyzwoitych slow <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> w koncu to forum na poziomie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
chodzi o firme bo LOTOS styntetyk kosztuje ok. 110zł a
inne np. Shell ELF Castrol itd. kosztują po 170zł
średnio.
Czy nalać Lotosa lub Orlena czy nie oszczedzac i wlac
inny markowy ale sporo droższy?Inny markowy wcale nie musi byc drozszy - przykladowo BP Visco 5000 (5W40) mozna na gieldzie w Gliwicach u kazdego kto go sprzedaje kupic za ok, 100zl (4l), aczkolwiek do Tico nawet Lotos 10W40 wydaje sie byc dobrym wyborem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
wjebał bym lotosa nie raz mnie nie zawiódł
<img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />
[color:"blue"] ale brzydko......... [/color] -
ale brzydko.........
No, w koncu "-bym" pisze się razem z osobowymi formami czasowników <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
-
wjebał bym lotosa nie raz mnie nie zawiódł
Na tym forum nie uzywa sie wyrazen wulgarnych, wiec sie powstrzymaj.
Pierwsze ostrzezenie <img src="/images/graemlins/mods.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" />
-
a co do oleju to producent zaleca 5w30 więc pierwszej wartości bym się trzymał w zakresie (0..5) a co do drugiej im więcej tym lepiej.
Co do lotosa to nie wiedziałem że jest taki tani, chyba że mówimy o półsyntetyku tego bym nie polecał.
z uwagi na parametr 10W który oznacza znacznie wyższą gęstośc oleju przy zimnym silniku (nie w pwłni rozgrzanym). -
a co do oleju to producent zaleca 5w30 więc pierwszej wartości bym się trzymał w zakresie (0..5) a co do drugiej im
więcej tym lepiej.
Co do lotosa to nie wiedziałem że jest taki tani, chyba że mówimy o półsyntetyku tego bym nie polecał.
z uwagi na parametr 10W który oznacza znacznie wyższą gęstośc oleju przy zimnym silniku (nie w pwłni rozgrzanym).Jaki producent Ci i do czego zaleca 5W-30?
DU wola, ze 15W-40 wystarczy do Tico. Mineral.
Oczywiscie ja polecam syntetyk, i to dobry...
-
Kieruję się tym co jest napisane w oryginalnej dokumentacji samochodu i dostępnych książkach
między innymi A.Ossowski "Tico..."
Teoretycznie wystarczy nawet słonecznikowy tylko na jak długo?
Oleje mineralne przeznaczone są do uzytkowania z starszymi silnikami o mniejszej dokładności wykonania, a wręcz stosuje się je przy większym zużyciu, aby zwiększyc tolerancje dokładności wykonania wymiary tłoka/cylindra.
Wszystkie tico sprzedawane w Krakowie które znam wyjeżdżały na 5w30 produkcji DU,Jaki producent Ci i do czego zaleca 5W-30?
DU wola, ze 15W-40 wystarczy do Tico. Mineral.
Oczywiscie ja polecam syntetyk, i to dobry... -
Kieruję się tym co jest napisane w oryginalnej dokumentacji samochodu i dostępnych książkach
między innymi A.Ossowski "Tico..."
Teoretycznie wystarczy nawet słonecznikowy tylko na jak długo?
Oleje mineralne przeznaczone są do uzytkowania z starszymi silnikami o mniejszej dokładności wykonania, a wręcz
stosuje się je przy większym zużyciu, aby zwiększyc tolerancje dokładności wykonania wymiary tłoka/cylindra.
Wszystkie tico sprzedawane w Krakowie które znam wyjeżdżały na 5w30 produkcji DU,W oryginalnej dokumentacji samochodu jak byk stoi, ze wymagany jest olej silnikowy klasy bodaj SJ lub wyzszej, o lepkosci 15W-40. Moze byc lepszy, ale to, ze ktos go lepszym zalewal, nie oznacza, ze taki byl wymagany.
PS: Bylbys laskaw odpisywac zgodnie z przyjetymi standardami, czyli pod cytatem, zamiast nad nim, jak to w tej chwili robisz?
-
W oryginalnej dokumentacji samochodu jak byk stoi, ze wymagany jest olej silnikowy klasy bodaj
SJ lub wyzszej, o lepkosci 15W-40. Moze byc lepszy, ale to, ze ktos go lepszym zalewal, nie
oznacza, ze taki byl wymagany.
PS: Bylbys laskaw odpisywac zgodnie z przyjetymi standardami, czyli pod cytatem, zamiast nad
nim, jak to w tej chwili robisz?w tej chwili sprawdziłem Książka A.Ossowski "Tico...
a co do pisania nad cytatami przepraszam, klepię z pracy i przez pomyłkę...
-
W oryginalnej dokumentacji samochodu jak byk stoi, ze wymagany jest olej silnikowy klasy bodaj
SJ lub wyzszej, o lepkosci 15W-40. Moze byc lepszy, ale to, ze ktos go lepszym zalewal, nie
oznacza, ze taki byl wymagany.
PS: Bylbys laskaw odpisywac zgodnie z przyjetymi standardami, czyli pod cytatem, zamiast nad
nim, jak to w tej chwili robisz?a co do klas oleju np zwykły Castrol GTX 15w40 spełnia wymagania normy SG
dlatego też nie należy według mnie mieszać w klasyfikacjach operując normami.
Natomiast olej Daewoo 5w30 jest w klasie SJ, tak samo jak wiele półsyntetyków.
a nawet na pewno kilka syntetyków.
Myślę że eksploatacja na 15w40 poza okresem zimowym jest lepsza niż na 5w30 z uwagi na
lepsze właściwości smarujące.
Natomias w zimie lepszy będzie 5w30.Gdyż producent oleju wyraźnie nie zaleca eksploatacji na oleju 15w40 poniżej -10 st. C
i na 5w30 powyżej 30 st. Cdlatego najlepiej wybrać 0w40 który rozwiązuje problem,
a zakres użyteczności jest bodajże od -20 do 50 st. -
Oleje mineralne przeznaczone są do uzytkowania z
starszymi silnikami o mniejszej dokładności
wykonania, a wręcz stosuje się je przy większym
zużyciu, aby zwiększyc tolerancje dokładności
wykonania wymiary tłoka/cylindra.
Wszystkie tico sprzedawane w Krakowie które znam
wyjeżdżały na 5w30 produkcji DU,hmmm ciekawe, bo w instrukcji pisza o zalecanym 15W40 lub 10W40
-
dlatego najlepiej wybrać 0w40 który rozwiązuje problem,
a zakres użyteczności jest bodajże od -20 do 50 st.IMHO przesadzasz <img src="/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />
Moim skormnym zdaniem 10W40 do Tico w zupelnosci wystarcza. -
hmmm ciekawe, bo w instrukcji pisza o zalecanym 15W40
lub 10W40dokładnie
-
Ale ja tam bym lotosa nie wlał. Może do malucha, ale nie do Tikacza. Strasznie jestem uprzedzony
do rodzimej produkcji... mimo, że mam pełną świadomość, że kupując polskie produkty - daję
pracęNiepotrzebne uprzedzenia, ja od kilku lat jeżdżę na LOTOSIE semicyntetic - Corsą, teraz do zakupionego niedawno TICO też wlałem LOTOS syntetic. A koncerny dziane finnansowo mącą nam w głowach wszechobecnymi reklamami o cudownych właściwościach ich produktów.
Znalazłem stronkę "GRUPA LOTOS SA" gdzie technolodzy firmy odpowiadają na pytania użytkowników ich produktów - warte przeczytania! -
Niepotrzebne uprzedzenia, ja od kilku lat jeżdżę na LOTOSIE semicyntetic - Corsą, teraz do
zakupionego niedawno TICO też wlałem LOTOS syntetic. A koncerny dziane finnansowo mącą nam
w głowach wszechobecnymi reklamami o cudownych właściwościach ich produktów.
Znalazłem stronkę "GRUPA LOTOS SA" gdzie technolodzy firmy odpowiadają na pytania użytkowników
ich produktów - warte przeczytania!Przepraszam zapomniałem linka do" GRUPA LOTOS SA"
http://www.rg.pl/strony/pl/produkty/poradnik2.html -
IMHO przesadzasz
Moim skormnym zdaniem 10W40 do Tico w zupelnosci wystarcza.No wlasnie jakos 130kkm i prawie 6 lat na takich olejach (niestety roznych marek) i w dodatku ostatnio zalelem polsyntetycznego lotosa (chciaz wroce do castrola mimo 2x wiekszej ceny). Olej wymieniam co 15 kkm i mam lpg, odpalam zawsze na lpg (jak tylko temp. pozwala ;-)) - instalacja juz z 40 kkm. No problemow bo sam wymieniam olej i czasami zagladnie sie pod pokrywe a nawet glebiej ;-))
-
dlatego najlepiej wybrać 0w40 który rozwiązuje problem,
a zakres użyteczności jest bodajże od -20 do 50 st.Aktualnie mam Castrol GTX Magnatec 5W-40 i jest tak od dotarcia, a teraz kupilem sobie Castrola RS 0W-40, w sumie bez sensu, ze na lato akurat, ale tani byl <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Ale ale, dalej nie napisales gdzie widziales w instrukcji wymagany 5W-30.