Auto gaśnie bez przyczyny.POMOCY

clavish

Niestety problem dalej jest
kupiłem orginalne kable i nowe świece niestety auto dalej gaśnie za chwile dodam filmik jak
silnik pracuje- nie równo zresztą ale od zawsze tak chodził

Nie wiem, może nie doczytałem, ale czy były regulowane zawory i/lub wymieniany zawór PCV ???

Even

Kolejny dzień zmagań z autem, dziś mechanik ustawił zawory by sielnik lepiej pracował i wymienił węzyk widoczny na pierwszym załączniku

twierdzi tez ze gaznik jest do reg. bo troche szarpie silnikiem, oraz nie do końca schodzi na wolne obroty bo nie cofa sie (zaznaczona na 2załączniku) zaznaczone strzałką A i B

chris2233

Kolejny dzień zmagań z autem,
dziś mechanik ustawił zawory by sielnik lepiej pracował i wymienił węzyk

Owy wężyk, który miałem lekko popękany, odpowiadał (przynajmniej w moim przypadku) za dławienie się silnika - auto nie chciało jechać więcej jak 90-100km/h na V biegu.
Silnik dławił się również na postoju, przy próbie wciśnięcia gazu do chociażby 3/4 skoku pedału. Odpowiadał również (już w mniejszym stopniu) za pracę silnika na wolnych obrotach.

mdario

Kolejny dzień zmagań z autem,
dziś mechanik ustawił zawory by sielnik lepiej pracował i wymienił węzyk
twierdzi tez ze p gaznik bo
troche sarpie silnikiem oraz nie do końca zchodzi na wolne obroty bo nie cofa sie zapadki i
nie wchodzi w nią następna znawcy będą wiedzieć o co chodzi po zdjęciach.

Proszę napisz to po Polsku - bo ni chu chu się tego przeczytać nie da

clavish

Proszę napisz to po Polsku -
bo ni chu chu się tego przeczytać nie da

Już poinformowałem o tym kolegę "per priv"

Edit: Jednak chyba nie potrafi czytać wiadomości prywatnych...

Edit2: Edytuje jednak

Edit3 Efekt lepszy niż poprzednio, choć jeszcze kilka niedociągnięć zostało

Even

Już poinformowałem o tym
kolegę "per priv"
Edit: Jednak chyba nie
potrafi czytać wiadomości prywatnych...
Edit2: Edytuje jednak

sory moja wina

clavish

sory moja wina

Nie ma sprawy Dodaj jeszcze kilka przecinków i popraw "zchodzi" na schodzi i będzie super

mdario

sory moja wina

Big Thx - no i od razu wiadomo o co chodzi

Even

Nie ma sprawy Dodaj
jeszcze kilka przecinków i popraw "zchodzi" na schodzi i będzie super

To i foto popraie

clavish

To i foto popraie

Trzeba na Larsa poczekać, on na pewno coś doradzi

Even

Trzeba na Larsa poczekać, on
na pewno coś doradzi

To czekamy

Lars

Od razu trzeba było kupić
porządne kabelki i nie byłoby problemu.

Ja od dłuższego czasu używam sentechy S40 za 27 zł.zakupione w IC i nie mam żadnych problemów.
Wymieniam je profilaktycznie a nie przy okazji uszkodzenia. Może czasami warto poszukać innej przyczyny a nie tylko w przewodach WN
A Ty jak miałeś jeszcze porządny samochód, to na jakich przewodach jeździłeś ?

Even

I co do wczorajszej wizycie u "mechanika" auto bez zmian dalej gaśnie ale i jest dziura w gazie miedzy 2-3tys obrotów powyzej 3 działa ładnie. Czy przyczyną moze być zła reg. Tego od mieszanki? bo tylko tym kręcił. I jeszcze jedno ,czy pompa paliwa ma wydawać jakiś dzwięk? takiego klekotania??

chris2233

I co do wczorajszej wizycie u
"mechanika" auto bez zmian dalej gaśnie ale i jest dziura w gazie miedzy 2-3tys obrotów
powyzej 3 działa ładnie. Czy przyczyną moze być zła reg. Tego od mieszanki? bo tylko tym
kręcił.

Jeśli ustawiał Ci mieszankę (śrubką przez Ciebie pokazaną) tylko na tzw. "słuch" to daruj sobie takiego mechanika.
Owa regulacja powinna się odbywać jedynie na analizatorze spalin.
Rozumiem, że tej "dziury w gazie" nie było przed kręceniem składem mieszanki przez mechanika ? Jeśli to prawda, to sam znasz odpowiedź...

I jeszcze jedno ,czy pompa paliwa ma wydawać jakiś dzwięk? takiego klekotania??

Niektóre taki charakterystyczny dźwięk wydają, ale póki sama pompa działa sprawnie, tj. poprawnie podaje paliwo i nie ma z niej wycieków oleju czy benzyny, to nie ma się czym martwić.

clavish

I co do wczorajszej wizycie u
"mechanika" auto bez zmian dalej gaśnie ale i jest dziura w gazie miedzy 2-3tys obrotów
powyzej 3 działa ładnie. Czy przyczyną moze być zła reg. Tego od mieszanki? bo tylko tym
kręcił. I jeszcze jedno ,czy pompa paliwa ma wydawać jakiś dzwięk? takiego klekotania??

Masz prawo się do niego udać i żądać by poprawił, to co spartolił... Taki to niestety jest poziom naszych mechaników-cwaniaków, co na ludziach nieświadomych trzepią pieniądze... Dlatego, po kilku takich wizytach sam postanowiłem pogłębić swoją wiedzę mechaniczną i źle na tym nie wyszedłem, o pieniądzach zaoszczędzonych na samodzielnych naprawach nie wspomnę...

Lars

I co do wczorajszej wizycie u
"mechanika" auto bez zmian dalej gaśnie ale i jest dziura w gazie miedzy 2-3tys obrotów
powyzej 3 działa ładnie. Czy przyczyną moze być zła reg. Tego od mieszanki? bo tylko tym
kręcił. I jeszcze jedno ,czy pompa paliwa ma wydawać jakiś dzwięk? takiego klekotania??

Na początek ustaw na przyrządach : skład mieszanki, kąt wyprzedzenia zapłonu i porządnie wyreguluj zawory(na zimnym silniku).Jak to będziesz miał zrobione będzie można przystąpić do regulacji gaźnika.

I jeszcze jedno, czy pompa paliwa ma wydawać jakiś dzwięk? takiego klekotania ??

Przy właściwym luzie krzywka wałka rozrządu-dźwignia pompy żadnego klekotania nie powinno być słychać. Jednak w przypadku powstania luzów między wałkiem rozrządu a dżwignią pompy może być słyszalne lekkie klekotanie.A to klekotanie które słychac u Ciebie to napewno pochodzi od pompy a nie od zaworów ? Bo czasami ulega wyrobieniu krzywka wałka rozrządu popychająca dźwignię pompy i wtedy wydajność pompy spada.Sprawdź też czy w momencie jak Ci silnik zgaśnie jest iskra na
świecach(wystarczy na jednej). Tylko po zdjęciu fajki ze świecy włóż w nią drugą,dobrą świecę zobacz czy jest iskra.

Even

przyrządach : skład mieszanki, kąt wyprzedzenia zapłonu i porządnie wyreguluj zawory(na zimnym
silniku).Jak to będziesz miał zrobione będzie można przystąpić do regulacji gaźnika.

A wiec zawory już ustawione

paliwa ma wydawać jakiś dźwięk? takiego klekotania ??
Przy właściwym luzie krzywka
wałka rozrządu-dźwignia pompy żadnego klekotania nie powinno być słychać.

Wydaje mi się ze jest to raczej dźwięk ";mębramiczny"; jakbym słyszał pracującą mębramkę
A co do sprawdzenie iskry zrobię jak sugeruje kolega Lars i myślę by pąpę dopiąć do naczynia z paliwem i sprawdzić jak pobiera.

leo

Wydaje mi się ze jest to
raczej dźwięk ";mębramiczny"; jakbym słyszał pracującą mębramkę
A co do sprawdzenie iskry
zrobię jak sugeruje kolega Lars i myślę by pąpę dopiąć do naczynia z paliwem i
sprawdzić jak pobiera.

Tak zrób. I weź jednak pod uwagę, że bliskie położenie pompy i zaworów może Cię zmylić, jeśli chodzi o te dźwięki. Najczęściej można usłyszeć klekotanie zaworów, rzadziej generatorem hałasów jest pompka.
I, na litość boską... "membrany / membranki" (nie "mębramki") oraz "pompy" (nie "pąpy")...

Lars

myślę by pąpę dopiąć do naczynia z paliwem i
sprawdzić jak pobiera.

Można też sprawdźić od strony ssania i tłoczenia, to będzie wiadomo czy pompa prawidłowo pracuje.

Even

Można też sprawdźić od strony
ssania i tłoczenia, to będzie wiadomo czy pompa prawidłowo pracuje.

Własnie sprawdzałęm conieco, gdy auto zgasło i nie chciało zapalić podpiołem pod kop. kabel ze świecą a kolega kećił- iskry nie było a gdy sie pojawiła auto zapaliło na 2 gary(przy okazji mnie pierdziel. ) potem to samo z cewką , czyli kabelek ze świecą do cewki i nic zero niema iskry- czy to walnieta cewka??

prosze o podpowiedz bo o 19 jadę po nową cewke 56zł to nawet nie wiele