Czy mozna ustawic wajche na winter przy LPG?


  • Admin

    Jak w temacie. Jak ustawiam na winter to znika problem zbyt wolnych obrotow na zimnym silniku. Jak podkrece lekko na reduktorze srubke, to obroty sa fajne, jednak na cieplym z kolei zbyt duze. Po jakims czasie znowu na zimnym mam za male obroty i znowu musze krecic srubka. Zauwazylem, ze gdy przytkam reka rurke, ktora idzie do filtra powietrza (ta przy reduktorze) to obroty wzrastaja i czuje wyrazny ped powietrza zimnego. Gdy przelacze na winter (klapka zamyka rure, powietrze idzie spod kolektora) problem ustaje.

    Czy tak mozna jezdzic przy LPG?


  • Użytkownik archiwalny

    Jak w temacie. Jak ustawiam na winter to znika problem zbyt wolnych obrotow na zimnym silniku.
    Jak podkrece lekko na reduktorze srubke, to obroty sa fajne, jednak na cieplym z kolei zbyt
    duze. Po jakims czasie znowu na zimnym mam za male obroty i znowu musze krecic srubka.
    Zauwazylem, ze gdy przytkam reka rurke, ktora idzie do filtra powietrza (ta przy
    reduktorze) to obroty wzrastaja i czuje wyrazny ped powietrza zimnego. Gdy przelacze na
    winter (klapka zamyka rure, powietrze idzie spod kolektora) problem ustaje.
    Czy tak mozna jezdzic przy LPG?

    miałem podobnie i mnie kiedys gazownik powiedział, ze na gazie lepiej jeździć na winter cały rok. I tak robie i wszystko jest ok. Przejeździłem tak ponad 20 000 km na LPG i nie widze negatywów


  • Użytkownik archiwalny

    Jak w temacie.

    Ja mam zdemontowany ten przełącznik, i szczerze mówiąc ten przełacznik tylko ogranicza przepływ powietrza... a tico z LPG jest bardzo czułe na zmiany przepływu powietrza, zimne powietrze przy LPG jest lepsze...


  • Użytkownik archiwalny

    Zauwazylem, ze gdy przytkam reka rurke, ktora idzie do filtra powietrza (ta przy
    reduktorze) to obroty wzrastaja i czuje wyrazny ped powietrza zimnego. Gdy przelacze na
    winter (klapka zamyka rure, powietrze idzie spod kolektora) problem ustaje.

    Wzbogacasz wtedy mieszankę, czyli dajesz mniej powietrza a więcej gazu i temu obroty rosną

    Czy tak mozna jezdzic przy LPG?

    Można ale najlepiej wybrać jedno z dwóch aby za każdym razem nie regulować gazu,
    a najlepiej to wyżucić tamte ustrojstwa, które i tak nie są potrzebne i zostawić tylko kawałek rurki ponieważ na gazie najlepszy jest prosty dolot powietrza bez żadnych zawirowań.


  • Użytkownik archiwalny

    Można ale najlepiej wybrać jedno z dwóch aby za każdym razem nie regulować gazu,
    a najlepiej to wyżucić tamte ustrojstwa, które i tak nie są potrzebne i zostawić tylko kawałek
    rurki ponieważ na gazie najlepszy jest prosty dolot powietrza bez żadnych zawirowań.

    mówiąc o rurce masz na myśli kolektor idący jakby nad m.in. bagnetem oleju?
    jak tak to ja mam metalowy i z tego co wiem metalowe są lepsze od plastikowych


  • Użytkownik archiwalny

    mówiąc o rurce masz na myśli kolektor idący jakby nad m.in. bagnetem oleju?
    jak tak to ja mam metalowy i z tego co wiem metalowe są lepsze od plastikowych

    Chodzi mi o to żeby cały dolot powietrza wyżucić i zostawić tylko puszke z filtrem z tą zagientą gumową rurką


  • Użytkownik archiwalny

    Chodzi mi o to żeby cały dolot powietrza wyżucić i zostawić tylko puszke z filtrem z tą zagientą
    gumową rurką

    a to to jasne że tak.


  • Użytkownik archiwalny

    Chodzi mi o to żeby cały dolot powietrza wyżucić i zostawić tylko puszke z filtrem z tą zagientą
    gumową rurką

    Prawdopodobnie praca silnika będzie odczuwalnie głośniejsza. Mi się kiedyś zsunęło to kolanko i od razu słyszałem, że coś jest nie tak.


  • Użytkownik archiwalny

    Prawdopodobnie praca silnika będzie odczuwalnie głośniejsza. Mi się kiedyś zsunęło to kolanko i
    od razu słyszałem, że coś jest nie tak.

    zaraz zaraz. bo sie pogubiłem. Nie mówimy przypadkiem o odmie? Taka czarna puszka na lewo od filtra powietrza?


  • Użytkownik archiwalny

    miałem podobnie i mnie kiedys gazownik powiedział, ze na gazie lepiej jeździć na winter cały
    rok. I tak robie i wszystko jest ok. Przejeździłem tak ponad 20 000 km na LPG i nie widze
    negatywów

    Na chłopski rozum to raczej wydaje mi się odwrotnie. Bo ciepłe powietrze zawiera mniej tlenu i zawsze osłabia to moc silnika. Dlatego filtry stożkowe są osłaniane by nie ciągły ciepła od silnika, bo jeśli tak robią to osiągi spadają zamiast rosnąć.


  • Użytkownik archiwalny

    a to prawda ze na winter wiecej spala paliwa ??


  • Użytkownik archiwalny

    Na chłopski rozum to raczej wydaje mi się odwrotnie. Bo ciepłe powietrze zawiera mniej tlenu i
    zawsze osłabia to moc silnika. Dlatego filtry stożkowe są osłaniane by nie ciągły ciepła od
    silnika, bo jeśli tak robią to osiągi spadają zamiast rosnąć.

    Jak mówie nie zauważyłem spadku osiągów. Autko leci na LPG nawet załadowane w granicach 150 km/h.
    A ma równe obroty, ładnie chodzi w całym ich zakresie. Spalania większego też nie zauważyłem odpowiadając na pytanie drugiego kolegi.
    Z kolei jak miałem na summer to sie dławił, krztusił itd.


  • Admin

    Jak mówie nie zauważyłem spadku osiągów. Autko leci na LPG nawet załadowane w granicach 150
    km/h.
    A ma równe obroty, ładnie chodzi w całym ich zakresie. Spalania większego też nie zauważyłem
    odpowiadając na pytanie drugiego kolegi.
    Z kolei jak miałem na summer to sie dławił, krztusił itd.

    Na razie przestawilem na winter ale cos mi sie wydaje ze nie pomoze (mnie z kolei gazownik przy zakladaniu gazu mowil, zeby ciagle na summer jezdzic).


  • Użytkownik archiwalny

    Na razie przestawilem na winter ale cos mi sie wydaje ze nie pomoze (mnie z kolei gazownik przy
    zakladaniu gazu mowil, zeby ciagle na summer jezdzic).

    Nie wiem. Ja sobie ustawiłem i mi śmiga elegancko. teraz jak przestawiam na summer, to mam gorzej wiec trzymam na winter.


  • Użytkownik archiwalny

    zaraz zaraz. bo sie pogubiłem. Nie mówimy przypadkiem o odmie? Taka czarna puszka na lewo od
    filtra powietrza?

    Słowo odma jest dla mnie zagadką. Ja mówię o tym blaszanym "trójniku" z przełącznikiem "winter/summer".


  • Użytkownik archiwalny

    Słowo odma jest dla mnie zagadką. Ja mówię o tym blaszanym "trójniku" z przełącznikiem
    "winter/summer".

    czyli nie o odmie <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />
    Na początku mówiliśmy wiec chyba o tym samym, choć nie jestem pewien.


  • Użytkownik archiwalny

    Prawdopodobnie praca silnika będzie odczuwalnie głośniejsza. Mi się kiedyś zsunęło to kolanko i
    od razu słyszałem, że coś jest nie tak.

    Dlatego zostawiasz kawałek zagientej tej rurki


  • Użytkownik archiwalny

    Dlatego zostawiasz kawałek zagientej tej rurki

    Mi właśnie zsunęła się z puszki "winter summer", czyli sama rurka była na miejscu i było głośniej.
    O wpływie tego całego układu dolotowego na hałas dyskutowałem kiedyś z kolegą Famarem:
    Głośna praca silnika???


  • Użytkownik archiwalny

    Mi właśnie zsunęła się z puszki "winter summer", czyli sama rurka była na miejscu i było
    głośniej.
    O wpływie tego całego układu dolotowego na hałas dyskutowałem kiedyś z kolegą Famarem:
    Głośna praca silnika???

    Dla mnie pracuje normalnie,
    być może zmniejszyła ci sie średnica dolotu i dlatego zasysał głośniej powietrze.


Log in to reply