Podobno awaria regulatora prądnicy

[Lars]

w drugim tico mam podobnie a przy wrzucaniu kierunków robi głośne bzzz ale też powinno pomóc czyszczenie styków

Ja mam podobnie (przy załączaniu lewego kierunku takie bzzzz).Cały czas podejrzewam że to wina przerywacza kierunkowskazów.Czy czyszczenie styków przełącznika zespolonego zlikwiduje to bzykanie ?

[wuja69]

Ja mam podobnie (przy załączaniu lewego kierunku takie bzzzz).Cały czas podejrzewam że to wina
przerywacza kierunkowskazów.Czy czyszczenie styków przełącznika zespolonego zlikwiduje to
bzykanie ?
Można spryskać ten przełącznik sprejem do czyszczenia potencjometrów- ja tak zrobiłem wyłącznik działa płynniej i nic nie bzyka.

[leo]

Ja mam podobnie (przy załączaniu lewego kierunku takie bzzzz).

Ja także <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> . Poza tym "bzzz" narasta w gorące dni.

Cały czas
podejrzewam że to wina przerywacza kierunkowskazów.

Mam podobne wrażenie, bo...

Czy czyszczenie
styków przełącznika zespolonego zlikwiduje to bzykanie ?

... czyściłem gruntownie dwa razy przełącznik i czasami bzyczy nadal.

[Lars]

Można spryskać ten przełącznik sprejem do czyszczenia potencjometrów- ja tak zrobiłem wyłącznik
działa płynniej i nic nie bzyka.

Czyli uważasz że to jednak przełącznik a nie przerywacz kierunkowskazów ? Spróbóję popsikać tak jak radzisz, zobaczę jaki będzie efekt.

[EL5454T]

Do rzeczy: "Smród podobny do zatartych hamulców w autobusie czy tramwaju" - czy potrafisz
dokładnie opisać specyfikę tego zapachu i wyraźnie odróżnić go słowami od "smrodu palącego
się ebonitu"? Jeśli tak, proszę bardzo - wtedy podyskutujemy.

Zeby Was uspokoic <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Ten smrod palacego ebonitu byl tylko raz. Przy awarii swiatel, gdy zgasly na krotka chwile. Smrodek byl delikatny ale ebonit ma swoj specyficzny zapach/smrod. To taki "elektryczny" smrod <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Przynajmniej ja to tak czuje. Natomiast ten od sprzegla to wyrazny smrod tarcia metalu o metal czyli jak wspomniany wyzej tramwaj czy autobus.
Za przelacznik biore sie w sobote rano=opowiem jak bylo. Z tym ze opowiem jeszcze cos o nim. Dosc dawno juz temu, wiecej niz rok. Jadac przez duze skrzyzowanie i skrecajac w lewo, nie do konca przekrecilem dzwignie kierunkow. Nie wiedzialem o tym bo bylo nerwowo=partyznatka <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />pod koniec skretu widze leciutki dymek z kolumny kierownicy czyli z miejsca gdzie jest nasz nieszczesny przelacznik. Natychmiast wylaczylem kierunkowskaz i przeszlo. Nie mialem pozniej zadnych zauwazalnych roznic w tym temacie, zadymilo sie i tyle. Wiecej sie nie zdazylo, bylo tylko raz.

[Lars]

Ja także . Poza tym "bzzz" narasta w gorące dni.

To ciekawe, bo u mnie w tej chwili nic nie słychać, ale jak tylko się ochłodzi to już bzzzyczy !!
Już planowałem wymienić przerywacz,choć nie wiem czy to załatwi sprawę.

Mam podobne wrażenie, bo...
... czyściłem gruntownie dwa razy przełącznik i czasami bzyczy nadal.

Poczekam do pierwszych chłodów,spróbóję spryskać go tym płynem do czyszczenia potencjometrów (jak radził Kolega) a jak nie pomoże to wymienię przerywacz i wtedy sie zobaczy co bzyczało.W końcu wymiana przerywacza to moment.

[EL5454T]

Wygląda na to , że ten trudny podjazd wykonałeś na półsprzęgle

Warunki byly nie zabardzo=urlop w lesie, w posesji mialem ich tylko kilka. Ulozylem 4, po dwa na strone. Zeby bylo latwiej pustak poprzedzilem 1 cegla. Na pustakach mialem raptem z 30cm. Mialem ryzykowac "przelecenie" przez pustaki i uszkodzic podloge lub chlapacze? Tylko polsprzeglo.

[Lars]

Warunki byly nie zabardzo=urlop w lesie, w posesji mialem ich tylko kilka. Ulozylem 4, po dwa na
strone. Zeby bylo latwiej pustak poprzedzilem 1 cegla. Na pustakach mialem raptem z 30cm.
Mialem ryzykowac "przelecenie" przez pustaki i uszkodzic podloge lub chlapacze? Tylko
polsprzeglo.

Czasami tak wypada jechać <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Ale to mogło być przyczyną smrodu nadpalanej tarczy.

[wolff]

Do rzeczy: "Smród podobny do zatartych hamulców w autobusie czy tramwaju" - czy potrafisz
dokładnie opisać specyfikę tego zapachu i wyraźnie odróżnić go słowami od "smrodu palącego
się ebonitu"? Jeśli tak, proszę bardzo - wtedy podyskutujemy.

Nie ma o czym dyskutować bo zapachy są zupełnie inne i łatwo je rozróżnić więc nie myślę żeby piszący mógł się pomylić.

Ja zaproponowałem wg mnie słuszne rozwiązanie, jakim jest usunięcie W PIERWSZEJ KOLEJNOŚCI
usterki przełącznika. Jeśli ten smród zostanie wyeliminowany i śmierdzieć będzie nadal,

Dwie niezależne usterki - jasno opisane w pierwszym poście - nie mam i nie miałem co do tego wątpliwości.

trzeba będzie zająć się poszukiwaniem innej przyczyny - być może spalonego sprzęgła.

Nie ma mowy o być może - tu ewidentnie jest przypalona tarcza sprzęgła - pytanie tylko czy już na dobre czy tylko przysmażona w tym jednym przypadku oraz czy winą jest źle podregulowane sprzęgło (brak luzu) czy jazda z obciążeniem na półsprzęgle.

BTW ciekawy jestem, co odpowiesz autorowi, jeżeli okaże się, że sprzęgło było OK, a śmierdziało
tylko z powodu przełącznika?

Chyba mi to nie grozi - to jednak sprzęgło.

Albo śmierdzi nadal "smrodem zatartych hamulców", bo...
przyblokowane są właśnie hamulce i najpierw warto byłoby skontrolować w czasie jazdy
temperaturę felg?

To nie wystąpiło po dłuższej jeździe tylko podczas jazdy (wjeżdżania) na cegły, betony czyli przy chwilowym obciążeniu i pracy silnika na wysokich obrotach.

Na samym początku jednak nadal proponuję zlikwidować jeden śmierdzący problem, potem przejść do
następnego (o ile jeszcze faktycznie będzie istniał).

Tego nie neguję, zawsze robi się to co łatwiejsze zostawiając trudniejsze na koniec

Możesz się ze mną zgodzić lub "mieć własne zdanie", które od razu, z góry będzie zakładało
negację mojego stanowiska. Tylko bez złośliwości, proszę.

Nadal mam swoje zdanie i to nie jest moje "widzimisię" jest poparte wieloletnim doświadczeniem.

[leo]

To ciekawe, bo u mnie w tej chwili nic nie słychać, ale jak tylko się
ochłodzi to już bzzzyczy !!

No patrz... U mnie czasem zabzyczy właśnie w upalne dni. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Poczekam do pierwszych chłodów,spróbóję spryskać go tym płynem do
czyszczenia potencjometrów (jak radził Kolega) a jak nie pomoże to
wymienię przerywacz i wtedy sie zobaczy co bzyczało.W końcu wymiana
przerywacza to moment.

No jasne.
Napisz o efektach po użyciu sprayu. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

[leo]

Nie ma o czym dyskutować bo zapachy są zupełnie inne i łatwo je rozróżnić
więc nie myślę żeby piszący mógł się pomylić.

Oczywiście, że zapachy są różne - pozostaje tylko kwestia ich identyfikacji przez tego, kto wącha... A nigdy nie wiesz, jak dana osoba potrafi sobie z tym poradzić. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Żeby się nie rozpisywać: po postach na forum typu "wyskakuje mi półośka" albo "mam problem, bo jak kręcę kierownicą w prawo, to auto skręca w prawo" - a co się dzieje naprawdę, okazuje się potem... zupełnie naturalnym odruchem jest nabranie rezerwy i postępowanie spokojne, bez pośpiechu.

Tego nie neguję, zawsze robi się to co łatwiejsze zostawiając trudniejsze na
koniec

Czyli się ze mną zgadzasz? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Nadal mam swoje zdanie i to nie jest moje "widzimisię" jest poparte
wieloletnim doświadczeniem.

Rozumiem i szanuję. Nie popieram jedynie niepotrzebnego, personalnego opieprzania kogoś za to, że wyciągnął podobne wnioski. Nie rozumiem też ochrzaniania kogokolwiek za to, że się pomylił - każdy ma prawo do błędu, który można skorygować.
Szanujmy się nawzajem, a jeśli mamy gorszy dzień - zawsze można odejść od klawiatury.
EOT

[pirx]

Zawsze tak przytakujesz? Nie masz własnego zdania?

Czy wypowiedź"Po co doszukiwać się innych przyczyn, skoro jedna już jest i to moim zdaniem, ewidentna." nie wyraża mojego zdania na ten temat?

A że na złośliwości nie odpowiadam, resztę Twojego postu pominę milczeniem. Chociaż nie! Całkowicie się zgadzam z Leo!