uklad kierowniczy

tomi

a Tu powiem ze nie mam doświadczenia...możliwe ze to ma
tez wpływ..i to całkiem możliwe co mówisz w końcu
to łożysko to jakby "serce' kolumny.

Wydaje mi się że wtedy miał bym luzy a takich nie posiadam bo sprawdzałem,zastanawiam się też nad felgami.

Sharky

Witam. Gdzies czytalem ze podobno na drzenie kierownicy ma tez wplyw tak zwane lozysko kolumny mcpersona, czyli to
czym kolumna jest przykrecona do kasty. Nawet sa zestawy naprawcze.

Raczej to łożysko akurat nie ma znaczenia przy drganiach kierownicy, gdyż pracuje ono poziomo, a nie jak w kołach pionowo i tak naprawdę łożysko to odpowiedzialne jest za możliwość skręcania kołami. Kolumna obraca się właśnie dzięki temu łożyskowi na górze i sworzniowi wahacza w dolnej części. W przypadku uszkodzenia górnego łożyska mogą pojawić się jedynie stuki podczas obracania kierownicą.

Natomiast drżenie kierownicy może być spowodowane wyrobieniem poduszek gumowych górnego mocowania amortyzatora - tymi nad omawianym łożyskiem.

Sharky

Wydaje mi się że wtedy miał bym luzy a takich nie posiadam bo sprawdzałem,zastanawiam się też nad felgami.

Prosta sprawa - zmień koła przód na tył i sprawdź.

Sharky

a Tu powiem ze nie mam doświadczenia...możliwe ze to ma tez wpływ..i to całkiem możliwe co mówisz w końcu to łożysko
to jakby "serce' kolumny.

Niestety tak nie jest, na tym łożysku mogą jedynie pojawić się stuki, ewentualne luzy nie wynikają z jego uszkodzenia, ale z luzów w kolumnie.

Voytass

oj oj miałabym pewne wątpliwości, bo Szef obiecuje kiedyś wipisac a ja tak cierpliwie czekam

Hmmm, wiesz, bo organ kontrolujacy musi byc chociaz troche tajemniczy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Jak sie juz w koncu uda z ta kawa, to bedziemy mieli temat na caly wieczor <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

Dokładnie niestety choć może stety studia to najpiękniejszy okres w życiu młodego człowieka, pomijając sesje

Chyba, ze sie jednoczesnie pracuje i studiuje, wtedy to roznie bywa...

tomi

Prosta sprawa - zmień koła przód na tył i sprawdź.

I felgi sprawdzone w warsztacie-są ok.Podejrzenie padło na opony.Co prawda są nowe bo w tym roku założone ale znalazłem na nich kilka pęknięć długości kilku centymetrów plus wiele drobnych pęknięć.Dzisiaj jadę je reklamować.Gość w warsztacie wulkanizatorskim mnie "pocieszył",że wczoraj miał klienta z Tico i miał te same objawy,a na dodatek te same opony.

Rion

I felgi sprawdzone w warsztacie-są ok.Podejrzenie padło
na opony.Co prawda są nowe bo w tym roku założone
ale znalazłem na nich kilka pęknięć długości kilku
centymetrów plus wiele drobnych pęknięć.Dzisiaj
jadę je reklamować.Gość w warsztacie
wulkanizatorskim mnie "pocieszył",że wczoraj miał
klienta z Tico i miał te same objawy,a na dodatek
te same opony.

Co to za opony ??????? <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />

misiekd

Od pewnego czasu na kierownicy mam drgania.przy
wiekszych predkosciach sie nasilaja.Sprawdzilem juz
cale zawieszenie i uklad kierowniczy.Wahacze
wymienilem bo mialem wybite sworznie,koncowki
drazkow dobre,kola wywazone,nowe opony,nowe tarcze
hamulcowe.Dodam ze po wymianie tarcz po krotkim
czasie zaczynaja bic.Prosze o pomoc bo ja juz nie
wiem co ztym dalej robic.

Czesc - slychaj nie chce stwierdzac na 100 % ale na 99 % musisz wymienic przegob na polosce. Takie drgania na ukladzie kierowniczym wystepuja wtedy gdy ktorys przegub jest zurzyty. Sprawdz czy prawy czy lewy i czy zewnwtrzny ( przy kole) czy wewnetrzny ( przy skrzyni) i wymien a napewno drgania mina.
Ja bym stawial na zewnetrzny to znaczy przy kole.

Nawet jak przegub ma lekkie zurzycie lub lekki luz to bedziesz mial drgania przy pewnej predkosci zazwyczaj duzej a szczegulnie przy hamowaniu z duzych predkosci

Sharky

Czesc - slychaj nie chce stwierdzac na 100 % ale na 99 % musisz wymienic przegob na polosce. Takie drgania na
ukladzie kierowniczym wystepuja wtedy gdy ktorys przegub jest zurzyty. Sprawdz czy prawy czy lewy i czy
zewnwtrzny ( przy kole) czy wewnetrzny ( przy skrzyni) i wymien a napewno drgania mina.

..... a jak jednoznacznie stwierdzić, który przegub uległ uszkodzeniu <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Ja bym stawial na zewnetrzny to znaczy przy kole.
Nawet jak przegub ma lekkie zurzycie lub lekki luz to bedziesz mial drgania przy pewnej predkosci zazwyczaj duzej a
szczegulnie przy hamowaniu z duzych predkosci

Ja tak mam i sprawdziłem już wszystko oprócz przegubów <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />

Diablica

[color:"blue"] Witam i jak zawsze proszę o wypełnienie profilu, powiem tak to jest pierwsza żółta kartka, <img src="/images/graemlins/mods.gif" alt="" />
Jeżeli nie zadziała będzie druga a później to już piekielne odchłanie.......... <img src="/images/graemlins/wrrr.gif" alt="" />
Bardzo gorąco proszę o przychylenie się do mojej prośby !
<img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
[/color]

tomi

Co to za opony ???????

Dębica Navigator.

barcio

Dębica Navigator.

Kurcze, mam tez takie opony i w sumie jak sobie przypominam to jak je zakladalem to nic sie nie dzialo tylko po jakims czasie zaczelo telepac, a zakladalem je juz bylo po mojej kolizji.

Rion

Dębica Navigator.

ja je mam ale juz lekko wytarte maja juz troche za soba... obiawów takich nie mam ... pewnie taką partie denną puścili <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> , a szkoda dobre oponki <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

tomi

Kurcze, mam tez takie opony i w sumie jak sobie
przypominam to jak je zakladalem to nic sie nie
dzialo tylko po jakims czasie zaczelo telepac, a
zakladalem je juz bylo po mojej kolizji.

Byłem rano reklamować te opony i została uznana bez problemu.Co najważniejsze dostałem zaraz komplet nowych opon.trwało to pare minut.To jest porządna obsługa.

barcio

Co najważniejsze dostałem zaraz komplet
nowych opon.

I jak, pomoglo? Kierownica juz nie drzy ?

tomi

I jak, pomoglo? Kierownica juz nie drzy ?

Bede testował dopiero wieczorem.Jak sprawdze to dam znac.

tomi

I jak, pomoglo? Kierownica juz nie drzy ?
Nie pomogło.dalej mam drgania kierownicy,ale za to mam nowe opony.Ciekawe jak długo wytrzymają bo te miały dwa miesiące.Dzisiaj będę dalej sprawdzał,chociaż nie wiem co można jeszcze zrobić.Może sprawdze tylne opony,tylko nie wiem czy to ma sens.Z tyłu mam koreańskie i w warsztacie też je sprawdzali twierdząc że nie śą najlepsze delikatnie mówiąc.Pokazywali mi nawet jak latają na boki szczególnie jedna.Tylko czy tył ma jakiś wpływ na to-zobaczymy.

Sharky

Nie pomogło.dalej mam drgania kierownicy,ale za to mam nowe opony.

Kolega miał przypadek, że ciągle były drgania kierownicy, sprawdził dosłownie wszystko łącznie z wyważeniem. Okazało się, że po zdjęciu kołpaków wszystko było idealnie. Tak więc winowajcą okazały się badziewne kołpaki.

Można jeszcze na diagnostyce sprawdzić owalizację, norma wynosi do 0.2kN.

panadol

Kolega miał przypadek, że ciągle były drgania
kierownicy, sprawdził dosłownie wszystko łącznie z
wyważeniem. Okazało się, że po zdjęciu kołpaków
wszystko było idealnie. Tak więc winowajcą okazały
się badziewne kołpaki.
Można jeszcze na diagnostyce sprawdzić owalizację, norma
wynosi do 0.2kN.

UUuups, a to już ciekawe z tymi kołpakami. Ja mam problem z drganiami kieronicy od kupna autka (koniec 4.03) wymieniłem i wyważyłem oponki, niwiele pomogło teraz ma kolejny powód do wyrzucenia kołpaczków.
Kolejny po pociętych palcac <img src="/images/graemlins/oink.gif" alt="" />h
Zobaczymy, może pomoże?

Sharky

UUuups, a to już ciekawe z tymi kołpakami. Ja mam problem z drganiami kieronicy od kupna autka (koniec 4.03)
wymieniłem i wyważyłem oponki, niwiele pomogło teraz ma kolejny powód do wyrzucenia kołpaczków.
Kolejny po pociętych palcac h
Zobaczymy, może pomoże?

Na wstępie sprawdź owalizację kół w stacji diagnostycznej.