Tico ciężko odpala na zimnym silniku
-
W moim były tulejki
Coś dziwnego jest z rozrusznikami w Tico, bo nawet Trzeciak na stronie 251 pisze, cyt."Okresowo, co 40000km przebiegu, należy nasmarować łożyska ślizgowe i wielowypust oraz sprawdzić i ewentualnie wymienić szczotki"
Jak widać mowa jest o łożyskach.
Na następnej jednak stronie pisze, cyt. "Jeżeli rozrusznik pracuje głośno podczas obracania wału korbowego, może być to spowodowane nadmiernym zużyciem tulejek ślizgowych ....".
Tym razem mowa jest o tulejkach
W dziale 8.3 ROZRUSZNIK ten sam autor podaje, że były dwa typy rozruszników i nie są one zamienne między sobą.
Być może w tym tkwi nasza rozbieżność między tulejkami i łożyskami wirnika.Ja przynajmniej mam wersję z łożyskami.
-
Coś dziwnego jest z
rozrusznikami w Tico, bo nawet Trzeciak na stronie 251 pisze, cyt."Okresowo, co
40000km przebiegu, należy nasmarować łożyska ślizgowe i wielowypust oraz sprawdzić i
ewentualnie wymienić szczotki"
Jak widać mowa jest o łożyskach.
Na następnej jednak
stronie pisze, cyt. "Jeżeli rozrusznik pracuje głośno podczas obracania wału
korbowego, może być to spowodowane nadmiernym zużyciem tulejek ślizgowych ....".
Tym razem mowa jest o tulejkachNie, Trzeciak ma na myśli tulejki w obu przypadkach. "Łożysko ślizgowe" to własnie tulejka albo panewka (gdzie ruch odbywa się na zasadzie "ślizgu"). Łożysko kulkowe lub rolkowe to "łożyska toczne" - i nie są ślizgowe.
Ot, łatwo się pomylić - tulejka i panewka są także nazywane mianem łożysk (tyle, że ślizgowych, nie tocznych, bo toczne są dopiero łożyskami szeroko rozumianymi i pojmowanymi).Edit: coś z Wiki: łożysko ślizgowe