wentylator nagrzenicy kabina- jak wymienić?


  • Użytkownik archiwalny

    Witam Wszystkich.

    Interesuje mnie jak wymienić wentylator nagrzewnicy. Mam nowy i nie mogę sie do niego dobrać, mało miejsca i nie moge go wyciągnąć. Jeżeli ktoś ma doświadczenie w tym temacie to prosze o poradę. Mam nadzieję, że nie będę musiał demontować deski rozdzielczej i spuszczać płynu z chłodnicy.(szukałem i nic)


  • Użytkownik archiwalny

    Witam Wszystkich.
    Interesuje mnie jak wymienić wentylator nagrzewnicy. Mam nowy i nie mogę sie do niego dobrać,
    mało miejsca i nie moge go wyciągnąć. Jeżeli ktoś ma doświadczenie w tym temacie to prosze
    o poradę. Mam nadzieję, że nie będę musiał demontować deski rozdzielczej i spuszczać płynu
    z chłodnicy.(szukałem i nic)

    Witam i Zapraszam do zapoznania się z tym wątkiem na początek dla Nowych KLIK
    Co do problemu to dlaczego wymieniasz silnik wentylatora nagrzewnicy? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Oprornica działa a wentylator nie kręci się. Zasilanie jest ok. Kiedyś stałem pod drzewem i wpadło w kanał wentylacyjny dużo liści i igliwia. Wentylator zaczął się zacinać aż poczułem mały smrodek. Zapewne spalił się silnik wentylatora.


  • Użytkownik archiwalny

    Oprornica działa a wentylator nie kręci się. Zasilanie jest ok. Kiedyś stałem pod drzewem i
    wpadło w kanał wentylacyjny dużo liści i igliwia. Wentylator zaczął się zacinać aż poczułem
    mały smrodek. Zapewne spalił się silnik wentylatora.

    Zapewne tak...
    Może to ci pomoże:


  • Użytkownik archiwalny

    Oglądałem ten opis z rysunkiem wczoraj i wszystko byłoby piękne ale: dojście do tych 3 śrub (1)wentylatora z silnikem jest makabryczne i myślę, że po odkręceniu tych śrub byłby problem z wyciągnięciem silnika w bok. Jest tem mało miejsca. Sprawa niby banalna ale nie mogę się dobrać do silnika. Może trzeba wyciągnąć cały zesþół dmuchamy i nagrzewnicy. Tylko czy to będzie skutkowało odłączeniem nagrzenicy od układu chłodzenia i spuscić płyn chłodzący?
    Odkręciłém śruby 4 i 2 ale wydaje mi się, że tapicerka\deska rozdzielcza przeszkadza w wyciągnięciu tego.


  • Użytkownik archiwalny

    Ja też kiedyś próbowałem wyjąć silnik dmuchawy po przez tylko odkręcenie 3 śrub, nie dało rady wyciągnąć za mało miejsca tam jest.



  • Tylko czy to będzie skutkowało odłączeniem nagrzenicy od układu chłodzenia i
    spuscić płyn chłodzący?

    Jesli chcesz wyjac caly zespol ogrzewania to plyn bedziesz musial spuscic na pewno, jak rowniez odlaczyc przewody od nagrzewnicy. Odradzam takie dzialania (to raczej ostatecznosc), bo mozna dosc latwo uszkodzic sama nagrzewnice przy wyciaganiu przewodow.

    Odkręciłém śruby 4 i 2 ale wydaje mi się, że tapicerka\deska rozdzielcza przeszkadza w
    wyciągnięciu tego.

    Wolalbym powalczyc z deska rozdzielcza niz odlaczac nagrzewnice <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Ja też kiedyś próbowałem wyjąć silnik dmuchawy po przez tylko odkręcenie 3 śrub, nie dało rady
    wyciągnąć za mało miejsca tam jest.

    To jak rozwiązałeś ten problem?

    Czy dużo pracy jest ze sciąganiem deski rozdzielczej i innych plastików?


  • Użytkownik archiwalny

    Nie rozwiązałem problemu, bo nie mam czasu aby wszystkiego demontować, bo u mnie dmuchawa działa kiedy jej się zachce, najprawdopodobniej szczotki poszły w silniku dmuchawy.


  • Użytkownik archiwalny

    Ja też kiedyś próbowałem wyjąć silnik dmuchawy po przez tylko odkręcenie 3 śrub, nie dało rady
    wyciągnąć za mało miejsca tam jest.

    Kilka lat temu miałem taki problem, wymiana silniczka dmuchawy i niestety trzeba wyciągać całą nagrzewnice a co za tym idzie również demontować deskę rozdzielczą, odłączać przewody i wypuszczać płyn chłodniczy. Ja robiłem to w ASO jakieś 3 lata temu zapłaciłem ok 100 zł, czas naprawy ok 3 h.


  • Użytkownik archiwalny

    Kilka lat temu miałem taki problem, wymiana silniczka dmuchawy i niestety trzeba wyciągać całą
    nagrzewnice a co za tym idzie również demontować deskę rozdzielczą, odłączać przewody i
    wypuszczać płyn chłodniczy. Ja robiłem to w ASO jakieś 3 lata temu zapłaciłem ok 100 zł,
    czas naprawy ok 3 h.

    Szok

    W przyszłym tygodniu spróbuję to zrobić bez demontażu deski. Postaram się jednak wyjąć silnik w bok.



  • Szok
    W przyszłym tygodniu spróbuję to zrobić bez demontażu deski. Postaram się jednak wyjąć silnik w
    bok.

    W razie powodzenia takiej naprawy zrob manual dla potomnych <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    W razie powodzenia takiej naprawy zrob manual dla potomnych

    Dodam tylko: koniecznie ze zdjęciami ilustrującymi postęp pracy <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Dodam tylko: koniecznie ze zdjęciami ilustrującymi postęp pracy

    postaram się zrobić komórką, muszę tylko kupić nową latarkę czołową bo mi padła i "powyginać odpowienia klucze" he he


  • Użytkownik archiwalny

    postaram się zrobić komórką, muszę tylko kupić nową latarkę czołową bo mi padła i "powyginać
    odpowienia klucze" he he

    Komórką też można <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

    Staraj się proszę robić fotki w miarę postępu pracy (odkręcamy to, wyjmujemy tamto, etc.) <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Nie rozwiązałem problemu, bo nie mam czasu aby wszystkiego demontować, bo u mnie dmuchawa działa
    kiedy jej się zachce, najprawdopodobniej szczotki poszły w silniku dmuchawy.

    U mnie zanim naprawiłem silniczek (wymieniłem na nowy)działał taki patent, że jak postukałem z boku w silniczek dmuchawy to zaskakiwał. Patent działał jakieś 6 miesięcy, może warto sprawdzić to u Ciebie ze względu na porę roku jaką mamy.


  • Użytkownik archiwalny

    U mnie zanim naprawiłem silniczek (wymieniłem na nowy)działał taki patent, że jak postukałem z
    boku w silniczek dmuchawy to zaskakiwał. Patent działał jakieś 6 miesięcy, może warto
    sprawdzić to u Ciebie ze względu na porę roku jaką mamy.

    Cicho ! <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

    Niech kolega, jak ma zapał, to wymienia i przy okazji zrobi manual dla potomnych <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

    A na poważnie, to znam tę metodę bo poprzedni właściciel mojego auta też ją stosował (walił młotkiem w miejsce od strony pedałów <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> )
    IMO - jakbym miał na stanie nowy silniczek to nie zastanawiałbym się i wymienił go.
    Idzie zima, nie wyobrażałbym sobie co chwilę brać młotek do łapy, żeby mi było ciepło...


  • Użytkownik archiwalny

    tak poważnie to u mnie pomagało "mocniejsze" zamknięcie drzwi i zaskakiwał, niestety przestał zaskakiwać


  • Admin

    tak poważnie to u mnie pomagało "mocniejsze"
    zamknięcie drzwi i zaskakiwał, niestety
    przestał zaskakiwać

    Kolega z klubu na ostatnim zlocie prosił o puszczenie go jako pierwszego, na przedzie kolumny, aby mógł pojechać szybciej na dziurawej drodze. Wtedy zaskakiwał mu wentylator.
    Wszystko to są doraźne metody, na krótko. Ostatecznie nie da się uniknąć demontażu silniczka i porządnej naprawy.


  • Użytkownik archiwalny

    Mam takie pytanko bo piszecie o wymontowaniu wentylatora. A moje pytanie czy ten wentylator jest rozbieralny. Czy jak go wymontuje to go da się go rozebrać i wymienić szczotki, bo w moim by to mogło pomóc. A chciałbym żeby cały czas działał...


Log in to reply