Szykuje sie nastepca Tico

mariuz

co do plastiku to chyba moda jakas ostatnio jezdzilem sporo C1 poza tapicerka siedzen sam
plastik

Tanie i szybkie w produkcji. Skoro tną koszty, to o się dziwić <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

butelsonic

Tanie i szybkie w produkcji. Skoro tną koszty, to o się dziwić

Fiat Doblo w wersji cargo jest niezły <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Plastiki twarde, ze dwa wskaźniki na desce, za to całość fajna, funkcjonalna, wygodnie się siedzi.
No ale w ten samochód ma pracować <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

zipek

Fiat Doblo w wersji cargo jest niezły Plastiki twarde, ze dwa wskaźniki na desce, za to całość
fajna, funkcjonalna, wygodnie się siedzi.
No ale w ten samochód ma pracować

w wersji pazazerskiej te same twarde plastiki , taka moda widac

wozidlo daje rade , powiedz ile ci too doblo pali

butelsonic

w wersji pazazerskiej te same twarde plastiki , taka moda widac
wozidlo daje rade , powiedz ile ci too doblo pali

To nie moje <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Służbowe, a pali chyba coś koło 7 ON.
Ale jakoś te twarde plastiki dobrze spasowane wyglądają lepiej niż w Indice.

Maciej

To nie moje Służbowe, a pali chyba coś koło 7 ON.
Ale jakoś te twarde plastiki dobrze spasowane wyglądają lepiej niż w Indice.

Ciekawe jak w Indice z rudą będzie. Czy coś jak Tico/Swift, czy jest tam jakikolwiek ocynk? Pewnie nie ma... Jak te silnik będą znosiły montaż lpg, i kwestia ceny części zamiennych, pewnie z racji braku zamienników ceny nie będą przemawiały za tym autem.
Na dzien dzisiejszy wolałbym Pande, albo Daewoo Lanosa, co prawda wyposazenie gorsze, ale dostepnośc części 100% pewna, razem z niksimi cenami.

holloway87

Autko tanie... jakość nie najwyższa... bardzo podobny stylistycznie do tico ta półka z przodu... miejsce na zegary, kształ foteli... we wszystkim dostrzega się pewną analogię... jedank jest rzeczywiście tak jak ktoś już powiedział, wydaje mi się że to jednak nie te czasy dla tego auta... za te pieniądze każdy woli auto z zachodu. Myślę że jednak może mieć popyt wśród emerytów i od takich ludzi pewnie będziemy je w przyszłości nabywać.

Wagad

Może głupie pytanie, ale jestem ciekawa jak z częściami do tego modelu, bo szczerze to myślę, że
po 2-3 latach trzeba będzie co nieco wymienić w tym autku
Podejrzewam, że pierwsze będą padały drążki kierownicze, końcówki (urok naszych dróg ).
Orientujecie się czy części od Tico pasują do tego samochodu?

Artykuł "Polska premiera samochodów Tata" P. Dobrosławski :

"... Dystrybutorem samochodów osobowych i lekkich dostawczych Tata Motors w Polsce jest firma Marubeni Corporation. Obsługą serwisową poprzez sieć około 30 dealerów zajmie się specjalnie powołana spółka Marubeni Motors Poland Sp. z o.o. Za jej pośrednictwem nabywcy samochodów Tata będą także mieli dostęp do usług takich firm, jak: GE Money Bank S.A., STU Ergo, Hestia S.A., Generali TU S.A., Europ Assistance Polska Sp. z o.o. czy Shell Polska Sp. z o.o.
Aby uniknąć problemów z dostawą części do samochodów zdecydowano się utworzyć magazyn centralny części w okolicach Grodziska Mazowieckiego. Cała obsługa logistyczna dostaw części oraz samochodów prowadzi firma Gefco. ... "

clavish

Kiedyś ktoś interesował się tą firmą i pisał na ten temat. Pamiętam wątki - na Motomanii, u nas
tez coś było... Można poszukać.

Edit: to Clavish był ... Np. tu była mowa o indyjskiej marce (choć przede wszystkim o
propozycji koreańskiej): KLIK.

Tak zgadza się to moja skromna osoba <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

pzdr

clavish

Pewnie dlatego się słabo sprzedaje, bo jak zdążyłam się zorientować to w Polsce tylko jeden
dealer we Wrocławiu ją sprzedaje

Dealerów jest dużo więcej. Tata w dużej mierze opiera się o dawną sieć salonów Daewoo. O przewagach auta salonowego nad używanym już wielokrotnie pisaliśmy. Brak sprzedaży łączy się pewnie z brakiem zaufania do tej firmy w początkowym okresie działalności(Z Daewoo było podobnie - a bo to nie nasze, części drogie etc).

Kiedyś w jakimś programie (możliwe, że "Wypadek-Przypadek)widziałem kolizję czołową Taty Indica <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Prędkość nie była duża, poduszki odpaliły prawidłowo nikomu nic sie nie stało.

pzdr

clavish

Zapomniałem wspomnieć, że pojazdy marki Tata można od kilku lat kupić w Anglii (od czasu bankructwa Rovera), jak wiadomo Tata Motors kupiło Rovera, Land Rovera i Jaguara.

Tata Indica występuje na Wyspach pod nazwą Rover City. Testowano go w programie Top Gear z wykorzystaniem ukrytej kamery. Na oficjalny test importer się nie zgodził, dlatego prezenter podając się za "zwykłego" klienta przeprowadził jazdę próbną. W sumie nie dziwię się Anglikom, bo wsiadając do dowolnego modelu Rovera, a później do Taty(Rovera), można czuć pewien niesmak. Wg mnie nazwa Rover City, nie jest może najwłaściwsza ale cóż umowa to umowa.

pzdr

Dominik88pl

Ja bym się w to autko nie ladowal w Dąbrowie jest salon i jeden model tego "indyka" stoi na podjeździe auto nie jeździ stoi tam może z 4 miesiące a jak wszedlem pod niego to podloga niczym nie zabezpieczona gdzie nie gdzie "ruda" już zaczyna dzialac tak samo z drzwiami i nadkolami.Skoro takie rzeczy dzieją się po nie calym roku to co będzie po 5 latkach?? prawdopodobnie nie będzie już do czego wsiąść szkoda że nie mialem aparatu bo porobil bym zdjęcia.

zipek

Ja bym się w to autko nie ladowal w Dąbrowie jest salon i jeden model tego "indyka" stoi na
podjeździe auto nie jeździ stoi tam może z 4 miesiące a jak wszedlem pod niego to podloga
niczym nie zabezpieczona gdzie nie gdzie "ruda" już zaczyna dzialac tak samo z drzwiami i
nadkolami.Skoro takie rzeczy dzieją się po nie calym roku to co będzie po 5 latkach??
prawdopodobnie nie będzie już do czego wsiąść szkoda że nie mialem aparatu bo porobil bym
zdjęcia.

moze tam gdzie to produkuja jest inny klimat
no i z tego co pamietam zeby podbic ksiazeczke gwarancyjna w polonezie trzebabylo wykonac konserwacje

padreSERwer

tata indyka.. <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> padlem <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

zipek

tata indyka.. padlem

moze i cos w tym jest <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

MLazgaj

Nie lepiej zamiast takiego hinduskiego szrotu zainwestowac np.w 2-letniego Swifta w dieslu? Spalanie skromniutkie, wyposazenie i jakosc wykonania o niebo lepsze, a cena takiego dwulatka - nieco ponad 30 tysiecy. No, i gwarancja na perforacje nadwozia bodaj 10 lat <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

sCriSs

Wiecie chyba prawdziwym następcą Tico będzie nie jakaś tam Tata indica czy inny wynalazek tylko Tata Nano <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> Jeśli uda im się ją puścić na Europe <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

http://www.autocentrum.pl/go/338__Tata_Nano_-_indyjski_brzydal_za_6100_zl__2__0__5__536402976.html

mdario

Wiecie chyba prawdziwym następcą Tico będzie nie jakaś tam Tata indica czy inny wynalazek tylko
Tata Nano Jeśli uda im się ją puścić na Europe

http://www.autocentrum.pl/go/338__Tata_Nano_-_indyjski_brzydal_za_6100_zl__2__0__5__536402976.html

omg toż to taki matizo-smart albo smarto-matiz => brzydal <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

clavish

Wiecie chyba prawdziwym następcą Tico będzie nie jakaś tam Tata indica czy inny wynalazek tylko
Tata Nano Jeśli uda im się ją puścić na Europe

Jeśli cena ma być nawet 2X większa niż w Indiach, to będzie oscylować w granicach salonowego malucha (jak był jeszcze w sprzedaży).

pzdr

zipek

Nie lepiej zamiast takiego hinduskiego szrotu zainwestowac np.w 2-letniego Swifta w dieslu?
Spalanie skromniutkie, wyposazenie i jakosc wykonania o niebo lepsze, a cena takiego
dwulatka - nieco ponad 30 tysiecy. No, i gwarancja na perforacje nadwozia bodaj 10 lat

za 30 000 z przebiegiem 100 000 <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> ( z gory uprzedzam ze taty niebede nabywal)

zipek

omg toż to taki matizo-smart albo smarto-matiz =

gdyby byl po 6 kk szedlby jak swiece bolki