Spalanie Pb powyżej 11l
-
Cześć!
Sorki, że tak długo.
Otóż:
1. Rozrząd sprawdzony -
wszystko było ok.No to jeden problem mniej
2. Kąt wyprzedzenia zapłonu
był źle ustawiony - nowy mechanik ustawił poprawnie (z tego co pamiętam chyba na 11*) z pomocą
lampy stroboskopowej.Trzeciak pisze o zakresie między 7' a 9'
4. Nie sprawdzałem jeszcze
przewodu masowego.Sprawdź
Jeżeli ktoś ma jeszcze jakieś
sugestie to z chęcią wysłuchamFiltr powietrza wymień.
Koła się nie grzeją za mocno?Sprawdź felgi po przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów.
Może koła się blokują.
Ta prędkość v max. coś dziwnie słaba.
Na analizatorze spalin byłeś? -
u mnie problem powolutku się wyjaśnia ... Ostatnio zmieniłem olej, wymieniłem filtry i zmieniłem styl jazdy. Nie wrzucam już piątki po 40km/h muląc go :santa: tylko wkręcam go na wyższe obroty . Spalanie przy obecnych mrozach to ok max 7l na 100 km tylko miasto... częste korki i wcześniejsze odpalanie celem podgrzania silniczka wydaje mi się że to dobry wynik
-
u mnie problem powolutku się
wyjaśnia ... Ostatnio zmieniłem olej, wymieniłem filtry i zmieniłem styl jazdy. Nie wrzucam
już piątki po 40km/h muląc go :santa: tylko wkręcam go na wyższe obroty . Spalanie przy
obecnych mrozach to ok max 7l na 100 km tylko miasto... częste korki i wcześniejsze odpalanie
celem podgrzania silniczka wydaje mi się że to dobry wynikU mnie spalanie również obecnie wynosi ok. 7l/100km i nie zamierzam sobie tym zaprzątać głowy
Również jazda w miejskich korkach, głównie z prędkością 40km/h -
u mnie problem powolutku się
wyjaśnia ... Ostatnio zmieniłem olej, wymieniłem filtry i zmieniłem styl jazdy. Nie wrzucam
już piątki po 40km/h muląc go :santa: tylko wkręcam go na wyższe obroty . Spalanie przyPiątka przy 40km/h :totalszok:
To ja przy takiej prędkości dopiero wrzucam trójkę
Piątke wrzucam powyżej 70km/h
Co do Twoich wymian to olej,filtry dużo dają.Wiem to z własnego doświadczenia -
Piątka przy 40km/h
:totalszok:
To ja przy takiej prędkości
dopiero wrzucam trójkęja tez, trojka to najprzyjemniejszy bieg tico
Co do Twoich wymian to
olej,filtry dużo dają.Wiem to z własnego doświadczeniaJa tez niedawno zmienialem olej i filtry i ogolnie lepiej silniczek pracuje
-
Niestety regulacja luzów zaworowych odbędzie się w przyszłym tygodniu.
Wszystkie terminy zejęte
Trzeba czekać -
Niestety regulacja luzów
zaworowych odbędzie się w przyszłym tygodniu.
Wszystkie terminy zejęte
Trzeba czekaćA co z resztą propozycji?
-
Plecionka - przewód masowy po długich poszukiwaniach kupiona, teraz tylko muszę wymyślić gdzie ją przykręcić, i sprawdzić spalanie .
-
Plecionka - przewód masowy po
długich poszukiwaniach kupiona, teraz tylko muszę wymyślić gdzie ją przykręcić, i sprawdzić
spalanie .Do wzmocnienia zderzaka (pas przedni?nie wiem jak się to fachowo nazywa, w każdym razie po wewnętrznej stronie zderzaka pośrodku jego długości) a drugi koniec do jednej z nakrętek, która jest przykręcona do rurki powietrza dodatkowego
Jeśli dalej nie wiesz gdzie, po moim marnym opisie to w piątek pstryknę Ci fotkę gdzie dokładnie trzeba przykręcić ową plecionkę
-
Plecionka przykręcona, nie odczułem żeby silnik pracował jakoś inaczej, może dopiero przy dystrybutorze paliwa będzie miłe zaskoczenie .
-
Plecionka przykręcona, nie
odczułem żeby silnik pracował jakoś inaczej, może dopiero przy dystrybutorze paliwa będzie
miłe zaskoczenie .Nie sądzę, żeby zaczął mniej palić po przykręceniu plecionki
-
pozwolę sobie zacytować kolegę Wilga z innego tematu : ...."przewód masowy skraca obwód dla instalacji zapłonowej , w końcu iskra z świecy musi gdzieś odpłynąć, z moich obserwacji to brak tego przewodu zwiększa spalanie przy jeździe po mieście ".... może jednak coś w tym jest,
-
spalanie przy jeździe po mieście ".... może jednak coś w tym jest,
Ja sadze, ze na spalanie wplywu raczej nie ma, ale na rozruch tak. Prad na pewno bedzie lepszy, jesli bedzie duzo punktow masowych, tym bardziej, ze polaczenia takie ze starosci pogarszaja sie "jakosciowo" - korozja, brud itp.
-
CZeśc motys i wszyscy.
Mówisz , że sam niedałbyśrady sprawdzić luzów????
-
I jak pomogły coś zaworki ??
-
Sorry za tak długą przerwę.
Po wyregulowaniu zaworów zaczął równo spalać na gazie i benie, ale nadal bardzo dużo.
Na pełnym baku gazu przejeżdżam ok 220km w trasie (ręce opadają) -
Proponuje abyś ten gaźnik ustawił tak jak trzeba. Regulacja zaworów cudu nie zrobi, u mnie po regulacji zaworów spalanie spadło o 0.5l / 100km. Zobacz moze jakis fachowiec ci rozrząd przestawił o jeden ząbek. Stąd to wysokie spalanie, ewentualnie sprawdz w jakim stanie jest kopułka bo moze byc ostro zasyfiona.
-
Proponuje abyś ten gaźnik
ustawił tak jak trzeba. Regulacja zaworów cudu nie zrobi, u mnie po regulacji zaworów spalanie
spadło o 0.5l / 100km. Zobacz moze jakis fachowiec ci rozrząd przestawił o jeden ząbek. Stąd
to wysokie spalanie, ewentualnie sprawdz w jakim stanie jest kopułka bo moze byc ostro
zasyfiona.Pisał wcześniej że rozrząd jest OK
Ale ten kąt zapłonu mi się nie widzi 11 stopni
Poza tym kolega nie odpowiedział na wszystkie pytania więc wróżyć się nie da -
Pisał wcześniej że rozrząd jest OK spoko
Wybacz nie zauważyłem, czyli prawdopodobnie albo gaźnik albo instalacja WN szwankuje. No tak jak mowisz bez konkretów to tylko takie nasze gdybanie
-
Pisząc, że gaźnik macie na myśli zbyt bogatą mieszankę?
