Szarpanie na gazie przy wysokiej predkosci

DaKtyl

Dzisiaj jechałem trasa ok 100 km i w pewnym momencie trak przy 80-90 na godzine zaczeło mi szarpac na gazie tak jakby albo elektrozawór od benzyny szwankował albo gazu nie dawało. wiec przełączyłem na benzyne i po chwili na dopalanie bo chciałem zobaczyc czy znowu sie tak bedzie działo z gazem. Po chwili zobaczylem ze ta benzyna cos pomalu sie dopala i tak na dopalaniu jakies 3 km przejechałem. No to mysle niezle pewnie mi elektrozawór poszedł. Nawet nie przełączylem na benzyne tylko dalej na tym dopalaniu podjechalem na stacje benzyn mówie doleje benzyny co by nie brakło bo niewiele jej w baku miałem. Odkrecam korek a tu dosc długie syknięcie było. Zatankowałem, wsiadam jade a tu po chwili wypaliło benzyne na gaz przełączyłem wszystko nagle było ok.

Tak sie zastanawiam co to mogło byc. Czy możliwe że przez to ze mi bak tak syknoł to poprawił sie zwrotny dopłym benzyny do baku???

Ktoś z was miał kiedys cos takiego???

W sumie to zastanawiam sie czy jakiejs malej dziurki w korku nie wywiercic zeby uniknac podobnych sytuacji.

leo

W sumie to zastanawiam sie czy jakiejs malej dziurki w korku nie wywiercic
zeby uniknac podobnych sytuacji.

A czy na wężyku powrotnym gaźnik-bak jest założony zaworek, który uniemożliwia powrót benzyny z baku do gaźnika (czyli odwrotnie, niż powinno być)?

DaKtyl

A czy na wężyku powrotnym gaźnik-bak jest założony zaworek, który uniemożliwia powrót benzyny z
baku do gaźnika (czyli odwrotnie, niż powinno być)?

Szczeże powiedziawszy nie wiem, a gdzie najłatwiej byłoby mi go zlokalicować??

leo

Szczeże powiedziawszy nie wiem, a gdzie najłatwiej byłoby mi go
zlokalicować??

Jak napisałem - na wężyku mającym za zadanie odprowadzanie nadmiaru paliwa z komory pływakowej gaźnika do baku. <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
Znajdź 2 wężyki, wychodzące spod spodu auta (łączą się z metalowymi rurkami, które lecą pod podwoziem w stronę zbiornika). Szukaj przy ścianie komora silnika/kabina, za i pod akumulatorem. Jeden wężyk będzie prowadził do pompy paliwa (a dalej do gaźnika) - i gdzieś po drodze będzie Twój elektrozawór zamykający dopływ benzyny, gdy przełączysz na LPG. Drugi wężyk będzie leciał od gaźnika do ww. rurek, a na nim powinien być założony niewielki zaworek zwrotny, który powinno się montować w momencie zakładania instalacji LPG. Fabrycznie gumowy wężyk biegnie od gaźnika wprost do rurki pod podwoziem (nie ma na nim niczego).
Jeżeli nie masz zaworka, należy go kupić i zamontować na wężyku powrotnym, uważając na kierunek montażu! W jedną stronę przepuszcza, w drugą nie - gdy dmuchniesz, zrozumiesz. Ma przepuszczać w kierunku gaźnik --> bak, blokować przepływ w drugą stronę. Koszt 15-30 zł w sklepach z artykułami instalacji LPG.
Innym sposobem rozwiązania problemu niekontrolowanego i szkodliwego napływania benzyny do gaźnika jest właśnie wywiercenie otworka w korku - nie polecam, bo wtedy traci sens bytu cały układ odprowadzania par paliwa, poza tym może śmierdzieć paliwem na zewnątrz i wewnątrz auta, no i niedostateczne wietrzenie baku (z powodu np. zabrudzenia czy zamarznięcia otworka) nie zlikwiduje Twoich problemów.
Poszukaj w archiwum wiele było na ten temat. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

DaKtyl

Wielkie dzieki leo zaraz sobie poszukam wiecej info na ten temat. Niezbyt wiem gdzie mam w krakowie jakis sklep gdzie takie cos mozna by było dostać. Hmmm.... jutro bede mial dostep do kanału to sobie dokładnie przejrze czy mma taki zawór

A to zrobienie dziurki w korku to bardzo szkodliwe by było?? prócz oczywiście zapachu tej benzyny

leo

Niezbyt
wiem gdzie mam w krakowie jakis sklep gdzie takie cos mozna by było
dostać.

Ja również nie znam sklepów w Krakowie. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Ale poszukaj w sieci, gdzieś może dojdziesz. Ostatecznie poproś o zaworek w warsztacie, gdzie montują instalacje.

Hmmm.... jutro bede mial dostep do kanału to sobie dokładnie
przejrze czy mma taki zawór

Nie trzeba włazić do kanału, bo to i tak nie pomoże <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> .
Czytaj uważnie. Podnieś maskę i zlokalizuj te wężyki... Zaworek musi być pod maską, znajdziesz go od góry (albo nie, jesli go nie ma).

A to zrobienie dziurki w korku to bardzo szkodliwe by było?? prócz
oczywiście zapachu tej benzyny

Powtórzę: Daktyl, czytaj uważnie... I wyciągaj wnioski. Przecie Ci wszystko napisałem wyżej. Rozszczelniając zbiornik:
1. Może śmierdzieć (nie musi, ale może).
2. Traci sens bytu układ pochłaniania par paliwa - czyli na dobrą sprawę zaczynasz wozić pod maską coś, co przestało spełniać swoją rolę (czyli w zasadzie połowę rurek, wężyków i puszek możesz wyrzucić). <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
3. Teoretycznie może wzrosnąć zużycie paliwa.
4. Może się zdarzyć, że problemy nieoczekiwanie wrócą, jeśli otworek się zatka.
5. A w ogóle to lamerskie strasznie rozwiązanie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />. Powinien być zaworek i basta.

DaKtyl

to ze cos jest lamerskie nie znaczy ze nie działa.

Chodzi mi głównie o to że do puki nie znajde/kupie tego zaworka to chcialbym sie pozbyc tego problemu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

leo

to ze cos jest lamerskie nie znaczy ze nie działa.

Błeee... <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Chodzi mi głównie o to że do puki nie znajde/kupie tego zaworka to chcialbym
sie pozbyc tego problemu

Odkręć raz dziennie, przed pierwszą jazdą, korek od baku. Wyrówna się ciśnienie i nie powinno być problemu. A gdy za parę dni kupisz zaworek, będzie po sprawie. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Oczywiście zrobisz, jak uważasz... Twoje auto. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

DaKtyl

Dzisiej patrzyłem tak pobieżnie gdzie moze byc ten zaworek ale go niegdzie nie znalazlem wniosek no nie ma go i juz <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Czy mogłbyś moze pokazac jakas fotke jak to i na którym przewodzie masz zamocowane

leo

Dzisiej patrzyłem tak pobieżnie gdzie moze byc ten zaworek ale go niegdzie
nie znalazlem wniosek no nie ma go i juz
Czy mogłbyś moze pokazac jakas fotke jak to i na którym przewodzie masz
zamocowane

Zaznaczyłem na starej fotce - czy to Ci wystarczy? Jeśli nie, zrobię nową.

grzegorzp4

Zaznaczyłem na starej fotce - czy to Ci wystarczy? Jeśli nie, zrobię nową.

Czy ja też mógłbym prosić o nową fotke, bardziej szczegółową? Ponieważ też nie umie znaleźć tego zaworka, natomiast auto działa na LPG bez zarzutu.

szymciak

Czy ja też mógłbym prosić o nową fotke, bardziej szczegółową? Ponieważ też nie umie znaleźć tego
zaworka, natomiast auto działa na LPG bez zarzutu.

każdy zaworek wygląda inaczej ... możesz tylko orientacyjnie sie dowiedzieć jak wygląda..
jak będę w domu to zrobie zdjęcie.. a tymczasem pokazuję fotkę samego zaworka ..

leo

Czy ja też mógłbym prosić o nową fotke, bardziej szczegółową? Ponieważ też
nie umie znaleźć tego zaworka, natomiast auto działa na LPG bez
zarzutu.

Mogę zrobić, ale... znalezienie bez foty naprawdę nie jest skomplikowane; to już na zdjęciu będzie gorzej widoczne w plątaninie wężyków...
Zresztą Szymciak ma rację, zaworki różnych producentów mogą się różnić od siebie.

Wytłumaczę zatem raz jeszcze (specjalnie zerknąłem dziś rano): pod puszką serwa hamulca (czyli tą czarną puchą, na której jest zamontowana pompa hamulcowa) widać przykręcone do ściany kabiny dwie metalowe rurki, które biegną najpierw od podwozia, potem poziomo i pod samym serwem są zakrzywione pod kątem 90 st. w kierunku przodu auta. Tu się kończą. Na ich końcówki są nałożone dwa czarne gumowe wężyki. Jeden biegnie wprost do pompy paliwa, drugi do gaźnika.
Zaworek zwrotny ma być założony na tym wężyku do gaźnika.

Ktoś chce nadal fotkę? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Jeśli tak, to pisać.

DaKtyl

hmm spoko ale dostanie tego zaworka graniczy z cudem ;/ pytalem juz chyba w 5 czy 6 sklepach i nic chyba mi allegro zostanie tylko.
A mozesz mi jeszcze powiedziec jaka srednice teg zaworka kupic?

leo

hmm spoko ale dostanie tego zaworka graniczy z cudem ;/ pytalem juz chyba w
5 czy 6 sklepach i nic chyba mi allegro zostanie tylko.

Dziwne. Ja dostałem w większym zakładzie montującym instalki.

A mozesz mi jeszcze powiedziec jaka srednice teg zaworka kupic?

Niestety, nie pamiętam i nie jestem w stanie sprawdzić w ciągu najbliższych kilku dni. Ale możesz sam to skontrolować - zsuń jeden wężyk z pompy paliwa i zmierz jej średnicę - i to będzie ta wartość.