Co dziś "dłubałem w Tico" cd -> (2009)
-
W jaki sposób sprawdzałeś żarówkę? Tylko spojrzałeś na oba jej włókna czy wkładałeś nową
żarówkę?Samo spojrzenie na włókna nie wystarczy i może być mylne. Tak było u mnie i z tego, co czytałem u Leo też. Włóż nową i wtedy będziesz wiedział co i jak <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
pzdr
-
W jaki sposób sprawdzałeś żarówkę? Tylko spojrzałeś na oba jej włókna czy wkładałeś nową
żarówkę?
Stara wyglądała na dobra,ale kupiłem dziś nową i również nie działa:(
Dziwne jest to ze stop działa.
Do tematu dłubania dodam ze niedawno z wielką pomocą Dobraku założyłem sterownik Centralki,okazało się ze mam 2 siłowni ki do wymiany,na razie podłączyłem tylko przód.za niedługo planuje założyć dolną owiewkę od laguny,oczyścić cały spód, wspawać blaszke w dziurkę w podłodze połozyć konserwacje zamalować do listew lakierem, plus zmienione nieco zderzaki ,zmatowić i wypolerować całe autko. -
Sprawdź może bezpieczniki, choć przyznam się, że nie wiem czy pozycje mają osobny. Zwróć też uwagę na kable, może któryś jest luźny w kostce. W razie czego zakup całej złączki do tylnej lampy nie jest drogi, ja za oryginał dałem 13zł, niepotrzebnie. "Stara", sprawna złączka leży teraz niewykorzystana w garażu.
-
Regulacja luzu zaworów, oraz wymiana takiego krótkiego wężyka, idącego za pokrywą klawiatury, fotki niebawem. Przewód gumowy miał przetartą dziurę, "nowy" zapożyczyłem od innych dość luźnych wężyków <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />.
-
Wreszcie Tico doczekało się spryskiwacza od Uno. Co trzy strumienie, to nie dwa <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
Co prawda pompka by się wydajniejsza przydała, ale i tak jest o wiele lepiej, niż przy oryginalnej końcówce. -
Wreszcie Tico doczekało się spryskiwacza od Uno. Co trzy strumienie, to nie dwa
Co prawda pompka by się wydajniejsza przydała, ale i tak jest o wiele lepiej, niż przy
oryginalnej końcówce.Jeśli masz możliwość to zapodaj jakieś foty jak prezentuje się ta końcówka spryskiwacza na masce oraz sam moment spryskiwania szyby <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
Jeśli masz możliwość to zapodaj jakieś foty jak prezentuje się ta końcówka spryskiwacza na masce
oraz sam moment spryskiwania szyby[color:"blue"] Krzysiu - było tutaj o tym - user Tomek007 zapodał fotki jak to wygląda i jak spryskuje <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> [/color]
-
Krzysiu - było tutaj o tym - user Tomek007 zapodał fotki jak to wygląda i jak spryskuje
Wiem, że było <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> ale chciałem zobaczyć jak u innego z użytkowników to wygląda <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Oto fotka wspomnianego wężyka. Znajduje się on za klawiaturą (lewy górny róg) i łączy metalową cienką rurkę idącą od gaźnika z pewnym urządzeniem (nazwy jeszcze nie zidentyfikowałem), znajdującym się nad obudową paska rozrządu.
-
Zamontowany zegarek z reno <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Fajna sprawa <img src="/images/graemlins/los.gif" alt="" /> -
A ja wreszcie zamontowałem kieszeń na tapicerkę z drzwi pasażera <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Kieszeń miałem z poczciwego maluszka... ale nawet fajnie wygląda <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
W sobotę... zamontowałem podłokietnik nowy mieszek i nową gałeczke do biegów plus nakładki na pedały.
-
Tak więc:
- Wymiana przewodu podciśnieniowego serwa (z zaworkiem)
- Wymiana popekanych pezewodów (powrotnego z pompy paliwa i podcisnieniowego w kształcie S idącego z metalowego przewodu do filtra weglowego)
- pozbycie się ognisk rudej, zabezpieczenie i pomalowanie: podstawki aku i ramion wycieraczek
- pierwsze podejscie do przywrócenia jako takiego wyglądu silnika (nic przy nim nie bylo czyszczone od poczatku użytkowania + raz pociekł aku) - poki co dalej wygląda faktalnie ale niech się tylko zrobi cieplej <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
- wymiana popękanej przedniej ramki od tablicy rejestracyjnej
Plany na jutro:
- zakup i wymiana zaworku pcv
- zakup i montaż dyszy spryskiwacza od uno
- wymiana wyciaraczek
- montaż pomalowanych rzeczy
- ustawienie zaworów
-
Zamontowany zegarek z reno
Fajna sprawaWidzę rośnie nam klub miłośników zegarka Renault 19 <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
Naklejenie naklejki klubowej <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
Było dzisiaj w planach:
- zakup i wymiana zaworku pcv => brak w sklepach wiec musi poczekać <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
- zakup i montaż dyszy spryskiwacza od uno - jw <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
- wymiana wyciaraczek => zrealizowane <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
- montaż pomalowanych rzeczy => zrealizowane <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
- ustawienie zaworów => imbus dostał nóg i zawory muszą poczekać na zakup nowego <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
ale za to poprawienie mocowania zderzaka z lewej strony (kiedyś puściło i troche zderzak odstawal
-
zakup i montaż dyszy spryskiwacza od uno - jw
Ile zapłaciłeś za tę dyszę? (pytam z ciekawości)
ustawienie zaworów => imbus dostał nóg i zawory muszą poczekać na zakup nowego
Polecam zakup długiego imbusa. Te krótkie się "obierają", jeśli śruby były dawno nie ruszane.
W razie czego można zastosować małą przedłużkę i wtedy idzie jak po maślepzdr
-
Polecam zakup długiego imbusa. Te krótkie się "obierają", jeśli śruby były
dawno nie ruszane.
W razie czego można zastosować małą przedłużkę i wtedy idzie jak po maśleTo nie zależy od długości klucza. Po prostu narzędzia kosztujące kilka zł są guzik warte do takich robót - są po prostu za miękkie, wykonane z kiepskiej stali (o ile w ogóle można mówić o stali w przypadku "chińszczyzny" <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> ). Tymi kluczami można sobie delikatnie pokręcić, o mocnym do- czy wykręcaniu można zapomnieć. Dobry, droższy klucz się nie "obierze" - pasuje dobrze do łba śruby, jest twardy i daje radę. Owszem, nabycie kompletu dobrych imbusów to większy wydatek - warto więc rozważyć kwestię zakupu tego jednego rozmiaru, którego potrzebujemy do śrub pokrywy klawiatury.
Sąsiedzi zza zachodniej granicy twierdzą: "Die Sache liegt in Werkzeugen" - czyli cała rzecz tkwi w dobrych narzędziach - masz je, poradzisz sobie. Posiadasz "Gummiwerkzeuge" - zapomnij o "twardej" robocie. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Sprawa długości klucza lub zastosowanie przedłużki - to ma wpływ jedynie na wielkość siły potrzebnej do kręcenia śrubą. -
Naklejenie naklejki klubowej
Poka fotę <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Ile zapłaciłeś za tę dyszę? (pytam z ciekawości)
No niestety nie udało mi się dzisiaj nabyć ;/ jutro przed pracą poszukam w Opolu i jak coś dam znać
Polecam zakup długiego imbusa. Te krótkie się "obierają", jeśli śruby były dawno nie ruszane.
W razie czego można zastosować małą przedłużkę i wtedy idzie jak po maśleDzięki za rade. No miałem takiego niezniszczalnego imbusa, którym zawsze wszystko odkręcałem no i nagle nie mogę go znaleźć <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> te co zostały to właśnie takie co prędzej same się zjadą niż śrubę ruszą.
