Tico spalanie gazu 10-11


  • Użytkownik archiwalny

    Witam
    Jestem szczesliwym posiadaczem prawdopodobnie jedynego tico w UK
    ale mam maly problem ze spalaniem
    przed podroza do uk spawdzilem wszystko zrobilem dokladny przeglad instalacji i wymiane wszystkich plynow,filtrow,swiec kabli itd
    Spalanie na trasie 2000 km wyszlo calkiem niezle bo przy sredniej predkosci 110 wyszlo ok 6l gazu
    w zaleznosci od jazdy wachalo sie od 5l/100km do 7.5 przy predkosci 130 ciaglej jazdy
    teraz nie jest juz tak dobrze bo spalanie wynosi 10L
    czy jest mozliwe zeby tico palilo na zimnym silniku 10 litrow na 100 kM
    trasa jaka jade codziennie jest to 3km w jedna strone i z powrotem 3, obie na zimnym silniku
    tankowalem 2 razy na tej samej stacji i wyszlo raz 10 a potem 11 litrow wydaje mi sie ze to troche duzo nawet na zimnym silniku
    dzieki i pozdrawiam


  • Użytkownik archiwalny

    czy jest mozliwe zeby tico palilo na zimnym silniku 10 litrow na 100 kM
    trasa jaka jade codziennie jest to 3km w jedna strone i z powrotem 3, obie na zimnym silniku
    tankowalem 2 razy na tej samej stacji i wyszlo raz 10 a potem 11 litrow wydaje mi sie ze to
    troche duzo nawet na zimnym silniku
    dzieki i pozdrawiam

    Na początek drobna złośliwość z mojej strony - auta które mają 100 KM najczęściej palą ok 10 litrów <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

    A co do Tica, które taką mocą nie dysponuje to jest to możliwe, choć rzeczywiście w przypadku ewidentnie niedogrzanego silnika.
    Mnie po kupnie palił 8,5 benzyny na odcinkach do 5 km. Do czasu aż mu zmniejszyłem ssanie. Od tej pory nigdy nie przekroczył 6,5.

    Zauważ natomiast, że tankowanie po 10 litrów gazu może być obarczone błędem, bo wynika z tego, że przejeżdżasz na tym marne 100 km. Wyjeździj całą butlę gazu do rezerwy i wtedy tankuj i napisz jaki wynik.

    Zrób też test na benzynie. Tico nie jest jakimś żarłokiem, żeby mu raz na jakiś czas benzyny żałować <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
    Jeśli na benzynie będzie w miarę rozsądnie to będziesz wiedział, że instalacje masz do regulacji.

    Ja jakbym jeździł 3 km i wiedział, że auto mi się nie zagrzeje to bym chyba nawet na gaz nie przechodził, no chyba, że po dwóch kilometrach, bo tak robię w Nexii, ale tam się silnik szybko grzeje i przez parownik przepływa już ciepły płyn.


  • Użytkownik archiwalny

    Na początek drobna złośliwość z mojej strony - auta które mają 100 KM najczęściej palą ok 10
    litrów
    Zauważ natomiast, że tankowanie po 10 litrów gazu może być obarczone błędem, bo wynika z tego,
    że przejeżdżasz na tym marne 100 km.

    sprostowanie
    KM -moj blad
    km
    odpalam na gazie
    tankowalem 2 razy do pelna a nie po 10 litrow
    wskaznik temperatury pokazuje ze samochod sie nie nagrzewa ale z dmuchawy leci cieple powietrze bo przed jazda zawsze czekam 5min zanim odjade


  • Użytkownik archiwalny

    wskaznik temperatury pokazuje ze samochod sie nie
    nagrzewa ale z dmuchawy leci cieple powietrze bo
    przed jazda zawsze czekam 5min zanim odjade

    Wydaje mi się że niepotrzebnie go nagrzewasz przed jazdą. Gdy silnik pracuje praktycznie bez żadnego obciążenia zdecydowanie wolniej się nagrzewa, a przy tym ciągle spala spore ilości paliwa. Silnik szybciej nagrzeje się pod obciążeniem, czyli podczas wolnej jazdy. A tak szczerze to te 3 kilometry radzę piechotką przejść bo to wcale nie taki długi dystans, a wyjdzie o wiele taniej niż jazda na niedogrzanym silniku. Będzie zdrowiej dla silnika i dla Ciebie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    sprostowanie
    KM -moj blad
    km
    odpalam na gazie
    tankowalem 2 razy do pelna a nie po 10 litrow
    wskaznik temperatury pokazuje ze samochod sie nie nagrzewa ale z dmuchawy leci cieple powietrze
    bo przed jazda zawsze czekam 5min zanim odjade

    Współczuję Twojej instalacji gazowej i membranom.
    A przez ten okres co go nagrzewasz już byś przejechał te 3 kilometry i miałbyś spalanie 7 litrów <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Witam
    Jestem szczesliwym posiadaczem prawdopodobnie jedynego tico w UK
    ale mam maly problem ze spalaniem
    przed podroza do uk spawdzilem wszystko zrobilem dokladny przeglad instalacji i wymiane
    wszystkich plynow,filtrow,swiec kabli itd
    Spalanie na trasie 2000 km wyszlo calkiem niezle bo przy sredniej predkosci 110 wyszlo ok 6l
    gazu
    ...]

    Przy tak krótkim odcinku to normalne żę pali Ci 10 .

    Ja tez tak rozgrzewam silnik ,inaczej tikuś nie ma mocy ,zastanawiam sie nad zautomatyzowaniem przełącznika lato-zima ,teraz odpalam go na zima, rozgrzewam i przełączam na lato ,ma więcej mocy i pali mniej

    I więcej tico w UK <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Ja tez tak rozgrzewam silnik ,inaczej tikuś nie ma mocy

    Pierwsze słyszę żeby nierozgrzany silnik w Tico nie miał mocy, wobec czego mniemam, iż świadczy to o jakiejś niesprawności.

    A u siebie zauważam wręcz tendencję odwrotną - na ssaniu (bogatsza mieszanka) ma jakby więcej mocy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Pierwsze słyszę żeby nierozgrzany silnik w Tico nie miał mocy, wobec czego mniemam, iż świadczy
    to o jakiejś niesprawności.
    A u siebie zauważam wręcz tendencję odwrotną - na ssaniu (bogatsza mieszanka) ma jakby więcej
    mocy

    Tylko ,że ja odpalam na LPG ,i to jest przyczyna .


  • Użytkownik archiwalny

    Ja miałem teraz spalanie 9L/100km - pobawiłem sie w rosjan - zakręciłem kurek i mam 6L/100km (mieszanki nie ruszałem, sama ilość gazu), a Tico nadal ma moc poza miastem pod górke 120km/h bez problemu idzie i pod pedałem jeszcze miejsce zostaje <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Ja miałem teraz spalanie 9L/100km - pobawiłem sie w rosjan - zakręciłem kurek i mam 6L/100km
    (mieszanki nie ruszałem, sama ilość gazu), a Tico nadal ma moc poza miastem pod górke
    120km/h bez problemu idzie i pod pedałem jeszcze miejsce zostaje

    Zakręciłeś kurek <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> ten na butli <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />???


  • Admin

    Tylko ,że ja odpalam na LPG ,i to jest przyczyna .

    Ja tez odpalam na LPG i nie odczulem nigdy spadku mocy.


  • Użytkownik archiwalny

    Zakręciłeś kurek ten na butli ???

    Nie, ten na wężu co idzie w kierunku gaźnika <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Tylko trzeba podciagnać troche obroty jałowe na gaźniku, bo po przykreceniu (o jakies 90 stopni) spadają troche obroty jałowe, ale to nie jest żadnym problemem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Tico to samochód oszczedny i spalanie 10-11L jest stanowczo za duże, tyle to ma teściu w lanosie za miastem 120-150km/h załadowanym samochodem z 2 rowerami na dachu <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Nie, ten na wężu co idzie w kierunku gaźnika Tylko trzeba podciagnać troche obroty jałowe na
    gaźniku, bo <a href="pohttp://zlosniki.pl/faq.php?Cat=#html" target="_blank">pohttp://zlosniki.pl/faq.php?Cat=#html</a>
    go w wiadomościach przykreceniu (o jakies 90 stopni) spadają troche obroty jałowe, ale to nie
    jest żadnym problemem Tico to samochód oszczedny i spalanie 10-11L jest stanowczo za duże,
    tyle to ma teściu w lanosie za miastem 120-150km/h załadowanym samochodem z 2 rowerami na
    dachu

    Ten na wężu jest od składu mieszanki powietrze LPG ,dobrze zrobiłeś przykręcając bo miałeś za bogata mieszankę ,zgadzam sie 10 l to za dużo ,mój pali średnio 7.1 l ,przy Tico spędziłem wiele godzin
    plus jeszcze więcej czytając to forum ,a wniosek z tego taki ,że jeszcze membrany do wymiany
    i przy moim stylu jazdy spalanie ok 6 l LPG ?.


  • Użytkownik archiwalny

    Witam

    Mam pytanie co do membran, w moim Tico też spalenie kształtowało się w okolicach 9-10 l , przedwczoraj wymieniłem membrany w parowniku i czy spotkał się ktoś z takim przypadkiem, że to nie pomogło, tzn. po ustawieniu dalej jest wysokie spalanie, brakuje mu mocy itp.
    pozdrawiam

    Artur


  • Użytkownik archiwalny

    Witam

    Mam pytanie co do membran, w moim Tico też spalenie kształtowało się w okolicach 9-10 l ,
    przedwczoraj wymieniłem membrany w parowniku i czy spotkał się ktoś z takim przypadkiem, że
    to nie pomogło, tzn. po ustawieniu dalej jest wysokie spalanie, brakuje mu mocy itp.

    pozdrawiam

    Artur

    U mnie zawsze jak było za wysokie spalanie, lub był za słaby to wiedziałem że jest źle ustawiony gaz, nie sugeruj sie tym że Ci ustawili gaz na stacji bo to co na komputerze pokazują urządzenia to teoria, jazda to praktyka i nie zawsze sie to ze soba zgadza, ja po gazownikach zawsze poprawiałem, ojciec jak miał samochód na gaz tez <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Albo kręć sam, albo wróć do nich z reklamacją że źle ustawili Ci gaz


  • Użytkownik archiwalny

    sprostowanie
    KM -moj blad
    km
    odpalam na gazie
    tankowalem 2 razy do pelna a nie po 10 litrow
    wskaznik temperatury pokazuje ze samochod sie nie nagrzewa ale z dmuchawy leci cieple powietrze
    bo przed jazda zawsze czekam 5min zanim odjade

    Podreguluj gaz tak jak radzą w powyższych watkach to po pierwsze a po drugie to go nie grzej na postoju tylko odpalaj i jedź, na tak krótkiej trasie więcej spalisz jak stoisz (ssanie) niż jak jedziesz. Gwarantuję Ci że spalanie spadnie do max 7 l gazu/100 km.


  • Użytkownik archiwalny

    U mnie zawsze jak było za wysokie spalanie, lub był za słaby to wiedziałem że jest źle ustawiony
    gaz, nie sugeruj sie tym że Ci ustawili gaz na stacji bo to co na komputerze pokazują
    urządzenia to teoria, jazda to praktyka i nie zawsze sie to ze soba zgadza, ja po
    gazownikach zawsze poprawiałem, ojciec jak miał samochód na gaz tez Albo kręć sam, albo
    wróć do nich z reklamacją że źle ustawili Ci gaz

    Potwierdzam.
    Ja rzadko ustawiam gaz na stacji gdzie mi go montowali. Zawsze jednak ustawiał mi gratis właściciel. Ostatnio jednak dla zagłuszenia sumienia pojechałem znów na ustawienie. Nie było właściciela ale ustawił mi pracownik za 20zł. Po tym ustawieni miast palić max 7l zaczął łykać ok 9l i to latem. Wkurzyłem się i sam przykręcałem mieszankę. teraz pali mi ok 7l przy niezbyt oszczędnej jeździe i nie jest słaby.Dawniej prosiłem o ustawienie oszczędne. palił mi wtedy ok 5,5l gazu, ale jak jeździłem jak emeryt. Gdy zaś w miare szybko spalanie wzrosło do ok 6,5l. Więc dla 1l gazu nie będę się męczył <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />.


  • Użytkownik archiwalny

    Potwierdzam.
    Ja rzadko ustawiam gaz na stacji gdzie mi go montowali. Zawsze jednak ustawiał mi gratis
    właściciel. Ostatnio jednak dla zagłuszenia sumienia pojechałem znów na ustawienie. Nie
    było właściciela ale ustawił mi pracownik za 20zł. Po tym ustawieni miast palić max 7l
    zaczął łykać ok 9l i to latem. Wkurzyłem się i sam przykręcałem mieszankę. teraz pali mi ok
    7l przy niezbyt oszczędnej jeździe i nie jest słaby.Dawniej prosiłem o ustawienie
    oszczędne. palił mi wtedy ok 5,5l gazu, ale jak jeździłem jak emeryt. Gdy zaś w miare
    szybko spalanie wzrosło do ok 6,5l. Więc dla 1l gazu nie będę się męczył .

    Ja musiałem pojechać, bo przez 3 miesiace nie kożystałem z gazu po remoncie silnika i nie byłem pewny co do szczelności instalacji - tylko dlatego pojechałem na regulacje - koles zainkasował 40,- <img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" /> jedyny plus to to ze miałem pewność ze jest szczelny, minut to to że zawsze palił mi 6,5L a teraz 9L a to jest duza różnica


Log in to reply