Za często włączający się wentylator chłodnicy
-
Chodzi o tą gumową co zaślepia połowę grilla ? Też się nad tym zastanawiałem... ale nie bardzo
wiem do czego ona tak naprawdę służy ? Czy chroni przed np. kamykami i ogólnie żeby nic nie
waliło bezpośrednio w kolektor...np. woda podczas deszczu..... ale może warto spróbować.Chroni przed deszczem niby
-
Chroni przed deszczem niby
No wymontowałem pojeżdżę tak trochę i zobaczę czy jest jakaś różnica... A co do deszczu to przy rozgrzanym silniku to krople jakie tam się dostaną to moment wyparują, a przecież nie ma możliwości żeby woda tam się lała jakoś intensywniej.
-
A zime jak masz ustawiony przełącznik dolotu powietrza ?
Tak jak producent przykazał - na winter. Ale nie wiem czy ma to znaczenie, bo przez parę lat też ustawiałem na winter i wentylator się nie włączał.
-
Chodzi o tą gumową co zaślepia połowę grilla ? Też się nad tym
zastanawiałem... ale nie bardzo wiem do czego ona tak naprawdę służy ?IMHO pełni wyłącznie funkcję estetyczną - zasłania to, co jest pod maską. Ale po odkręceniu osłonki też prawie nic nie widać - tak naprawdę widoczny jest tylko pionowy wspornik z blachy, który znajduje się blisko frontu pojazdu. Ja zamalowałem go czarną farbą nitro (pędzelkiem) - i juz nie rzuca się w oczy. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
IMHO pełni wyłącznie funkcję estetyczną - zasłania to, co jest pod maską. Ale po odkręceniu
osłonki też prawie nic nie widać - tak naprawdę widoczny jest tylko pionowy wspornik z
blachy, który znajduje się blisko frontu pojazdu. Ja zamalowałem go czarną farbą nitro
(pędzelkiem) - i juz nie rzuca się w oczy.Czyli jeździsz wogóle bez tej osłonki i w zime ? No to chyba nie bede jej zakładał. Na obecną chwilę nie zauważyłem jakiejś istotnej różnicy w nagrzewaniu się. Podczas jazdy troszkę wskazówka podaje niższą temp. Ale po mieście jeżdżąc prawie nie ma różnicy.
-
Poziom cieczy chłodzącej jest właściwy,a temperatura rośnie za szybko.Po osiągnięciu optymalnej
temperatury przy każdym zatrzymaniu samochodu załącza się wentylator.Co może być przyczyną
?Przyczyn może być kilka. Zużyta uszczelka pod głowicą, termostat, lub po prostu stary płyn w chłodnicy który już stracił swoje właściwości.
-
Czyli jeździsz wogóle bez tej osłonki i w zime ? No to chyba nie bede jej zakładał. Na obecną
chwilę nie zauważyłem jakiejś istotnej różnicy w nagrzewaniu się. Podczas jazdy troszkę
wskazówka podaje niższą temp. Ale po mieście jeżdżąc prawie nie ma różnicy.A co daje taki mały otwór dodatkowy? Skoro się nagrzewa płyn to może byc już chłodnica nie tak wydajna jak dawniej. Ja u siebie na zimę zakrywam tekturą połowę przodu i o dziwo nie włancza się wentylator. Nawet w ciepłe dni można spokojnie jeździć i nic się nie dzieje. Może warto przepłukać chłodnicę lub wymienić bo aż takie drogie nie są.
-
A co daje taki mały otwór dodatkowy? Skoro się nagrzewa płyn to może byc już chłodnica nie tak
wydajna jak dawniej. Ja u siebie na zimę zakrywam tekturą połowę przodu i o dziwo nie
włancza się wentylator. Nawet w ciepłe dni można spokojnie jeździć i nic się nie dzieje.
Może warto przepłukać chłodnicę lub wymienić bo aż takie drogie nie są.Kolego czytaj uważnie wszystkie posty. Pisałem trochę wyżej że chłodnice mam nową. A co za tym idzie płyn też. Drogie nie są - ale 110zł wywaliłem już w błoto i więcej nie mam zamiaru ot tak sobie wywalać...
-
Czyli jeździsz wogóle bez tej osłonki i w zime ? No to chyba nie bede jej
zakładał.Nie, na zimę ją zakładam... często <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />... nooo, szczerze mówiąc - jak sobie o niej przypomnę <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />.
Można jeździć bez niej i w zimie, ale moim zdaniem warto ją przykręcić (to przecież tylko 2 wkręty, tyle, że trzeba użyć krótkiego wkrętaka). Tak więc zdejmuję ją, gdy na wiosnę temperatura powietrza przekracza już jakieś 10-15 st., zakładam z powrotem (na jesieni) przy regularnych chłodach. Dodatkowo w zimie, przy mrozach, stosuję nakładkę na dolny chwyt powietrza w spojlerze (tu jest łatwo, bo montuje się ją na zatrzaski): KLIK - tu można zobaczyć.Krótko mówiąc: zakładam i zdejmuję omawianą osłonkę i owiewkę na spojler wtedy, gdy wraz ze zmianą temperatury powietrza wentylator zaczyna się częściej (lub rzadziej) włączać. To jest najlepsze wytłumaczenie.
-
A co daje taki mały otwór dodatkowy?
Niewiele, ale zawsze coś... Podczas jazdy trochę zimnego powietrza wpada bezpośrednio do komory silnika, schładzając nieco blok silnika. Tylko tyle, ale zawsze coś dodatkowego. Szczególnie podczas jazdy na LPG, którego spalanie odbywa się w nieco wyższej temperaturze, niż spalanie benzyny.
