Drganie

[motys]

Witam!
Chciałem napisać, że to forum jest świetne.
Dzięki Wam udało mi się wykonać kilka rzeczy samemu (odpowietrzanie hamulców, naprawa suwaków od nawiewu, montaż radio, wymiana zaworka pcv i inne) , mimo iż moje doświadczenie z naprawą samochodu zaczęło się 2 tyg temu.

Teraz mam troszeczkę większy problem.
Moje tico (instalacja LPG) gdy się rozgrzeje to na luzie mocno drży.
Na rano jak odpalam samochód wszystko jest ok. Odpala na strzała, obroty są ok.
Ale po 5 min gdy np. hamuję przed skrzyżowaniem na czerwonym świetle i trzeba nacisnąć sprzęgło, czy wrzucić luz na postoju to tico zaczyna mocno drżeć. Obroty spadają do tak niskich, że mam uczucie jakby zaraz miały odpaść lusterka.

Czego to może być wina i pod jakim hasłem szukać rozwiązania na forum ?

[Slowik8609]

Witam!

Również witam

Chciałem napisać, że to forum jest świetne.

A dzieki dzieki

Dzięki Wam udało mi się wykonać kilka rzeczy samemu (odpowietrzanie hamulców, naprawa suwaków od
nawiewu, montaż radio, wymiana zaworka pcv i inne) , mimo iż moje doświadczenie z naprawą
samochodu zaczęło się 2 tyg temu.

I tak trzymaj <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Teraz mam troszeczkę większy problem.
Moje tico (instalacja LPG) gdy się rozgrzeje to na luzie mocno drży.
Na rano jak odpalam samochód wszystko jest ok. Odpala na strzała, obroty są ok.
Ale po 5 min gdy np. hamuję przed skrzyżowaniem na czerwonym świetle i trzeba nacisnąć sprzęgło,
czy wrzucić luz na postoju to tico zaczyna mocno drżeć. Obroty spadają do tak niskich, że
mam uczucie jakby zaraz miały odpaść lusterka.
Czego to może być wina i pod jakim hasłem szukać rozwiązania na forum ?

Musisz podkręcić obroty na gazie, a najlepiej udać się do gazownika na przegląd.
skoro piszesz, ze naprawami zajmujesz sie 2 tyg to podejrzewam, ze niewiele dłuzej masz autko. Warto wiec podjechac do gazownika, dokonać regulacji i wymienic filtr gazu. pomoze.
A jak sie autko na benzynie sprawuje? pytam, bo zeby dobrze ustawic LPG to trzeba miec wyregulowany gaźnik na benzynie.

[motys]

Również witam
A dzieki dzieki
I tak trzymaj
Musisz podkręcić obroty na gazie, a najlepiej udać się do gazownika na przegląd.
skoro piszesz, ze naprawami zajmujesz sie 2 tyg to podejrzewam, ze niewiele dłuzej masz autko.
Warto wiec podjechac do gazownika, dokonać regulacji i wymienic filtr gazu. pomoze.
A jak sie autko na benzynie sprawuje? pytam, bo zeby dobrze ustawic LPG to trzeba miec
wyregulowany gaźnik na benzynie.

Na benzynie występują te same objawy, czyli jak jest zimny to obroty na luzie są ok (samochód się nie trzęsie), ale po kilku minutach (na luzie) obroty spadają drastycznie i auto chodzi jak traktor.

[Slowik8609]

Na benzynie występują te same objawy, czyli jak jest zimny to obroty na luzie są ok (samochód
się nie trzęsie), ale po kilku minutach (na luzie) obroty spadają drastycznie i auto chodzi
jak traktor.

Wiec nie pozostaje Ci nic innego jak pojechanie najpierw na regulacje gaźnika a potem LPG. Można jeszcze sprawdzić zaworek PCV, albo kupić nowy bo koszt nie jest duży. Przy okazji jak będziesz u mechanika to sprawdź zawory i kąt wyprzedzenia zapłonu.

[TSRules]

Motys ja mam podobnie, to raczej nie filtr gazu ani skład mieszanki bo to mam oki, jestem ciekaw czy regulacja gaźnika pomoże, jeśli ją przeprowadzisz i będzie poprawa to daj znać proszę <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

[Sharky]

Motys ja mam podobnie, to raczej nie filtr gazu ani skład mieszanki bo to mam oki, jestem ciekaw czy regulacja
gaźnika pomoże, jeśli ją przeprowadzisz i będzie poprawa to daj znać proszę

A po co chcesz regulować gaźnik skoro kłopoty są też na LPG <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

[TSRules]

A po co chcesz regulować gaźnik skoro kłopoty są też na LPG

No podgonić obroty na luzie żeby nie drgał jak łóżko w tanim motelu <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

[Siny83]

No podgonić obroty na luzie żeby nie drgał jak łóżko w tanim motelu

pokręcenia wolnych obrotów na noPb podnosi także obroty na LPG, poprostu przepustnica się dźwiga

[motys]

Witam !
W końcu mogłem się zabrać za mojego ticolca.
Problem rozwiązałem.
Dzięki za podpowiedzi.

Trzeba było dokręcić śrubkę od regulacji biegu jałowego.
Wszystko znalazłem w temacie "Gaźnik i jego śrubki regulacyjne"
Do śrubki nie było łatwo się dostać, ale po odpowiednim wygięciu śrubokręta wszystko da się zrobić <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Pozdrawiam