Nierówna praca silnika + dziwne prychanie ... obok filtra powietrza
-
Niestety... puszka jest szczelna, gumowy wąż też, obudowa filtra i wszystko w koło raczej też.
Prychanie nadal występujeNa filmiku słychać ten efekt. Niestety nie wiem jak u innych będzie ale u mnie słychać tylko na
słuchawkach. Na zwykłych głośnikach nie. Może to wina tego że dźwięki są niskie.
Nadal nie wiem czym można to jakoś uciszyć. I co może być przyczyną tego prychania. Występuje
ono chyba tylko gdy silnik jest ciepły.Może to głośnie prychanie spowodowane jest czymś co się dzieje wcześniej... jakieś pomysły??
U mnie jest to samo i też nie wiem jak sobie z tym poradzić, niby ta uszczelka jest ok <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Czemu na tym filmiku gdzieś w połowie jego trwania nie słychać przez moment tego dźwięku??. -
Tak w ogóle to sobie EGR wyczyść, albo wymień, bo nierówno pracuje.
-
Czemu na tym filmiku gdzieś w połowie jego trwania nie słychać przez moment tego dźwięku??.
Jak zauważysz na filmiku zatkałem palcem wejście do obudowy filtra powietrza... wtedy błoga cisza.. niestety z tego co wyczytałem w postach z lat 2004-2006 zatkanie skutkuje przyspieszonym zużyciem katalizatora.
Tak w ogóle to sobie EGR wyczyść, albo wymień, bo nierówno pracuje.
EGR czyściłem miesiąc temu, kable, kopułka, palec, PVC, filtry nowe... nie wiem czemu nierówno pracuje
<img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> Jestem otwarty na pomysły <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
Więc przepatrz całą tą rurke od EGR i ta krótką po drugiej stronie zaworka, czy nie nachodzi luźno. Ewentualnie podklej taśmą izolacyjną żeby pogrubić i wtedy nałóż rurki. Jak łapie "lewe powietrze" przy zaworku też bedzie nierówno pracować.
-
Sprawdziłem EGR. Ta rurka szczelnie siedzi i nie widać żadnych pęknięć. Dodatkowo uszczelniłem na zapas wszystko co się dało <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> przy okazji się okazało ze przy PCV było luźno. Auto nadal pracuje nierówno.
http://www.youtube.com/v/Ob49SxS01N0
Tu tak jak poprzednio lepiej na słuchawkach słychaćTak jak napisałem auto ma nową kopułkę, kable, sprawdzone świece, wyienione olej i filtry, czyszczony EGR, nowy PCV. Wkręca się na obroty bardzo dobrze... a mimo wszystko chodzi nierówno <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> i głośno prycha...
Pomocy <img src="/images/graemlins/beksa.gif" alt="" />
-
Wkręca się na obroty bardzo dobrze... a mimo wszystko chodzi
nierówno i głośno prycha...kiedyś taki objaw miałęm jak ty po wymianie zaworka pcv dolegliwości ustąpiły...
u mnie od kilku dni na wolnych obrotach .. jak jest na za wysokim biegu to mam wrażenie jakby silnik paliwa nie dostawał.. taki chwilowy zanik .. narazie mam kilka pomysłów co się może dziać .. począwszy od filtra LPG skończywszy na rozdzielaczu ..w weekend będę zagadkę rozwiązywał ...
-
kiedyś taki objaw miałęm jak ty po wymianie zaworka pcv dolegliwości ustąpiły...
hmmm.. Ja nie pamiętam jak było przed wymianą zaworka. Wiem że stary był zatkany i nie szło go odczyścić. I przez to ze był zapchany do obudowy filtra jakieś świństwo mi sie dostawało z odmy...
Nie wiem co to da ale z ciekawości sprawdze ten PCV może jakiś niepełnosprawny w sklepie mi dali... a ja go podłączyłem i nie działa jak powinien...
Ps. A może przy okazji ktoś powie jakie mogą być skutki dla silnika po dłuższej jeździe na zapchanym PCV?? Co może ulec uszkodzeniu?
-
u mnie od kilku dni na wolnych obrotach .. jak jest na za wysokim biegu to mam wrażenie jakby
silnik paliwa nie dostawał.. taki chwilowy zanik ..no i już wiem co jest przyczyną .. strzały w gaźnik.. na 90% za uboga mieszanka paliwowo powietrzna.. bez analizatora spalin nic nie zrobię .. przewody WN wymieniane rok temu, świece miesiąc temu wraz z regulacją zaworów .. ewentualnie pozostaje do sprawdzenia kąt wyprzedzenia zapłonu
-
no i już wiem co jest przyczyną ..
No to tylko się cieszyć że przynajmniej znasz przyczynę <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Ja nadal niestety nie wiem co u mnie powoduje taką prace silnika... <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Może któryś z "tico ekspertów" ma jakiś pomysł ?
-
mam podobny problem, a właściwie chodzi o to, że od jakiegoś czasu samochód mi strasznie głośno pracuje, hałas na niższych biegach jest do zniesienia, ale przy 90-100 km/h jest tak głośno, że muzyki prawie nie słychać podgłoszonej prawie na max.. nie wiem, czy to jest wina filtrów powietrza? dodam że nie ma takiego prychania jak w temacie właściwym, po prostu jakby obroty były dużo większe niż powinny..
-
mam podobny problem, a właściwie chodzi o to, że od jakiegoś czasu samochód mi strasznie głośno
pracuje, hałas na niższych biegach jest do zniesienia, ale przy 90-100 km/h jest tak
głośno, że muzyki prawie nie słychać podgłoszonej prawie na max.. nie wiem, czy to jest
wina filtrów powietrza? dodam że nie ma takiego prychania jak w temacie właściwym, po
prostu jakby obroty były dużo większe niż powinny..Watpie żeby sama wymiana filtra powietrza ograniczyła taki hałas. A propos filtra. U was też on nie siedzi sztywno w obudowie. Jak wymieniałem na wiosnę (Filtron) to wchodził sztywno. a ostatnio jak zajrzałem to jest luz tak jakby sie skurczył <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />
-
mam podobny problem, a właściwie chodzi o to, że od jakiegoś czasu samochód mi strasznie głośno pracuje, hałas na
niższych biegach jest do zniesienia, ale przy 90-100 km/h jest tak głośno, że muzyki prawie nie słychać
podgłoszonej prawie na max.. nie wiem, czy to jest wina filtrów powietrza?Przede wszystkim musisz zlokalizować źródło hałasu, bo nie znając tego niewiele się tu poradzi <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />