Ratujcie Tico Pali 8,5l próbowałem chyba wszystkiego:(
-
Może to coś Ci pomoże - i klik w "urządzenie rozruchowe"
no i jeszcze "Wzrost zużycia paliwa" w tym samym FAQ
-
Może to coś Ci pomoże - i klik w "urządzenie rozruchowe"
Witam
Możliwe całkiem że może być ten gaźnik rozregulowany,bo oprócz regulacji mieszanki zrobiłem już chyba wszystko co można było.A powiedzcie mi ile kosztuje regulacja na analizatorze spalin bo jeszcze nigdy nie miałem takiej przyjemności? -
Witam
Możliwe całkiem że może być ten gaźnik rozregulowany,bo oprócz regulacji mieszanki zrobiłem już
chyba wszystko co można było.A powiedzcie mi ile kosztuje regulacja na analizatorze spalin
bo jeszcze nigdy nie miałem takiej przyjemności?Hmm to przecież pierwsza rzecz jedzie się na alanlizator i sprawdza świece czy są czarne, a nie wymienia się wszystko i dopiero jedzie ustawić mieszankę?
-
Hmm to przecież pierwsza rzecz jedzie się na alanlizator i sprawdza świece czy są czarne, a nie
wymienia się wszystko i dopiero jedzie ustawić mieszankę?No nie wiedziałem że 1-wszy krok to analizator,chyba masz racje bo wymontowałem świece i faktycznie były lekko zakopcone ale najbardziej świeca z lewej strony,jutro jadę na analizator i zobaczymy może to jest strzał w 10:)Dzięki!!!
-
Moj pali teraz 7,5 powinien chyba troche mniej majac uwage pojemnosc silnika ale usprawiedliwiam to tym ze jezdze na bardzo krotkich odcinkach max 3-5 km i zimny silnik zawsze pali wiecej
-
No nie wiedziałem że 1-wszy krok to analizator,chyba masz racje bo wymontowałem świece i
faktycznie były lekko zakopcone ale najbardziej świeca z lewej strony,jutro jadę na
analizator i zobaczymy może to jest strzał w 10:)Dzięki!!!A jeszcze jedno pytanie:możecie mi polecić jakiś solidny warsztat w okolicach Chorzowa gdzie mi porządnie wyregulują ten gaźnik?
-
A jeszcze jedno pytanie:możecie mi polecić jakiś solidny warsztat w okolicach Chorzowa gdzie mi
porządnie wyregulują ten gaźnik?Polmozbyt.Autoryzowana stacja obsługi Daewoo
tel: tel. 0 32 287 23 76
adres: Bytomska 280, 41-940 Piekary ŚląskieZnają sie rzeczy i naprawde warto do nich zajrzeć. pozdr
-
No nie wiedziałem że 1-wszy krok to analizator,chyba masz racje bo wymontowałem świece i
faktycznie były lekko zakopcone ale najbardziej świeca z lewej strony,jutro jadę na
analizator i zobaczymy może to jest strzał w 10:)Dzięki!!!Witam
Jestem po analizie spalin,okazało się że mam przekroczoną normę 2,5 razy,mechanik kręcił śrubką od mieszanki chyba z 10 kółek i dopiero wtedy zaczęła spadać wartość na analizatorze.Teraz pozostaje trochę pojeździć i zobaczymy czy mniej pali.Moje pierwsze wrażenie to silnik zrobił się jakby spokojniejszy i nie szarpie autkiem przy zmianie biegów choć szarpanie wcześniej było minimalne,to teraz jeździ się płynniej.Ile pali dam znać za niedługo!!! -
No to ciekawie. Widzę, że ja muszę chyba, też się udać na analizator.
-
Podsumowanie:
- filtr paliwa jak już mówiłem profilaktycznie, gdyż stary był w miarę czysty.
- Gaźnik miał trochę syfu. Po za tym jeden z gumowych wężyków był częściowo pęknięty -
wymieniłem.
Wszelkie membrany gumowe w środku były sprawne, zawory elektromagnetyczne też.
W jaki sposób sprawdziłeś zawory elektromagnetyczne przy gaźniku ? Mam podobny problem jak ty, przy pełnym baku robię 360 km.
-
W jaki sposób sprawdziłeś zawory elektromagnetyczne przy gaźniku ? Mam podobny problem jak ty,
przy pełnym baku robię 360 km.Jak juz wyjmiesz gaznik i masz caly syf na stole doprowadzasz napiecie 12v i tada , dziala albo nie dziala
-
Witam
Jestem po analizie spalin,okazało się że mam przekroczoną normę 2,5 razy,mechanik kręcił śrubką
od mieszanki chyba z 10 kółek i dopiero wtedy zaczęła spadać wartość na analizatorze.Teraz
pozostaje trochę pojeździć i zobaczymy czy mniej pali.Moje pierwsze wrażenie to silnik
zrobił się jakby spokojniejszy i nie szarpie autkiem przy zmianie biegów choć szarpanie
wcześniej było minimalne,to teraz jeździ się płynniej.Ile pali dam znać za niedługo!!!Jeszcze nie mogę powiedzieć ile dokładnie pali bo nie mam funduszy aby zalać do pełna ale już widzę że pali dużo mniej,więc również moja rada zanim zaczniecie wszystko wymieniać albo sprawdzać to najpierw na analizator ja zrobiłem na odwrót najpierw wszystko wymieniłem i przeczyściłem i jestem trochę w plecy z kasą ale jakieś plusy są przynajmniej mam wszystko posprawdzane.Odezwę się jak będę wiedział ile pali dokładnie.Pozdrawiam wszystkich!!!!
-
Jak juz wyjmiesz gaznik i masz caly syf na stole doprowadzasz napiecie 12v i tada , dziala albo
nie dzialaTada <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />, a gdzie to podpiąć, jak ma być to tada to coś przeskorzy wyskoczy ? Gdyby np. jeden nie działał to auto by chodziło czy nie ?
pzr
-
Tada , a gdzie to podpiąć, jak ma być to tada to coś przeskorzy wyskoczy ? Gdyby np. jeden nie
działał to auto by chodziło czy nie ?
pzrjak juz bedziesz mial na wierzchu gaznik to popatrz na te elektrozawory , pewnie wystaja z nich kabelki
podlacz 12v i sluchaj patrz czy reaguja na podane napiecie , gdyby nie bylo efektu warto zmienic biegunowosc i ponowic probe .... -
jak juz bedziesz mial na wierzchu gaznik to popatrz na te elektrozawory , pewnie wystaja z nich
kabelki
podlacz 12v i sluchaj patrz czy reaguja na podane napiecie , gdyby nie było efektu warto zmienic
biegunowosc i ponowic probe ....OK, już rozumie. Ale czy jest taka możliwość że na jednym niesprawnym elektrozaworze autko by jeździło ?, tylko np. występowało by zwiększenie spalania ?
pzr
-
OK, już rozumie. Ale czy jest taka możliwość że na jednym niesprawnym elektrozaworze autko by
jeździło ?, tylko np. występowało by zwiększenie spalania ?
pzrnie wiem , przykro mi <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
Ja miałem przypadek, że w lecie spalałem bak na 100 km <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. Okazało się, że padł czujnik ssania w gaźniku. Po wymianie spalanie wróciło do 5l/100km
-
Jestem po krótkiej nieobecności.
Po czyszczeniu gaźnika moimi sposobami spalanie nie spadło. Na 17,5 litrach zrobiłem 250km z czego 100km to była trasa, pokonana za jednym razem. Więc w mieście średnio dalej pali 8,5l/100km a w trasie 5,5l/100km.
Teraz się wziąłem dalej:
-odkręciłem świece - dziwnie były okopcone tylko z jednej strony, ale jednak trochę były, więc przypuszczam, że może mam za bogatą mieszankę. Przykręciłem dwa obroty w prawo śrubę regulacji mieszanki, jak cokolwiek pomoże, to dopiero pojadę na analizator, żeby dokładnie ustawić.
-skorygowałem trochę ustawienie zapłonu i ustawiłem na 0.25mm przerwę między czujnikiem indukcyjnym a wirnikiem (było 0.35mm).- przy okazji sprawdziłem luzy zaworowe, dwa wydechowe były nieco powiększone - skorygowałem.
Zatankowałem i będę dalej sprawdzał.
Ostatnio mało jeżdżę, więc trochę to trwa. Odezwę się.Jednak myślę, że to wina tej bogatej mieszanki. Teraz przy szybkim wciśnięciu gazu na niskich obrotach, silnik się wkręca płynnie na wyższe. Wcześniej, tak jakby go zalewało chwilowo i miał taki moment przyduszenia... zobaczymy...
<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
A więc witam ponownie.
Mam dobrą wiadomość mój Ticuś zszedł przy pierwszym pomiarze poniżej 6l,a wczoraj to wyszło nieco ponad 5l i to wszystko w mieście.
Byłem na analizatorze gościu mi ustawił mieszankę ale chyba za bardzo zachowawczo ja zauważyłem że palił mniej ale to jeszcze nie było to więc samodzielnie pokręciłem mu jeszcze 2 obroty śrubką od mieszanki i było słychać jak wkręcałem jak silnik jeszcze się "uspokoił" i po tym zaczął mi palić tak jak napisałem powyżej.
A więc kolego "DAHAKA" ruszaj na analizator bo też miałem świece okopcone głównie lewą:)
Pozdrawiam!!! -
Jeżeli chodzi o płyny, to obecnie znalazłem dwa rodzajena allegro (napisz plyn do gaźnika). Jeden jest w aerozolu a drugi wlewa się do paliwa. Przy mocno zabrudzonym silniku należało by użyć dwóch. Proponował bym zacząć od tego do paliwa. Pozdrawiam. : <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />