koło zapasowe na tylnej klapie

mariuz

Ale nawet klamka
jest, jak w terenówce Ciekawe jak zamontował zawiasy z lewej strony

Ale drabinki na dach nie ma

wooooojtek85

A nie lepiej przyciemnić na maksa tylną szybe i postawić zapas przywizany do to tylnej kanapy kilkoma pasami ?? Praktyczne i bezpieczne, zresztą maluch miał mniejszy bagażnik i bywało że był autem dostawczym , terenowym itp....

leo

zawiasów nie ma,
klamka chyba jest zamontowana, bo koło zasłania dziurkę na kluczyk

Eee, niewykluczone, że nie zasłania... Gdyby zrobić koto pod innym kątem, wiedzielibyśmy na pewno.

leo

Ale nawet klamka
jest, jak w terenówce Ciekawe jak zamontował zawiasy z lewej strony

Tak na poważnie: myślę, że pomysł zamontowania klamki (z odpowiednio doprowadzonym cięgłem do odryglowania zamka) nie jest taki zły... tylko jak wtedy załatwić kwestię blokowania zamka klapy po zamknięciu samochodu?

leo

No i jest to funkcjonalne przynajmniej z 2 względów:
1. Jeśli autko ma LPG, to pozostawia bagażnik jak w serii
2. Zwiększa strefę zgniotu - napompowane koło działa jak odbój

Ten egzemplarz gości tu pierwszy raz, choć widzieliśmy już próby umieszczania koła na klapie. Wydaje mi się, że ta "lubelska przeróbka" została wykonana niedawno - jakoś nigdy nie widziałem tego autka w Lublinie ani w okolicach, nikt ze znajomych jeżdżących codziennie po mieście tez nie donosił...

Adamo, skąd masz tę fotkę?

adamo81

Adamo, skąd masz tę
fotkę?

Dokładnie nie kojarzę, ale wkleję kilka linków do Tikaczy z kółkami na klapie

Tico drift Olsztyn

Tico SUV

Tico z blachą LLU

mariuz

Tak na poważnie:
myślę, że pomysł zamontowania klamki (z odpowiednio doprowadzonym cięgłem do
odryglowania zamka) nie jest taki zły... tylko jak wtedy załatwić kwestię blokowania
zamka klapy po zamknięciu samochodu?

Np. odpowiednio zamontowany siłownik - zamykanie samochodu powoduje "wydłużenie" cięgna tak, że klamka go nie pociągnie.

Albo full wypas klamka "elektroniczna", czyli siłownik w klapie otwiera zamek, jeśli centralny zamek nie jest zamknięty - tak się to robi w nowszych autkach fabrycznie.

leo

Np. odpowiednio
zamontowany siłownik - zamykanie samochodu powoduje "wydłużenie" cięgna tak, że
klamka go nie pociągnie.

Aha... znaczy siłownik musiałby wisieć na lince, w powietrzu... Sporo rzeźbienia i IMHO może być zawodne.

Albo full wypas
klamka "elektroniczna", czyli siłownik w klapie otwiera zamek, jeśli centralny zamek
nie jest zamknięty - tak się to robi w nowszych autkach fabrycznie.

Problem w tym, że takie nowe auta mają dostosowany do tego zamek. W Tico nie - nie ma możliwości "zablokowany-odblokowany" zamek (przy stanie "ADAC" ). Można jedynie otworzyć i zamknąć przy pomocy kluczyka lub wajchy przy siedzeniu kierowcy, a wszystko to jest możliwe niezależnie od stanu zablokowania pozostałych drzwi.

W zasadzie jest jeszcze jedna możliwość, chyba najprostsza, jeśli mamy CZ: po prostu takie wkomponowanie siłownika w pobliże zamka, żeby po wysunięciu się tego sztyfta na listwie zębatej, po prostu mechanicznie blokował odsunięcie rygla (klamką). Albo to samo, ale przy klamce - takie umieszczenie siłownika, żeby sztyft uniemożliwiał podniesienie klamki.

Oczywiście nadal pozostaje pytanie:

jak wystarczająco pewnie umocować koło na klapie
jak będzie się zachowywała klapa podczas pracy (ruchów) nadwozia
co z utrzymaniem klapy po jej otwarciu...

To już bardziej przemawia do mnie rozwiązanie z trzeciego linka Adamo (dzięki ;} ), gdzie widać specjalną konstrukcję odchylaną na zawiasach. Ale to dopiero roboty jest...

mariuz

Aha... znaczy
siłownik musiałby wisieć na lince, w powietrzu... Sporo rzeźbienia i IMHO może być
zawodne.
W żadnym wypadku w powietrzu Ale rzeźbienia na pewno sporo...

Problem w tym,
że takie nowe auta mają dostosowany do tego zamek. W Tico nie - nie ma możliwości

Jeszcze pamiętam

W zasadzie jest
jeszcze jedna możliwość, chyba najprostsza, jeśli mamy CZ: po prostu takie
wkomponowanie siłownika w pobliże zamka, żeby po wysunięciu się tego sztyfta na
listwie zębatej, po prostu mechanicznie blokował odsunięcie rygla (klamką). Albo to
samo, ale przy klamce -takie umieszczenie siłownika,
żeby sztyft uniemożliwiał podniesienie klamki.

Urwiesz momentalnie klamkę w obu rozwiązaniach.
Przy czym w tym pierwszym możesz przypadkiem odblokować bagażnik przy zamkniętych drzwiach a potem jeździć z otwartym (niedomkniętym) bagażnikiem.
To musi być coś takiego jak w drzwiach - w jednej pozycji klamka ciągnie cięgno docelowe, a w drugiej ... nie ciągnie

leo

W żadnym wypadku w powietrzu

No, może nie dosłownie - ale cały siłownik musi się przesuwać.

Urwiesz momentalnie klamkę w obu rozwiązaniach.

Fakt, nie każdy jest delikatny.

To musi być coś
takiego jak w drzwiach - w jednej pozycji klamka ciągnie cięgno docelowe, a w
drugiej ... nie ciągnie

Racja.

skrzat06

Obrazek
Znalezione w necie