dolot zimnego powietrza własnej roboty
-
No nie miałem na myśli tak extremalnych sytuacji A masz jakąś koncepcje na ten filtr przeciwdeszczowy?
OT
Co do extremalnych sytuacji to dzisiaj po myciu auta zauważyłem takie odpryski na masce jakbym jeździł 100km/h po żwirze
EOT
-
Drugie tankowanie:
365km
280km trasa z czego ostatnie 70km w tempie 110-120km/h reszta 80-90km/h
85km miasto, z czego 40km to dystans 3-4km i trochę w korkach.
Wyszło 5.45L/100
I CO WY NA TO?
-
I CO WY NA TO?
Spalanie w normie
-
ja chcąc upodobnić dolot do fabrycznego, wpadłem na taki pomysł:
[img:center]http://zapodaj.net/d4c6e3d2962f.jpg.html[/img]
możecie to ocenić i ewentualnie podpowiedzieć co można poprawić? -
I CO WY NA TO?
no ja na to że daruje sobie w takim razie takie przeróbki. jeżdżąc generalnie dynamicznie mam podobne spalanie, a na dłuższej trasie dużo niższe (choć pojęcie dłuższej trasy jest umowne: kto jechał z Dolnego Śląska w kierunku Szczecina ten wie )
a przy okazji: dlaczego rodzaj paliwa wpisujesz w notkach? przecież to można ustawić przy dodawaniu tankowania
-
ja chcąc upodobnić dolot do
fabrycznego, wpadłem na taki pomysł:
[img:center]http://zapodaj.net/d4c6e3d2962f.jpg.html[/img]
możecie to ocenić i
ewentualnie podpowiedzieć co można poprawić?Ja zdjąłbym w ogóle tą szarą rurkę, zostawił samo kolanko gumowe i skierowałbym je wlotem nieco w dół, po skosie (tak mam właśnie)... Wg mnie to szare przedłużenie nic nie daje, jedynie dodatkowo ściąga do filtra kurz, który osiada na mocowaniu amortyzatora.
-
W sumie to nie chce mi się zmieniać rodzaju paliwa na moto statach. Jestem gupi i tyle
-
a jak jest u Ciebie ze spalaniem i z dynamiką? u mnie jest właśnie słabo z tą dynamiką, nawet ciężko ma pod górkę podjechać i nie wiem czy to jest wina mieszanki czy czegoś innego...
-
a jak jest u Ciebie ze
spalaniem i z dynamiką?Tak sobie (jak to na LPG), ale powodów do narzekań nie mam.
u mnie jest właśnie słabo z tą dynamiką, nawet ciężko ma pod górkę
podjechać i nie wiem czy to jest wina mieszanki czy czegoś innego...Na 99,9% nie jest to wina wlotu powietrza takiego, o jakim pisałem. Przyczyna Twoich problemów tkwi gdzieś indziej; świece, przewody WN, kopułka, ustawienie zapłonu, zaworów, skład mieszanki itd...
-
Kopułkę i przewody(Sentech) zmieniałem jakoś pod koniec zeszłego roku, zawory też ustawiane jakiś miesiąc temu, więc pozostaje mi sprawdzić zapłon i mieszankę. Dzięki za radę
