dobre opony letnie do tico
-
przepraszam ze post pod postem ale zależy mi na poradzie ponieważ pilnie musze kupić jakies opony. odsyłanie do poprzednich tematów jest moim zdaniem bez sensu ponieważ z roku na rok oferta opon jest inna. Właścciwie to teraz mam dylemat tylko jeden czy kormoran impulser (69zl), czy fulda diadem dringo (okolo130zl). warto pchać sie w kormorany? polski szajs czy da sie na tym pojezdzic? no i fulda przede wszystki szersza ale roznica w cenie przy zakupie 2 opon tak jak w moim przypadku jest znaczna. i czy warto??
-
przepraszam ze post pod postem ale zależy mi na poradzie ponieważ pilnie
musze kupić jakies opony. odsyłanie do poprzednich tematów jest moim
zdaniem bez sensu ponieważ z roku na rok oferta opon jest inna.Niekoniecznie masz rację, oferty opon 12" nie zmieniają się dynamicznie. Wg mojego rozeznania nic się nie zmieniło w proponowanych w tamtych wątkach ofertach.
Właścciwie to teraz mam dylemat tylko jeden czy kormoran impulser
(69zl), czy fulda diadem dringo (okolo130zl). warto pchać sie w
kormorany? polski szajs czy da sie na tym pojezdzic?Mam Kormorana Impulsera od bodajże 4 lat. Opony IMO średnie - nie odznaczają się jakąś superprzyczepnością, ale z drugiej strony - poślizgu na nich nie uświadczyłem nigdy (nawet na mokrym, ale po deszczu zawsze jeździ się ostrożniej, prawda?). Są dość trwałe (po 4 sezonach bieżnik moich ma 4-5 mm wysokości). Jedyna wada: są trochę głośne (przynajmniej ja słyszę ich szum, zwłaszcza tuż zaraz po zmianie z zimowych). Nie mam zamiarów śpiewać pieśni pochwalnych nad nimi, ale ogólnie uważam, że są po prostu warte swej ceny, jeśli nie preferuje się jazdy wybitnie "sportowej" w każdych warunkach, lecz jeździ się normalnie i zważa na warunki atmosferyczne.
Ale ponieważ ja mogę przeznaczyć większą ilość gotówki, gdy dojdzie do wymiany gum w moim aucie, rozważę właśnie Fuldę. Ot, chociażby dla samej zmiany. -
Ale ponieważ ja mogę przeznaczyć większą ilość gotówki, gdy dojdzie do wymiany gum w moim aucie,
rozważę właśnie Fuldę. Ot, chociażby dla samej zmiany.Ja wlasnie zamowilem dwie fuldy 145/70 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Czy ktoś z Was ma już założone na aucie te fuldy?
Jak już wcześniej pisałem- ja mam
chciałem zapytać jakie wrażenia, czy duzo wiecej
bedzie palił, i przede wszystkim jak jest z
poziomem halasu?Spalanie bez zmian, poziom hałasu- przyzwoicie- nie wyją.
W porównaniu z PASSIO, na których wcześniej jeździłem, lepsza przyczepność na mokrej nawierzchni, przy ostrzejszym wchodzeniu w ciasne zakręty nie ma tendencji do "uciekania" tyłu. Tyle na razie moich wrażeń... -
Dziekuje za pomoc jednak teraz to juz w ogole chyba mam jeszczer wiekszy dylemat poniewaz myslalem ze powiedziecie ze kormorany sie nie nadaja do niczego... no coz sprawa jeszcze do przemyslenia <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
-
Dziekuje za pomoc jednak teraz to juz w ogole chyba mam jeszczer wiekszy
dylemat poniewaz myslalem ze powiedziecie ze kormorany sie nie nadaja
do niczego...<img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Byłoby nie w porządku, gdybym tak stwierdził. Jak napisałem, nie mogę orzec, że są "the best", bo nie testowałem ich w ekstremalnych sytuacjach (jakoś nie mam inklinacji rajdowca, nie te lata <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />). W zwykłym użytkowaniu sprawdzają się dobrze, nie mogę narzekać. Z drugiej strony... nie przypominam sobie negatywnych opinii kolegów o Kormoranie <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />. Z tego można wysnuć wniosek, że szajsem chyba nie są.
Powtórzę - są warte swojej ceny.no coz sprawa jeszcze do przemyslenia
No jasne. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Jeśli nie masz zbyt dużo kasy do upłynnienia, a poszukujesz gum do zwykłej eksploatacji - weź Kormorana, nie będziesz narzekał. Jeżeli możesz wydać więcej, spróbuj z Fuldą. A jeśli chcesz mieć opony "z górnej półki" i stać Cię na to - bierz Uniroyala (Voytass miał i chwalił) lub Pirelli.
To moje zdanie. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
Jeśli nie masz zbyt dużo kasy do upłynnienia, a poszukujesz gum do zwykłej eksploatacji - weź
Kormorana, nie będziesz narzekał. Jeżeli możesz wydać więcej, spróbuj z Fuldą. A jeśli
chcesz mieć opony "z górnej półki" i stać Cię na to - bierz Uniroyala (Voytass miał i
chwalił) lub Pirelli.A możesz podać jakie modele Pirelli i Uniroyala pasują do Tico? Bo nie znalazłem takowych w ofercie tych producentów. A w kilku sklepach patrzyłem
-
A możesz podać jakie modele Pirelli i Uniroyala pasują do Tico? Bo nie znalazłem takowych w
ofercie tych producentów. A w kilku sklepach patrzyłemwejdz sobie np na ceneo.pl i wpisuj rozmiary opon pasujacych to Ci wyswietli firmy i sklepy w ktorych mozna kupic
-
wejdz sobie np na ceneo.pl i wpisuj rozmiary opon pasujacych to Ci wyswietli firmy i sklepy w
ktorych mozna kupicszukałem własnie na ceneo tylko ze po firmach. Dzieki
-
A możesz podać jakie modele Pirelli i Uniroyala pasują do Tico? Bo nie
znalazłem takowych w ofercie tych producentów. A w kilku sklepach
patrzyłemUniroyal RALLYE 280, rozmiar 145/70R12
Pirelli P3000 Energy, rozmiar 145/70R12Takie pasują. Jeśli nie znalazłeś ich na stronie producentów, pewnie nie są już produkowane. To nie wyklucza możliwości dostania ich jeszcze np. z wcześniejszych zapasów w hurtowniach - ale trzeba pytać i mieć szczęście, aby trafić. <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Uniroyal RALLYE 280, rozmiar 145/70R12
Pirelli P3000 Energy, rozmiar 145/70R12
Takie pasują. Jeśli nie znalazłeś ich na stronie producentów, pewnie nie są już produkowane. To
nie wyklucza możliwości dostania ich jeszcze np. z wcześniejszych zapasów w hurtowniach -
ale trzeba pytać i mieć szczęście, aby trafić.Dzięki wielkie.
-
Ja właśnie założyłem do siebie D-124. Zobaczymy jak się będzie na nich jeździć.
-
Dziś zmieniłem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Przod : dirigo 145/70R12
Tył: Bridgestone 145/70R12Wrażenia: auto ściąga w prawo minimalnie (to sie ułoży? wie ktoś coś? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> ) Ale poza tym jazda teraz o niebo lepsze.. mniej czuc dziury (takie bardziej gumowe auto jest) i lepiej trzyma w zakretach, lepiej hamuje <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Generalnie polecam zmiane.
-
Dziś zmieniłem
Przod : dirigo 145/70R12
Tył: Bridgestone 145/70R12
Wrażenia: auto ściąga w prawo minimalnie (to sie ułoży? wie ktoś coś? ) Ale poza tym jazda
teraz o niebo lepsze.. mniej czuc dziury (takie bardziej gumowe auto jest) i lepiej trzyma
w zakretach, lepiej hamuje Generalnie polecam zmiane.powiem Ci ze u mnie bylo podobnie jak mialem bridgestony 145/80 na przodzie. tzn w prawo tez minimalnie sciagalo ale w dodatku caly czas mialem skrzywiona kierownice o kawaleczek obrootu w prawo. ostatnio tymczasowo przerzucilem cale koła(opone z fegami) na tyl a z tylu na przod juz piecioletnie navigatory i jak reka odjal wszystkie objawy. moze popatrz czy felga nie jest skrzywiona delikatnie bo podejrzewam ze u mnie to moze byc przyczyna albo wada ukryta opony.
-
Z ostatnich doświadczeń wiem, że najlepsza opona używana 2 lata jest gorsza od najgorszej nowiutkiej.
Przykład frigo 3 letnie na śniegu było porównywalne z nowiutką D124, po 2 latach D124 zaczęła się ślizgać, zakupiłem navigatory. W zimie spisały się świetnie, teraz również są OK choć lubią przypiszczeć. Uważam, że przy przebiegach 25k rocznie dobrze będzie co 2 lata zmienić oponki na nowe, z super mięciutkiej gumy.
Aha kupuję tylko oponki z bieżącej produkcji, żadne na rok czy dwa wstecz -
Z ostatnich doświadczeń wiem, że najlepsza opona używana 2 lata jest gorsza od najgorszej
nowiutkiej.
Przykład frigo 3 letnie na śniegu było porównywalne z nowiutką D124, po 2 latach D124 zaczęła
się ślizgać, zakupiłem navigatory. W zimie spisały się świetnie, teraz również są OK choć
lubią przypiszczeć. Uważam, że przy przebiegach 25k rocznie dobrze będzie co 2 lata zmienić
oponki na nowe, z super mięciutkiej gumy.
Aha kupuję tylko oponki z bieżącej produkcji, żadne na rok czy dwa wsteczHmm myślę, że raczej się mylisz.Opona zachowuje swoje właściwości gwarantowane przez 4lata. Sam mam frigo nowe przód i starsze na tyle. I na pewno nawet te stare zimówki o niebo lepiej trzymają tył i hamują niż nowe letnie. A co do navigatorów to tylko to napiszę, że sprzedałem prawie mało używane a kupiłem nówki frigo. Bo tył się na navi tak ślizgał na śniegu, że strach było hamować powyżej 30km/h. Nawet łysawe d-124 były lepsze od tego wynalazków Goodyera, który to był podobno pierwszą zimówką tego producenta. A oczywiście Dębica wciskała to jako nowość i jako uniwersalke. Znajomy wulkanizator mówił właśnie o nich, że dębica produkuje stare modele bieżnika znanych producentów, którzy je już dawno wycofali.
