śmierdzi plastikiem z wydechu

tadhal

Tak jestem pewny.

tadhal

byl zalozony filtr przy 'przegazowywaniu' gaźnika, więc raczej wątpliwe, ale niewykluczone..

Co zrobic by to naprawic, pewnie zdjąć gaźnik ?...

zagadka

Co zrobic by to
naprawic, pewnie zdjąć gaźnik ?...

Szczerze? nie jestem pewien ale wyczyszczenie gaźnika nie zaszkodzi
Specem od gaźników, jest tutaj Lars.
A jak tam z katalizatorem? może przytkany albo coś

tadhal

Katalizator juz od dawna nie istnieje :]

tadhal

Nagralismy filmik. Ponizej link z filmem nt. tego co dzieje.

http://ul.to/5rd22o

chris2233

Nagralismy filmik.
Ponizej link z filmem nt. tego co dzieje.
http://ul.to/5rd22o

Grzebałeś coś przy przewodach WN?
Czasem tak się dzieje jak są pozamieniane przewody idące od aparatu zapłonowego do świec.

tadhal

nie grzebalem.

Tak jak pisalem na poczatku.

przed awarią jezdzil w miare normalnie, bardzo ciężko i mial za niskie obroty, ale dalo sie jezdzic i nie 'pierdzial'
w ramach przepchania, aby w koncu zaczal jezdzic z zyciem - zatkalismy doplyw powietrza do filtra i przegazowalismy
przez chwile chodzil o niebo lepiej
pozniej piardnął i na tym koniec, teraz jest jak widac....

cos sie przypchalo, byc moze jakis syf z gaznika poszedl do kanalu wolnych obrotow albo cos takiego....

ps: dodam, ze ten filmik byl krecony z gazem wcisnietym do dechy..

chris2233

nie grzebalem.
Tak jak pisalem na
poczatku.

przed awarią
jezdzil w miare normalnie, bardzo ciężko i mial za niskie obroty, ale dalo sie
jezdzic i nie 'pierdzial'

Nie, nie.
Już wtedy była awaria, a Ty widocznie ją spotęgowałeś
Skoro przy zapłonie nic nie było grzebane, to Twoja droga myślenia wydaje się być słuszna

tadhal

Czyli to, ze probowalem go przepchac tym przegazowaniem po prostu spotegowalo 'efekt zapchania'.. no tak, ale co dalej :|

zagadka

no tak, ale co dalej :|

Wyciąg i wyczyść porządnie gaźnik, wyczyść przewody WN z ewentualnego nalotu, ewentualnie wymień, wyczyść kopułkę, świece do sprawdzenia, wyczyszczenia, ewentualnie wymiana. Sprawdź wszystkie wężyki podciśnienia przy gaźniku, może któryś uległ uszkodzeniu, pasek rozrządu może przeskoczył jakimś cudem o jeden ząbek, to takie podstawowe rzeczy, które teraz przychodzą mi do głowy.

Edyta: Na filmiku wyraźnie słychać, jakby nie wszystkie świece paliły

tadhal

świece sprawdzane, tj. odlaczane kolejno, diagnoza - wszystkie palą bo bez jednej z nich jest jeszcze wieksza tragedia..

No to pewnie mechanior sie klania, bo o gazniku nie mam pojecia.
Jak go w ogole wykręcić ? Czy ktos juz taki opis tutaj dawal?

mdario

Nagralismy filmik.
Ponizej link z filmem nt. tego co dzieje.
http://ul.to/5rd22o

Słychać pięknie dwucylindrowca
Całkiem możliwe, że masz przestawiony rozrząd

chris2233

Czyli to, ze
probowalem go przepchac tym przegazowaniem po prostu spotegowalo 'efekt zapchania'..
no tak, ale co dalej :|

Możliwe, aczkolwiek nie do końca.
Całkiem prawdopodobny jest również przestawiony rozrząd.

zagadka

świece sprawdzane,
tj. odlaczane kolejno, diagnoza - wszystkie palą bo bez jednej z nich jest jeszcze
wieksza tragedia..
No to pewnie
mechanior sie klania, bo o gazniku nie mam pojecia.
Jak go w ogole
wykręcić ? Czy ktos juz taki opis tutaj dawal?

manuala nie kojarzę ale wbrew pozorom to nie takie trudne

chris2233

No to pewnie
mechanior sie klania, bo o gazniku nie mam pojecia.
Jak go w ogole
wykręcić ? Czy ktos juz taki opis tutaj dawal?

Prosta sprawa

Po zdjęciu obudowy filtra powietrza będziesz widział od góry cztery śruby trzymające gaźnik do kolektora ssącego. Nie pamiętam teraz, ale są na klucz dziesiątkę albo trzynastkę. Odkręcasz wszystkie cztery śruby (są dosyć długie), odpinasz linkę gazu, ściągasz wszystkie wężyki podciśnienia idące od gaźnika i wyciągasz go do góry.

Ja to robiłem w 3 minuty

Ps. uważaj tylko przy przykręcaniu gaźnika (kiedyś o tym pisałem) bo łatwo można "ukręcić" jedną śrubę i gaźnik nie będzie się trzymać solidnie na wszystkich czterech.

zagadka

Czy ktos juz taki opis tutaj dawal?

No, to opis już masz, chris Ci wszystko podał na tacy
Teraz działaj i informuj o efektach

tadhal

no coz, w tygodniu czasu nie ma, moze w nast.sobote uda sie gaznik wymontowac, ale z drugiej strony po co - skoro sie w ogole na tym nie znam :]

Moze to byc i rozrzad a przy okazji trzeba by i zawory wyregulowac pewnie.
Generalnie bez mechaniora sie nie obejdzie pewnie ... Dzieki za wskazowki:)

tadhal

Zdjalem gaznik, ale wygladal normalnie (nie znam sie). Okazalo sie jednak, ze zaplon jest baardzo zle ustawiony, trzeba go bylo obrocic duzo bardziej niz pozwala na to regulacja zeby zaczal normalnie silnik brzmiec. Czyli pewnie sie faktycznie rozrzad przestawil..

To przy okazji pytanie, jak odkrecic kolo pasowe (to od paska klinowego)? Za cholere nie chce sie sruba ruszyc, jakies pomysly?

volcan

To przy okazji
pytanie, jak odkrecic kolo pasowe (to od paska klinowego)? Za cholere nie chce sie
sruba ruszyc, jakies pomysly?

Masz w samochodzie wbudowany klucz elektryczny

Zakładasz klucz na śrubę koła pasowego, opierasz o coś w aucie (nie wiem co akurat w Tico da się znaleźć) i zakręcasz rozrusznikiem. Ewentualnie (dla niektórych może się wydawać mniej hardkorowa ta metoda) zakładasz klucz na śrubę, zapinasz piąty bieg i przepychasz auto w kilka osób.

szymciak

Masz w samochodzie
wbudowany klucz elektryczny
Zakładasz klucz na
śrubę koła pasowego, opierasz o coś w aucie (nie wiem co akurat w Tico da się
znaleźć) i zakręcasz rozrusznikiem. Ewentualnie (dla niektórych może się wydawać
mniej hardkorowa ta metoda) zakładasz klucz na śrubę, zapinasz piąty bieg i
przepychasz auto w kilka osób.

dobrze jest tylko odłączyć cewkę zapłonową żeby przypadkiem silnik nie zapalił ..