Ostatnio modny temat - rozrząd

2New

Wczoraj (tak jak pisałem wcześniej) wymieniłem pasek i kilka dodatkowych rzeczy. Robota poszła sprawnie i bez żadnych niespodzianek <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />.

Przy wymianie paska wspomagałem się instrukcją ze strony Klubu Tico. Po odkręceniu pokrywy rozrządu natrafiłem na trudności ze znalezieniem "znacznika na pompie oleju" <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" />. I rzeczywiście jest on ładnie schowany pod rolką napinacza <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />. Pasek nie był przestawiony na kołach, nie był zbyt mocno wyeksploatowany, ale na jednym zębie zauważyłem wystające druty. Był też trochę słabo napięty. Założyłem taki sam, jaki był do tej pory w aucie (chyba od nowości). Rolka napinacza została ta sama - nie było jeszcze konieczności wymiany - nie miała luzów, nie huczała i obracała się z bardzo lekkim oporem <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />. Założyłem też nową sprężynkę. Koszt wymiany to 43 zł (41 pasek + 2 sprężynka).

Dodatkowo wymieniłem olej (LOTOS Semisyntetic 3l) oraz filtr oleju (Sędziszów) i filtr powietrza (Filtron). Koszt: 76,50 (51 olej + 10,50 FO + 16 FP).

A teraz najważniejsze <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> - kupiłem płyn do spryskiwacza... cytrynowy... Koszt: 8 zł <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

viper

Ja bym polecal najpierw wymienic pasek rozrzadu a pozniej regulowac zawory. Taka powinna byc kolejnosc:)

seneka

Ja bym polecal najpierw wymienic pasek rozrzadu a
pozniej regulowac zawory. Taka powinna byc
kolejnosc:)

zgadzam się z viperem ehe ehe ehe

Sharky

Wczoraj (tak jak pisałem wcześniej) wymieniłem pasek i kilka dodatkowych rzeczy. Robota poszła sprawnie i bez
żadnych niespodzianek .
Przy wymianie paska wspomagałem się instrukcją ze strony Klubu Tico. Po odkręceniu pokrywy rozrządu natrafiłem na
trudności ze znalezieniem "znacznika na pompie oleju" . I rzeczywiście jest on ładnie schowany pod rolką
napinacza .

Wielkie gratulacje <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

Czy porada z Klubu Tico była wystarczająca, czy też pojawiło się coś nieoczekiwanego <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Z czym miałeś największe problemy ?

seneka

Mój ticacento ma o 1300 mniej i tez jeszcze nie wymieniany. Myślałem o cieplejszym klimacie i wtedy zerkne.

Diablica

A teraz najważniejsze - kupiłem płyn do spryskiwacza...
cytrynowy... Koszt: 8 zł

[color:"blue"] ha haha <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
no to masz szczęście bo mi jakiś jabłkowy facet wcisnął i zalatuje mi w aucie tanim winem <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />
nawet nie wiedziałam że zapach spryskiwacza jest tak istotny <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> aż do dziś jak się przekonałam <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />

<img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> pozdrawiam [/color]

Marcel

zgadzam się z viperem ehe ehe ehe
Faktycznie macie racje tak tez uczynie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
PS - Nic nie wyszlo z regulacji zaworow w miniony wekkend.
W sobote jezdzilem autem, a kiedy chcialem zrobic to w niedzile okazalo sie ze wiatr uszkodzil linie wysokiego napiecia i siakos pradu zbraklo w calej okolicy.. <img src="/images/graemlins/wrrr.gif" alt="" />
Czyli w przyszla sobote : wymiana paska rozrzadu + regulacja zaworow ( jak prad bedzie <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />).

Sharky

PS - Nic nie wyszlo z regulacji zaworow w miniony wekkend.

W sobote jezdzilem autem, a kiedy chcialem zrobic to w niedzile okazalo sie ze wiatr uszkodzil linie wysokiego
napiecia i siakos pradu zbraklo w calej okolicy..

Do regulacji zaworów nie jest potrzebny prąd <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Czyli w przyszla sobote : wymiana paska rozrzadu + regulacja zaworow ( jak prad bedzie ).

Jak masz aparat, to cyknij kilka fotek <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Marcel

Do regulacji zaworów nie jest potrzebny prąd

He he w moim przypadku TAK.
Mam garaz z malym okienkiem i bez zapalenia oswietlenia raczej pod maska ciemno by bylo <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Jak masz aparat, to cyknij kilka fotek

Niestety aparatu cyfrowego brak <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
Mam kamerke internetowa z funkcja cykania fotek - ale ich jakosc <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" />

2New

Wielkie gratulacje

Ohhh... nie trzeba, nie trzeba... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Czy porada z Klubu Tico była wystarczająca, czy też
pojawiło się coś nieoczekiwanego

Porada ze stron Klubu jest generalnie OK, ale... przy opisie dotyczącym znacznika przy małym kole zębatym jest jeden problem. Jest tam napisane, że znacznik na kole musi się pokrywać ze znacznikiem na pompie oleju. Gdzie tam jest pompa oleju ? Znaczy może i jest, ale nie można jej jednoznacznie odróżnić od reszty. Powinno być napisane, że znacznik jest między małym kołem a rolką napinacza. Jest on bardzo słabo widoczny i przy ustawianiu znacznik na małym kole powinien być ustawiony praktycznie pionowo do góry.

Z czym miałeś największe problemy ?

Problem był z odkręceniem nakrętek mocujących rurkę wychodzącą znad kolektora wydechowego. Jakoś tą rurkę odgiąłem i zdjąłem obudowę rozrządu. Reszta poszła bez problemów.

Pozdrawiam