Co dziś "dłubałem w Tico" cd -> (2009)
-
Wymiana końcówki drążka kierowniczego...Nie obyło się bez szlifierki kątowej <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />
, ale po przeszło 3 godzinach walki udało się <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
Wymieniłem również żarówkę podświetlenia panelu wentylatora i ogrzewania według manuala by szymciak <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> -
Wymiana łożysk obu tylnych kół <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
A co do uściślenia ten przegub za 5 stów to przegub wewnętrzny wiec zewnętrznego oryginała
nie ma nawet w icMasz rację ! Przepraszam za nieprecyzyjną informację <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
-
Zadałem pytanie sprzedawcom jaki jest producent tych przegubów. Od jednego dostałem informacje Że to firmy Japan Line (miał ktoś z tym do czynienia?).
Drugi natomiast Odpisał mi tak: "Jest napisane ORYGINAŁ Tico to tylko jeden jest producent." <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />Zmieniając temat dodje zdjęcia z podniesionego fotela. Żeby zrobić coś takiego potrzeba ok 0.5h. Deski lub innego materiału o wysokości 3cm i dłuższych śrub.
Poprawione <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
Zadałem pytanie sprzedawcom jaki jest producent tych przegubów. Od jednego dostałem informacje
Że to firmy Japan Line (miał ktoś z tym do czynienia?).Pierwsze słyszę <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Drugi natomiast Odpisał mi tak: "Jest napisane ORYGINAŁ Tico to tylko jeden jest producent."
Wszędzie na Allegro piszą, że "Oryginał" <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />
Zmieniając temat dodje zdjęcia z podniesionego fotela. Żeby zrobić coś takiego potrzeba ok 0.5h.
Deski lub innego materiału o wysokości 3cm i dłuższych śrub.Pomysł ciekawy <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Mam prośbę, następnym razem wklejaj foty bezpośrednio na forum bo ja i pewnie więszkość userów nie ma ochoty oglądać reklam na darmowych hostingach <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Zobacz jak to wygląda. O wiele lepiej co nie ? <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
zdjęcia z podniesionego fotela.
Czy po podniesieniu siedzenia nie jest za mało miejsca na kolana pod kierownicą ?
-
Czy po podniesieniu siedzenia nie jest za mało miejsca na kolana pod kierownicą ?
W sumie miejsca jest tyle samo ile było wcześniej. Ponieważ podniosłem tyle tylko żeby nogi miały oparcie. Oczywiście można podnieść więcej ale wtedy rzeczywiście może być za mało miejsca. -
Pierwsze słyszę
Miałem drążki kierownicze tej firmy, przejechały 30 tys bez problemu. <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
Pierwsze słyszę
Wszędzie na Allegro piszą, że "Oryginał"
Pomysł ciekawy
Mam prośbę, następnym razem wklejaj foty bezpośrednio na forum bo ja i pewnie więszkość userów
nie ma ochoty oglądać reklam na darmowych hostingach
Zobacz jak to wygląda. O wiele lepiej co nie ?A mnie ciekawi jak to sie zachowa przy stluczce/wypadku. No bo chyba zmniejszylo to odpornosc na urwanie, przestawienie.
-
A mnie ciekawi jak to sie zachowa przy stluczce/wypadku. No bo chyba zmniejszylo to odpornosc na
urwanie, przestawienie.Bez urazy ale nie wygląda to solidnie... Drewno w aucie, poza elementami kokpitu i wykończenia nie powinno wystepować.
-
A mnie ciekawi jak to sie zachowa przy stluczce/wypadku. No bo chyba zmniejszylo to odpornosc na
urwanie, przestawienie.
Nad tym też się zastanawiałem. Ja akurat wstawiłem śruby o podwyższonej wytrzymałości. Chciałem też zmienić materiał z którego wykonany jest ten dystans jak jakiś materiał mniej palny. Tylko nic ciekawego do głowy mi nie przychodzi, oprócz aluminiowego dystansu lub blachy z której wytnie się takie dystanse i układając jeden na drugim ustawi się sobie odpowiednią wysokość.Bez urazy ale nie wygląda to solidnie... Drewno w aucie, poza elementami kokpitu i wykończenia
nie powinno wystepować.
Tak jak pisałem wyżej docelowo ma być tam coś innego w sensie materiału. Po prostu wpadł mi pomysł który okazał się całkiem trafiony. Jako że się sprawdził trzeba teraz to zrobić porządnie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
Bez urazy ale nie wygląda to solidnie... Drewno w aucie, poza elementami kokpitu i wykończenia
nie powinno wystepować.Marudzicie kolego, przecież to prototyp. Drewno jest mniej palne niż inne elementy wyposażenia wnętrza, jeżeli o to Ci chodzi a co do wytrzymałości to zależy od gatunku użytego drzewa, są takie które dorównują w wytrzymałości metalom. <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
Chciałem też zmienić materiał z którego wykonany jest ten dystans jak jakiś materiał mniej palny.
Tylko nic ciekawego do głowy mi nie przychodzi, oprócz aluminiowego dystansu lub blachy z
której wytnie się takie dystanse i układając jeden na drugim ustawi się sobie odpowiednią
wysokość.to proponuję podkładkę powiększoną pod M10 (PN 82030). ma grubość ok 2-3 mm i średnicę zewnętrzną ok 30 mm. przeważyłem kilka "kompozycji" i wychodzi że na 3cm wysokości potrzeba ok 0.15 kg takiej podkładki, a że cena w przyzwoitym sklepie nie powinna przekraczać 10 zł/kg to wychodzi za całość jakieś 6 zł.
-
Marudzicie kolego, przecież to prototyp. Drewno jest mniej palne niż inne elementy wyposażenia
wnętrza, jeżeli o to Ci chodzi a co do wytrzymałości to zależy od gatunku użytego drzewa,
są takie które dorównują w wytrzymałości metalom.Tak wiem ale to nie drewno używane jako podkłady kolejowe <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />. Chętnie bym sprawdził organoleptycznie jak zmienia się komfort siedzenia. Jeśli ma to faktycznie służyć jako prototyp, przez krótki czas to w porządku. Ja bym zaczął już poszukiwania odpowiednich "metalowych" elementów.
-
wymiana łożysk przedniego koła, koszt wymiany 50zł ale jakbym miał taki sprzęt to można by sie tym zawodowo zając
<img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />
do tego kamieniem szlifierskim potraktowałem bęben od środka, ustawiłem samoregulator i teraz to można hamować... <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
-
wymiana wahaczy (przód) - 58,58 za kpl
wymiana oleju w skrzyni - Hipol GL5 80W/90 - 33,00 zł (11 zł/1 L)
wyważenie kół
dociągnięcie ręcznego po ostatniej wymianie linkiza usługę: 120 zł
co do oleju do wiem że opinie są różne, ale z powodu uziemienia w pracy nie miałem gdzie pojeździć, a na miejscu tylko to albo Platinum Gear za 45 zl /1 L. ten sam Hipol na Orlenie był w cenie 14,90 zł / 1 L.
co ciekawe, na wymianę poszło ponad 2,5 L, a nie "książkowe" 2,2
-
U mnie wczoraj wahacz z przodu był wymieniany, koleś za wymianę 70zł sobie policzył, ojciec oddał do jakiegoś warsztatu gdzie jeszcze nie byliśmy ale zrobił to do południa, i tak drogo.
Sam wahacz kupiony za 48zł w hurtowni i na woli było że made in Kora, ciekawe na ile wystarczy ;/ Następny to chyba wsadzę te z Opla jak ktoś pisał że do Matiza to już zakładali. -
wymiana oleju w skrzyni - Hipol GL5 80W/90 - 33,00 zł (11 zł/1 L)
W zimie przekonasz się że będzie ciężko biegi wrzucać <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
Olej wtedy bardzo zgęstnieje.
Hipol to ja leje do skrzyni w ciągniku. -
W zimie przekonasz się że będzie ciężko biegi wrzucać
Olej wtedy bardzo zgęstnieje.w sumie z dostępnych ten miał najlepszą temp. płynięcia, bo -30°C, a jak powiedziałem większego wyboru nie miałem
-
U mnie teź działo się dużo ... Przekorodował zbiornik wiec kupiłem nowy orginalny i kompletny.. oczywiście bez wiertarki sie nie obyło. No i założylem sobie upragniony gazik <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> 1200zł ale mam nadzieje, że sie szybko zwróci bo duzo jeźdze. Trochę pływa na wolnych obrotach ( ale tylko na gazie) jak ktoś ma jakieś szybkie sugestie to poprosze <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Założyłem też zaworek zwrotny i zamknąłem powrót by pompka sie nie męczyła.