Szczelania
-
Witam Wszytkich.Mam pytanie do specjalistów odnośnie mojego Tico (161 tys.km).Mianowicie np. jadąc ok. 50 km\h na 3 biegu i zapodajac mu 4 bieg przy tej samej prędkości,przyśpieszając slychac straszne odgłosy(szumienie,buczenie,szczelanie)z okolic silnika.Proszę o rady co mu dolega.
-
"Ustrzelka" do wymiany! ((((((((((((-:
A poważnie: jeśli to tylko przy zmianie biegu z 3 na 4 a nie przy żadnej innej, to szukałbym przyczyni w skrzyni. Ale też trzeba się wsłuchać co to za "szczelanina" - czy to odgłosy czysto mechaniczne, czy detonacyjne czyli dotyczące zaburzeń spalania. Bo jeśli to drugie to skrzynia na pewno nie i nie ma znaczenia że to z 3 na 4 bieg, ważna jest sama zmiana biegu, czyli zmniejszenie obrotów z chwilowym zwiększeniem obciążenia. Przy ruszaniu to się nie dzieje?
A le tak w ogóle, to radzę od razu iść do lepszego warsztatu bo nawet jeśli na forum dojdziemy po omacku do przyczyny, to co zrobisz? I tak skończy się diagnozą i naprawą przez mechanika.
-
Witam Wszytkich.Mam pytanie do specjalistów odnośnie mojego Tico (161 tys.km).Mianowicie np.
jadąc ok. 50 km\h na 3 biegu i zapodajac mu 4 bieg przy tej samej prędkości,przyśpieszając
slychac straszne odgłosy(szumienie,buczenie,szczelanie)z okolic silnika.Proszę o rady co mu
dolega.Szczelanie <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> czyżby chodziło o strzelanie ? <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
W pierwszej chwili jak tak szybko popatrzyłem na tytuł wątku to przeczytałem szczelina <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
-
"Ustrzelka" do wymiany! ((((((((((((-:
<img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
A poważnie: jeśli to tylko przy zmianie biegu z 3 na 4 a nie przy żadnej
innej, to szukałbym przyczyni w skrzyni. Ale też trzeba się wsłuchać co
to za "szczelanina" - czy to odgłosy czysto mechaniczne, czy
detonacyjne czyli dotyczące zaburzeń spalania. Bo jeśli to drugie to
skrzynia na pewno nieCóż... Jeśli ktoś miałby coś do napisania, to warto wspomnieć, że jest to drugi post autora tego wątku. Miesiąc temu pisał on bowiem tak: KLIK. . Czyli trzeba byłoby powiązać. A w ogóle to IMHO trochę za mało danych i chyba niemożliwy kontakt z autorem, żeby starać się doradzić oraz dowiedzieć potem, co się zmieniło i co należy robić dalej (autor nie podejmuje rozmowy). <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
Witam Wszytkich.Mam pytanie do specjalistów odnośnie mojego Tico (161
tys.km).Mianowicie np. jadąc ok. 50 km\h na 3 biegu i zapodajac mu 4
bieg przy tej samej prędkości,przyśpieszając slychac straszne
odgłosy(szumienie,buczenie,szczelanie)z okolic silnika.Proszę o rady co
mu dolega.50 km/h to trochę mało na zmianę z 3 na 4. Do tego jeszcze jak depniesz mocno na gaz... Różnie może być, szczególnie patrząc na problemy z silnikiem opisywane w innym wątku.
-
50 km/h to trochę mało na zmianę z 3 na 4.
Ja myślę, że w powolnym ruchu jeden za drugim, to w sam raz bo jeśli ciąg pojazdów jedzie z prędkością 50km/h to lepiej nie jechać na trójce i wrzucić 4 ze względów ekonomicznych (niższe obroty). Pamiętam jazdę przez Węgry gdzie ograniczenie jest do 50km/h i o policję nietrudno, wówczas czwarty bieg był optymalny, a nawet chwilami skłonić się można było w kierunku 5-tki jeśli była to jednostajna, prosta jazda.
Natomiast nabierając prędkości na pustej prostej oczywiście że tak, ja np wtedy wrzucam 4-kę przy 80km/h (-:
-
Ja myślę, że w powolnym ruchu jeden za drugim, to w sam raz bo jeśli ciąg
pojazdów jedzie z prędkością 50km/h to lepiej nie jechać na trójce i
wrzucić 4 ze względów ekonomicznych (niższe obroty).To prawda, przy spokojnej miejskiej jeździe, aby tylko toczyć się bez zwiększania i zmniejszania prędkości, IV bieg przy 50 km/h jest OK. Nie nadaje się jednak zbytnio do przyspieszania, szczególnie dynamicznego. Chyba, że powolutku, przy małym obciążeniu... To właśnie miałem na myśli. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Nieraz było to roztrząsane na forum. Jeśli ktoś jest zainteresowany, warto poszukać. -
Pamiętam jazdę przez Węgry gdzie ograniczenie jest do 50km/h i o policję
nietrudno, wówczas czwarty bieg był optymalny, a nawet chwilami skłonić się można było w
kierunku 5-tki jeśli była to jednostajna, prosta jazda.5-tka przy 50km/h ?? nierealne, silnik będzie się telepał itp, nie da rady jechać, no chyba że z góreczki...
-
5-tka przy 50km/h ?? nierealne, silnik będzie się telepał itp, nie da rady jechać, no
chyba że z góreczki...Realne, fakt często trzeba było zredukować, ale jak trochę przyspieszysz np do 70km/h i potem puścisz gaz do 50km/h dalej na 5-tce, to jakiś czas ciągnie Cię bezwładność.
Dlatego mówię "chwilami skłonić się", a nie skłonność do notorycznej jazdy 50km/h na piątce (-:
