trzesie podczas wlaczania sie wentylatora


  • Użytkownik archiwalny

    Witam problem polega na tym iz stojac w korku nawet przy tem 10 stopni co chwile wlacza mi sie wentylator i tu zaczyna sie kolejny problem bo podczas pracy wentylatora strasznie spadaja obroty i trzesie calym autem niewiem duzy pobor pradu czy jak??? co do czestego wlaczania sie wentylatora to tez jakos niemoge dosc czemu tak jest chlodnica nowa termostat nowy plyn tez jest a auto sie grzeje i nawet na wolnych obrotach przy niskiej temp.powietrza co chwile wlacza sie wentylator...jesli ktos mialby jakies pomysly jak ugrysc te 2 problemy to bym byl bardzo wdzeczny


  • Użytkownik archiwalny

    Witam na forum ! Postaram sie cos poradzic. Co do telepania wozem podczas pracy wentylatora to u mnie tez tak jest i wiaze sie to chyba z duzym poborem pradu przez to urzadzenie. Wymieniales czujnik termobimetalowy w chlodnicy ? Byc moze to on odpowiada za zbyt czeste uruchomienia wentylatora ? Odpowietrzyles uklad chlodzenia ?


  • Użytkownik archiwalny

    Witam problem polega na tym iz stojac w korku nawet przy tem 10 stopni co chwile wlacza mi sie
    wentylator i tu zaczyna sie kolejny problem bo podczas pracy wentylatora strasznie spadaja
    obroty i trzesie calym autem niewiem duzy pobor pradu czy jak??? co do czestego wlaczania
    sie wentylatora to tez jakos niemoge dosc czemu tak jest chlodnica nowa termostat nowy
    plyn tez jest a auto sie grzeje i nawet na wolnych obrotach przy niskiej temp.powietrza co
    chwile wlacza sie wentylator...jesli ktos mialby jakies pomysly jak ugrysc te 2 problemy to
    bym byl bardzo wdzeczny

    A termowyłącznik wentylatora i pompa też są nowe ?


  • Użytkownik archiwalny

    A termowyłącznik wentylatora i pompa też są nowe ?

    pompa nowa,termowlacznik jest stary w nim szukac przyczyny?? za co on odpowiada?


  • Użytkownik archiwalny

    Witam na forum ! Postaram sie cos poradzic. Co do telepania wozem podczas pracy wentylatora to u
    mnie tez tak jest i wiaze sie to chyba z duzym poborem pradu przez to urzadzenie.
    Wymieniales czujnik termobimetalowy w chlodnicy ? Byc moze to on odpowiada za zbyt czeste
    uruchomienia wentylatora ? Odpowietrzyles uklad chlodzenia ?

    co to ten czujnik termobimetalowy to niewiem i go niewymienialem a odpowietrzyc to odpowietrzalem auto pochodzilo na zimnym silniku z otwartym korkiem i mysle ze cale powietrze wyszlo


  • Użytkownik archiwalny

    Mialem na mysli wlasnie ten wlacznik, ktory po osiagnieciu pewnej temperatury zalacza wentylator. Uruchonienie nastepuje u mnie w okolicy srodka skali wskaznika temperatury.


  • Użytkownik archiwalny

    Witam problem polega na tym iz stojac w korku nawet przy tem 10 stopni co chwile wlacza mi sie
    wentylator i tu zaczyna sie kolejny problem bo podczas pracy wentylatora strasznie spadaja
    obroty i trzesie calym autem niewiem duzy pobor pradu czy jak??? co do czestego wlaczania
    sie wentylatora to tez jakos niemoge dosc czemu tak jest chlodnica nowa termostat nowy
    plyn tez jest a auto sie grzeje i nawet na wolnych obrotach przy niskiej temp.powietrza co
    chwile wlacza sie wentylator...jesli ktos mialby jakies pomysly jak ugrysc te 2 problemy to
    bym byl bardzo wdzeczny

    Warto sprawdzić nowy termostat może właśnie wogóle się nie otwiera lub słabo. U mnie kupiony zaraz wogóle się niedomykał i samochód jeździł na ssaniu nawet po 20km przejechanych. Założyłem spowrotem oryginalny stary i jeździ do dziś.


  • Użytkownik archiwalny

    Mialem na mysli wlasnie ten wlacznik, ktory po osiagnieciu pewnej temperatury zalacza
    wentylator. Uruchonienie nastepuje u mnie w okolicy srodka skali wskaznika temperatury.

    u mnie wlasnie tez wentylator wlacza sie jak wskazowka dojdzie prawie do polowy skali wtedy uruchamia sie wentylator.tylko kiedys temperatura stala kolkiem a teraz wariuje


  • Użytkownik archiwalny

    pompa nowa,termowlacznik jest stary w nim szukac przyczyny?? za co on odpowiada?

    Jest on wkręcony w pokrywę termostatu.Powoduje załączenie wentylatora przy określonej
    temperaturze (~ 95 stpni). No i warto sprawdzić czy termostat działa prawidłowo
    mimo że jest nowy.


  • Użytkownik archiwalny

    u mnie wlasnie tez wentylator wlacza sie jak wskazowka dojdzie prawie do polowy skali wtedy
    uruchamia sie wentylator.tylko kiedys temperatura stala kolkiem a teraz wariuje

    A jak wygląda to wariowanie temperatury ?



  • A jak wygląda to wariowanie temperatury ?

    U mnie sprawa włączania się wentylatora wyglądała tak: Stanąłem w korku, temperatura rosła do momentu załączenia sie wentylatora, potem wskazówka opadała i z powrotem zaczynała się wędrówka do góry, oczywiście powoli.


  • Użytkownik archiwalny

    U mnie sprawa włączania się wentylatora wyglądała tak: Stanąłem w korku, temperatura rosła do
    momentu zalączenia sie wentylatora, potem wskazówka opadała i z powrotem zaczynała się
    wędrówka do góry, oczywiście powoli.

    No i chyba tak powinien prawidłowo działać układ. Ja jeszcze u siebie zauważam lekki spadek obrotów silnika w momoencie włączenia się wentylatora.



  • No i chyba tak powinien prawidłowo działać układ. Ja jeszcze u siebie zauważam lekki spadek
    obrotów silnika w momoencie włączenia się wentylatora.

    Gdy dość konkretnie podkręciłem jałowe obroty efekt drgań został mocno zredukowany. Ja miałem również uszkodzona poduszkę, najprawdopodbniej tę tulejkowatą. Radziłym też spradzić jej stan, bo ona również może potęgować drgania.


  • Użytkownik archiwalny

    Gdy dość konkretnie podkręciłem jałowe obroty efekt drgań został mocno zredukowany. Ja miałem
    również uszkodzona poduszkę, najprawdopodbniej tę tulejkowatą. Radziłym też spradzić jej
    stan, bo ona również może potęgować drgania.

    Zauważam tylko minimalny spadek obrotów, natomiast żadnych drgań nie ma.



  • Zauważam tylko minimalny spadek obrotów, natomiast żadnych drgań nie ma.

    Czyli pozostaje koledze sprawdzić poduszki ewentualnie lekko podkręcić obroty.


  • Użytkownik archiwalny

    Czyli pozostaje koledze sprawdzić poduszki ewentualnie lekko podkręcić obroty.

    Ja u siebie(jeżeli coś się dzieje)) zawsze zaczynam od sprawdzenia składu,luzów zaworowych i zapłonu.



  • Ja u siebie(jeżeli coś się dzieje)) zawsze zaczynam od sprawdzenia składu,luzów zaworowych i
    zapłonu.

    Z tego co wiem, Słowik ma to samo, więc ja obstawiałbym którąś z poduszek. Dodam iż luzy zaworowe i skład mieszanki miałem ustawiony, poza tym przy uruchiamianiu było czuć swoiste kopnięcie, co jednoznacznie wskazywałoby na poduszki.


  • Użytkownik archiwalny

    Z tego co wiem, Słowik ma to samo, więc ja obstawiałbym którąś z poduszek. Dodam iż luzy
    zaworowe i skład mieszanki miałem ustawiony, poza tym przy uruchiamianiu było czuć swoiste
    kopnięcie, co jednoznacznie wskazywałoby na poduszki.

    A jakim samochodem aktualnie jeździsz ?



  • A jakim samochodem aktualnie jeździsz ?

    Piszę o tico <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />, a jeżdżę tym który mam w podpisie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    A jak wygląda to wariowanie temperatury ?

    tak ze dochodzi do prawie polowy i wlacza sie wentylator,opada za chwile znowu idzie do gory wlacza sie wentylator i opada... a tak jak pisalem wczesniej stala kolkiem i prosze niemowic mi ze to normalne bo owszem normalne jak jest z 25 stopni na dworzu a to sie dzieje nawet na wolnych obrotach gdy temp powietrza jest rowna 10-8 stopni


Log in to reply