Rozłączenie przegubu zewnętrznego
-
Tak dokładnie nakrętka "korona" i nawiercone otwory w gwincie (osi)
przegubu.
Zamotałem troszke - mówie o KamokachAaa, czyli nie o samych osłonach, lecz o przegubie pisałeś (oryginalne, fabryczne przeguby nie mają raczej otworów na zawleczkę). To rozwiązanie z zawleczkami jest stare - dawniej tak właśnie były nakrętki zabezpieczane, dopiero później nastały nakrętki zaginane.
Cena jest IMO do przyjęcia. Oby przeguby były trwałe. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> -
Właśnie... w KAMOKA-ch nakrętka jest koronowa z zawleczką jak wspomniał Dobrakau. Mi generalnie to rozwiązanie lepiej pasuje... może kwestia przyzwyczajenia <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> W sklepie powiedziano mi ze są dobre, kolega wcześniej też napisał że na razie mu się dobrze spisują więc chyba pojeżdżę na nich <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Ale wszystko wyjdzie w praniu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
hmmmm... swoją drogą to mógłby na forum powstać taki wątek tudzież "top lista" <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> części zamiennych czyli np jakaś część i jakiej firmy zamiennik omijać a jakiej poszukiwać... i jeszcze ceny... Ale to byśmy mieli chyba za łatwo <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> No i kto by znalazł czas na prowadzenie tego...
