nierówne obroty itd.

Spychacz

Witam

Miałem już dawno napisać do Was o dziwnych objawach mojego Ticolota mianowicie:

pod odpaleniu (na benzynie) wyje sobie Tico (jak prawie każde dopóki nie pogrzebie się przy gaźniku - ja nie grzebałem <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> ok silnik nagrzeje się schodzą obroty i mruczy Tico ale słyszę co kilka sekund lekkie przerwania silnika i obroty lekko pływają.

wymieniłem:

filtr powietrza
kopułkę i palec rozdzielacza
kable WN
świece
filtr paliwa

wyczyściłem zaworek EGR te dwa otwory (ale nie zaglądałem do środka czy tam nie ma nagaru hmmm) i wyregulowałem zawory

problem nie zniknął <img src="/images/graemlins/balwan.gif" alt="" />

dodatkowo co zauważyłem niedawno - jak sobie pomykam i wcisnę pedał przyspieszenia "do dechy" podczas przyspieszania np. na 3 biegu to Tico przyspiesza obroty zwiększają się i nagle jakbym miał jakiś ogranicznik obroty już dalej nie chcą podejść a przyspieszenie również ustaje.

co to może być? już czas jechać na szrot? <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

dzesio

co to może być? już czas jechać na szrot?

Na pewno nie na szrot <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Dłubać, działać i dzielić się wiedzą na forum <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
A tak serio poczytaj wątek który się ostatnio przewijał. Chodzi o dusi sie na...
Kolega DAHAKA odwalił kawał dobrej roboty przy gaźniku i chwała mu za to <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> i <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" />
Wydaje mi się, że możesz mieć podobny problem. Najlepiej gdyby się o tym wypowiedział w/w ekspert <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
pozdrawiam

Spychacz

ok bardzo dziękuję - jutro zabieram miernik i sprawdzam przewody elektrozaworu w gaźnkiu.

Pozdrawiam

ptok

ok bardzo dziękuję - jutro zabieram miernik i sprawdzam przewody elektrozaworu w gaźnkiu.
Pozdrawiam

Z szarpaniem na biegu jałowym radziłem sobie ostatnio. Wymień zaworek PCV i dobrze go uszczelnij na łączeniach z rurkami. U mnie pomogło, a przed wymianą silnik co kilka sekund gubił cykl pracy.

Wasylek

Z szarpaniem na biegu jałowym radziłem sobie ostatnio.
Wymień zaworek PCV i dobrze go uszczelnij na
łączeniach z rurkami. U mnie pomogło, a przed
wymianą silnik co kilka sekund gubił cykl pracy.

Potwierdzam. Też na biegu jałowym miałem nierówną pracę silnika i co chwilę cichutkie "pryknięcia" z wydechu. Wymiana zaworka PCV usunęła objawy od ręki. Koszt niewielki- ok. 17zł. <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

leszczugd

Potwierdzam. Też na biegu jałowym miałem nierówną pracę silnika i co chwilę cichutkie
"pryknięcia" z wydechu. Wymiana zaworka PCV usunęła objawy od ręki. Koszt niewielki- ok.
17zł.

Można też wybrać opcję dla skner lub niechętnych do poszukiwania zaworka w sklepach i spróbować po prostu przeczyścić zaworek. Ja przepłukuje go benzyną ekstrakcyjną co jakiś czas. Zauważyłem, że zbiera się w nim nalot olejowy, a przepłukanie poprawia nieco pracę silnika.

Spychacz

Ok - więc nierówne obroty związane moga być z zaworkiem - jutro kupię i zobaczę.

Tymczasem dzisiaj pojechałem do przeglądu gazu - po przeglądzie Tico mruczy sobie fajnie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
(polecam firmę w Luboniu k/Poznania - wszystko sprawnie wykonane).

Ostatni problem jaki pozostał to jak na benzynie wcisnę 3/4 pedału przyspieszenia Ticolot przyspiesza żwawo ale jak podam "pełen but" czyli wcisnę na maxa Ticolot przyspiesza do pewnego momentu a potem muli. Sprawdziłem wspomniany w pewnym wątku elektrozawór w gaźniku - napięcie dochodzi i kable przewodzą - jak go w ogóle odłączyłem to Tico po zdjęciu nogi z pedału przyspieszenia gasł - jak wpiąłem działa ok - więc w moim przypadku niestety to nie jest winą.
Pytałem mechanika w w/w warsztacie gazowym - odpowiedział mi że jestem kolejną osobą z tym samym problemem i oni nie wiedzą co jest przyczyną <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Pozdrawiam!

leo

Tymczasem dzisiaj pojechałem do przeglądu gazu - po przeglądzie Tico mruczy
sobie fajnie
(polecam firmę w Luboniu k/Poznania - wszystko sprawnie wykonane).

Zrób więc odpowiedni wpis w wątku "Warsztaty" (odnośnik znajdziesz w Linkowni).

Ostatni problem jaki pozostał to jak na benzynie wcisnę 3/4 pedału
przyspieszenia Ticolot przyspiesza żwawo ale jak podam "pełen but"
czyli wcisnę na maxa Ticolot przyspiesza do pewnego momentu a potem
muli.

Kilkakrotnie opisywałem dwie możliwości odpowiadające za taki stan rzeczy, po wielekroć dawałem odnośniki do tych moich (i nie tylko moich) postów. Dla orientacji podpowiem: mikser o większej średnicy lub kombinowanie z podkładką pod mikserem. Użyj szukajki, dowiesz się więcej, niż byś chciał.

Pytałem mechanika w w/w warsztacie gazowym - odpowiedział mi że jestem
kolejną osobą z tym samym problemem i oni nie wiedzą co jest przyczyną

... co utwierdza mnie w przekonaniu, że chodzi o którąś z opisanych przeze mnie kwestii. Pogrzeb w archiwum, nastaw się na moje posty.

PS. Czy "Tico 3D" będzie miało ciąg dalszy? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
KLIK

Spychacz

mikser?? przecież to mi się dzieje na benzynie - na gazie Ticolot idzie równo.

Tico w 3D zakończony - a Tobie chyba chodzi o kolorek?

tymczasem zakupiłem dziś zaworek PCV - nawet oryginalny:

made in korea
Genuine
Distributed By GM Daewoo Auto & technology Co.
<img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
zaworek

update: nie działa mi spryskiwacz tylnej szybki - przedniej ok ale cisnę guziczek od tylnej... cisza nawet silniczek nie działa - a są dwa osobne? czy jak to jest w Tico? bo kiedyś pamiętam że w "serwisie" chcieli mi wcisnąć cały pojemnik z silniczkiem <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> muszę gdzieś dorwać schemat instalacji elektrycznej od tico i będzie po sprawie

leszczugd

mikser?? przecież to mi się dzieje na benzynie - na gazie Ticolot idzie równo.

Wszystko się zgadza - prawdopodobnie mikser. Poczytaj w archiwum.

Spychacz

Wszystko się zgadza - prawdopodobnie mikser. Poczytaj w archiwum.

To jak wytłumaczyć fakt, iż ten sam problem mają użytkownicy, którzy nie mają instalacji gazowej?

wymieniłem przed chwilą zaworek PCV - silniczek chodzi równiutko <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
dzięki za poradę! <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

leo

mikser?? przecież to mi się dzieje na benzynie - na gazie Ticolot idzie
równo.

Tak właśnie, to się dzieje podczas jazdy na benzynie.
Zaś jeśli chodzi o auta niezagazowane... niekoniecznie musi to być ten sam problem. Na pewno jednak po zamontowaniu instalacji LPG warto zacząć usunięcie tej przypadłości od zainteresowania się mikserem.

Tico w 3D zakończony - a Tobie chyba chodzi o kolorek?

Oczywiście - przecież dałem Ci linka. <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

update: nie działa mi spryskiwacz tylnej szybki - przedniej ok ale cisnę
guziczek od tylnej... cisza nawet silniczek nie działa - a są dwa
osobne?

Tak, są dwie osobne pompki (z dwoma silniczkami) - jeden na tył, drugi na przód. Możliwe, że wysiadła jedna pompka. Kilka lat temu płaciłem ok. 30 zł za taką. Ale warto najpierw sprawdzić styki elektryczne - może one są winne.
Do zbiorniczka dostaniesz się po zdjęciu lewego nadkola.