Opłacalność naprawy silnika, czy pasuje silnik Matiza?


  • Użytkownik archiwalny

    Witam,
    Mam lekko zatarty silnik w moim Tico z 98 r. Nierówno pracuje, stracił moc, pali olej. Zorientowałem się, że naprawa jest nieopłacalna. Ponieważ już zainwestowałem w naprawy Tikusia na początku roku ponad 2000 zł (nim silnik zaczął szwankować), więc szkoda mi zezłomować Tikusia, bo blachy ma całkiem dobre, nową chłodnicę, nowy układ hamulcowy, akumulator itd.
    W Gdańsku w serwisie na ul. Hallera chcą za naprawę silnika od 1500 do 3500 zł w zależności od zakresu naprawy, który będzie znany w całości dopiero po rozebraniu silnika. Taniej wychodzi wymiana silnika. Chciałem się spytać, czy silnik do Matiza będzie pasował do Tikusia. Czy ktoś z pomorskiego nie ma do sprzedaży silnika w dobrym stanie do Tico lub do Matiza-jeśli pasuje.
    A może ktoś by chciał odkupić na części lub do naprawy mojego Tikusia?
    Będę wdzięczny za informacje i rady.


  • Użytkownik archiwalny

    sama wymiana silnika nic nieda. dodatkowo wymiana wiazki pewnie bedzie potrzebna. mocowania sa raczej te same,bo roznica to glownie mechanizm wtryskowy. poszukaj w archiwum,bylo kieds o tym sporo


  • Użytkownik archiwalny

    Witam,
    Mam lekko zatarty silnik w moim Tico z 98 r. Nierówno pracuje, stracił moc, pali olej.
    Zorientowałem się, że naprawa jest nieopłacalna. Ponieważ już zainwestowałem w naprawy
    Tikusia na początku roku ponad 2000 zł (nim silnik zaczął szwankować), więc szkoda mi
    zezłomować Tikusia, bo blachy ma całkiem dobre, nową chłodnicę, nowy układ hamulcowy,
    akumulator itd.
    W Gdańsku w serwisie na ul. Hallera chcą za naprawę silnika od 1500 do 3500 zł w zależności od
    zakresu naprawy, który będzie znany w całości dopiero po rozebraniu silnika. Taniej
    wychodzi wymiana silnika. Chciałem się spytać, czy silnik do Matiza będzie pasował do
    Tikusia. Czy ktoś z pomorskiego nie ma do sprzedaży silnika w dobrym stanie do Tico lub do
    Matiza-jeśli pasuje. \

    Popatrz na allegro to może znajdziesz kogoś kto ma silnik niedrogo do sprzedania w Twoim regionie.można sopkojnie coś kupić za 400-500zł bo często ludzie rozbijają samochody a potem sprzedają na części. Zaś cena za remont to chyba z kosmosu oni ją wzięli, bo nowy silnik na alledrogo był coś po ok 2tys.Może poszukaj normalnego człowieka co potrafi naprawiać samochody. Wrtedy wymieniasz sobie pierścienie na nowe i powinno pomóc tanim kosztem. tak częto ludzie robią i silniczek nadal chodzi.


  • Użytkownik archiwalny

    jest w krk tico z silnikiem matiza ale do tego musisz zmieniać wszystko zawias hamulce skrzynia również silnik ten nie miesci się też do tico bez problemów trzeba ciąć dziurę w masce i robić wlot ale niepowiem zapieprza to tico konkretnie


  • Użytkownik archiwalny

    jest w krk tico z silnikiem matiza ale do tego musisz zmieniać wszystko zawias hamulce skrzynia
    również silnik ten nie miesci się też do tico bez problemów trzeba ciąć dziurę w masce i
    robić wlot ale niepowiem zapieprza to tico konkretnie

    To raczej nieopłacalne za dużo przeróbek bo to już silnik z wtryskiem a więc dochodzi koszt elektroniki itp. A spalanie matiza jak na male auto też nie było za niskie a szkoda bo fajnie by było miec pod maską te ponad 50 koników..



  • To raczej nieopłacalne za dużo przeróbek bo to już silnik z
    wtryskiem a więc dochodzi koszt elektroniki itp. A spalanie
    matiza jak na male auto też nie było za niskie a szkoda bo
    fajnie by było miec pod maską te ponad 50 koników..

    Większe spalanie matiza spowodawane jest większą wagą tego auta, a nie dołożeniem wtrysku.


  • Użytkownik archiwalny

    Większe spalanie matiza spowodawane jest większą wagą tego auta, a nie dołożeniem wtrysku.

    100 kg więcej i spalanie większe o litr, przecierz matiz ma o 10 KM więcej więc większa masa nie ma tu nic do rzeczy


  • Użytkownik archiwalny

    w tym przypadku nie chodziło o zabawę a o pasję <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    100 kg więcej i spalanie większe o litr, przecierz matiz ma o 10 KM więcej więc większa masa nie
    ma tu nic do rzeczy

    Chcesz nas uświadomić, że masa pojazdu nie ma wpływu na zużycie paliwa? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Co z tego ze ma 10 koni wiecej ale charakterystyka silnika jest zła .W tico silnik ma szerszy zakres obrotów bo super przyspiesza juz od 2500 do 60000 obr .A matiz czaczyna isc dobrze od 4000 do 6800 obr.Pamietac trzeba o tym ze blok z matiza ma inne uchwyty (poduszki).Lepszym rozwiazaniem jak juz chcesz silnik z matiza kupic tylko głowice z matiza i do tego zapiac gaźnik z tico .Mniej przeróbek a koni bedziesz miał wiecej niz silnik z tico bedzie sie lepiej krecił w wyzszych obrotach.


  • Użytkownik archiwalny

    Co z tego ze ma 10 koni wiecej ale charakterystyka silnika jest zła .W tico silnik ma szerszy
    zakres obrotów bo super przyspiesza juz od 2500 do 60000 obr

    Nie no, moj do 60000 obr nie kręci <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    jest w krk tico z silnikiem matiza ale do tego musisz zmieniać wszystko zawias hamulce skrzynia również silnik ten
    nie miesci się też do tico bez problemów trzeba ciąć dziurę w masce i robić wlot ale niepowiem zapieprza to
    tico konkretnie

    Co prawda nie widziałem w Krakowie takiego jeździdła, ale róźnica w silnikach Tico i Matiza polega na sposobie zasilania, sterowania i wałkach w głowicy.
    Zakładając silnik od Matiza nie trzeba zmieniać nic w zawieszeniu, hamulcach i skrzynia pozostaje ta sama. Problem jest z kolektorem ssącym, który wystaje ponad maskę. Trzeba jeszcze zamontować komputer sterujacy silnikiem, sonde Lambda, czujnik spalania stukowego, czujnik temp. powietrza, pompę paliwa w zbiorniku i pewnie kilka innych drobnych elementów.
    Bloki silników są takie same i często do Matizów zakładają silniki z Tico, bo są sporo tańsze.

    Pozdrawiam


  • Użytkownik archiwalny

    Chcesz nas uświadomić, że masa pojazdu nie ma wpływu na zużycie paliwa?

    Ma wpływ, ale Matiz ma też więcej koni przez co rekompensuje wpływ zużycia paliwa wzgledem masy,
    np. gdyby Tico miało tyle samo koni co Matiz to by paliło jeszcze mniej niz teraz.


  • Użytkownik archiwalny

    Ma wpływ, ale Matiz ma też więcej koni przez co rekompensuje wpływ zużycia paliwa wzgledem masy,
    np. gdyby Tico miało tyle samo koni co Matiz to by paliło jeszcze mniej niz teraz.

    im wiecej KM tym silnik mniej pali? ciekawa teoria <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />



  • im wiecej KM tym silnik mniej pali? ciekawa teoria

    Do pewnego momentu prawdziwa. Im silnik mocniejszy, to mniej naciskamy na gaz aby uzyskać tą samą szybkość, a mocniejsze naciśnięcie na gaz to większa dawka paliwa.


  • Użytkownik archiwalny

    Do pewnego momentu prawdziwa. Im silnik mocniejszy, to mniej naciskamy na gaz aby uzyskać tą
    samą szybkość, a mocniejsze naciśnięcie na gaz to większa dawka paliwa.

    I tu się zgadzam. Teoretycznie te silniki oszczędne w samochodach typu 1100,1300 pojemności są do czasu gdy nimi sięchce jechać szybko i dynamicznie. Wtedy to spalają więcej paliwa niż ich odpowiedniki większej pojemności. Dajmy na to przykład seata ibizy 1,6 która pali ok 8l benzynki i ok 10-11 gazu bez oszczędnej jazdy. Podczas gdy taki potwór 1,8T w leonie co ma 200koników potrafi spalić przy jeździe w miare normalnej srenio poniżej 8l a przy dynamicznej wychodzi średnia 11l gazu. Więc nie zawsze silnik mniejszy jest oszczędniejszy patrząc i porównując do innych.



  • Więc nie zawsze silnik mniejszy jest oszczędniejszy
    patrząc i porównując do innych.

    Ja mam porównanie takie, że silniki w Fordach Fiesta 1300 ccm., palą odczuwalnie mniej niż silniki 1100 cmm., a niby powinno być odwrotnie...



  • Będę wdzięczny za informacje i rady.

    Z silnikiem Matiza będziesz miał kłopot - po pierwsze wiązka elektryczna jest zupełnie inna (znacznie bardziej rozbudowana w Matizie), silnik jest MPI, więc wymaga komputera. Kolejna sprawa to pompa paliwa (elektryczna w zbiorniku) i sam rozmiar silnika - w jednostce Matiza jest dość wysoki kolektor dolotowy z przepustnicą - i na pewno silnik ten nie wejdzie plug&play - należałoby zrobić co najmniej garb na masce.


  • Użytkownik archiwalny

    Nie no, moj do 60000 obr nie kręci

    To Ty chyba nie masz Tico albo masz jakis zajechany,zamulony egzemplarz


  • Użytkownik archiwalny

    To Ty chyba nie masz Tico albo masz jakis zajechany,zamulony egzemplarz

    Mój też do 60 000 rpm nie kręci.


Zaloguj się, aby odpowiedzieć