Co dziś "dłubałem w Tico"
-
Przegląd -> zaliczony.
-
uruchomiłem alarm:) z tym, że 2 kilometry mam do asfaltu, a zanim nań wjadę muszę poruszać się te 2 kilo po błocie;/ syrena alarmu troszkę zamokła i fałszuje;/;/;/
-
Wymiana kabli WN mam nadzieję, że teraz problem przy zapalaniu w wilgotne dni zniknie. Sprawy "przyduszania się" samochodu, dalej nie rozwiązałem.
pzdr
-
Wymiana przegubu prawego. Stukał przy przyspieszaniu na skręconych kołach w lewo.
Po wymianie wszystko OK. Wymiana poszła dość sprawnie i bez komplikacji. Cena oryginalnego przegubu 70zł. -
Wymiana przegubu prawego. Stukał przy przyspieszaniu na skręconych kołach w lewo.
Po wymianie wszystko OK. Wymiana poszła dość sprawnie i bez komplikacji. Cena oryginalnego przegubu 70zł.koszt taki co byś na dwie strony kupił.
-
koszt taki co byś na dwie strony kupił.
Za oryginalny no nie wiem. Widziałem po 40zł ale to jakies podróbki nie wiadomo co. Ja wolałem oryginał skoro poprzedni wytrzymał 112kkm.
-
Za oryginalny no nie wiem. Widziałem po 40zł ale to jakies podróbki nie wiadomo co. Ja wolałem oryginał skoro poprzedni wytrzymał 112kkm.
to dobrze trafiłeś,albo tak delikatnie jeździsz,
bo ja się oryginałów pozbyłem przy 30kkm -
Witam po dłuższej przerwie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Pochwalę się co tam w Tikusiu się działo ostatnio...
Przebieg się zwiększył do 103 000 km <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
W ostatnich dniach do wymiany poszedł prawy przegub i prawy wachacz - koszt razem z ustawieniem zbieżności i robocizną ca 300 PLN na ASO. Maleństwo śmiga jak trzeba <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> Jeszcze tylko wymiana płynu chłodzacego i oleju pozostała przed zimą <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> -
to dobrze trafiłeś,albo tak delikatnie jeździsz,
bo ja się oryginałów pozbyłem przy 30kkmJak z kolei mam przeguby oryginalne i przebieg 131tys km. Po prosty nie robie zrywów przy skręconych kołach a nie jeżdże jak emeryt a na 13`kołach raczej przeguby lżej nie mają.
-
Samodzielna wymiana bębnów i sprężynek. Przed blokiem. A co?!! <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" /> Ręczny znowu sprawny. Kasa w kieszeni. A to dzięki temu wspaniałemu forum <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
-
Witam ja niedawno zrobiłem zawieszenie tzn.
przegłub lewy z osłona
osłone prawego
wahacz lewy
koncówki
wymienilem płyn hamulcowy
cylinderki z tyłu
klocki tylne
przewody hamulców
i reczny
a co najlepsze za wszystko 580zł z robota :D:D:D:Dzostał jeszcze rozrząd ale gosc juz nie miał czasu w tym jednym dniu <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
-
klocki tylne
Z tyłu nie masz klocków <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />, lecz szczęki hamulcowe <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Z tyłu nie masz klocków , lecz szczęki hamulcowe
mechanik ze mnie żaden <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> to moj pierwszy w zyciu samochod wiec prosze o wyrozumiałość <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
ale na poczatku napisałem że szczęki ale zmieniłem <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> -
Przed chwilą wymieniłem termostat, przy dokręcaniu ukręciłem jedną śrubę <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> gwint został w środku, narazie nic nie cieknie <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Szukałem regulacji przednich lamp (elektryczne) bo świeciły za nisko, musiałem odchylić nadkola aby dostać się do pokrętła przy silniczkach bo właśnie przy silniczkach jest regulacja. -
A ja dziś pierwszy raz dałem Tico do mechanika <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />
Wyrególował gaźnik i śmiga! <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> Czas na dalsze
mody! <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
Przed chwilą wymieniłem termostat, przy dokręcaniu ukręciłem jedną śrubę gwint został w środku,
narazie nic nie cieknie
No to miałeś to samo jak ja. Ciężka sprawa może i nie będzie ciec ale ja rozwierciłem tamtą śrube na większę nagwintowałem i wstawiłem nową większą... problemu żadnego nie ma tylko trochę trzeba się pobawić i mieć gwintowniki... no i delikatnie się obchodzić z rozwiercaniem. Ja bym na twoim miejscu tak zrobił....i teraz często obserwował poziom płynu. -
No to miałeś to samo jak ja. Ciężka sprawa może i nie będzie ciec ale ja rozwierciłem tamtą
śrube na większę nagwintowałem i wstawiłem nową większą... problemu żadnego nie ma tylko
trochę trzeba się pobawić i mieć gwintowniki... no i delikatnie się obchodzić z
rozwiercaniem. Ja bym na twoim miejscu tak zrobił....i teraz często obserwował poziom
płynu.Zrobiłem już ok. 50 km i na razie jest ok! Żadnych wycieków, jak będzie wszystko okej to będę tak jeździł <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
Wymiana rezystora dmuchawy, kóry odpowiada za działanie dmuchawy na poszczególnych biegach. U mnie był brak pierwszego biegu a winowajcą był wspomniany rezystor. Przykręcany jest na jednego blachowkręta na śrubkokręt krzyżakowy. Dostęp jest okrutny, trzeba wleźć pod deskę rozdzielczą i mieć króciutki śrubokręcik <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />. Cena rezystora oryginalnego w sklepie - 45zł <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
-
A ja dziś pierwszy raz dałem Tico do mechanika
Wyrególował gaźnik i śmiga! Czas na dalsze
mody!To był chyba Twój pierwszy błąd <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Gaźnika się nie tyka w tyko <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
To był chyba Twój pierwszy błąd Gaźnika się nie tyka w tyko
a dlaczego sie nie tyka ??
ja jesszcze tego nie robilem ale myslałem
