Co dziś "dłubałem w Tico"
-
Jestem tolerancyjnym człowiekiem i potrafię wiele przemilczeć, ale pisze się
zawór , a nie zawur!A miałem napisać to samo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
, ale pisze się
zawór , a nie zawur!Dzięki misiekpokemon za korekte. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Ale przeoczyłeś jeszcze pare błędów w interpunkcji. Inni uwazają, ze ja też jestem tolerancyjnym człowiekiem i potrafię wiele przemilczeć. Nie czepiam sie pisowni, dopuki mogę rozuieć, o co biega. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Dużo czasu spędzam przy kompie, nie chce go tracić więcej, na szukaniu i wytykaniu komuś błędów. Chyba zebym się strasznie nudził.
-
Nie czepiam sie pisowni, dopuki mogę rozuieć, o co biega.
Gwoli ścisłości: "dopóki" - tak powinno być. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> (Brak "m" to chyba literówka <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />.)
Miśkowi nie chodzi raczej o czepialstwo, jak również nikomu z tego kącika na tym nie zależy, uwierz mi <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />. Mnie też nie sprawia przyjemności wytykanie "byków". Jednak zwróć uwagę, drogi Flipsie, że posługujesz się językiem polskim, który jest jednocześnie Twoim ojczystym i o którego powinieneś dbać - tak samo, jak każdy z nas. Nie chcę tu pisać wzniosłych słów, bo dziećmi nie jesteśmy i nie musimy się wychowywać patriotycznie - zakładam, że każdy z obecnych tutaj jest świadomy swojej polskości i pewnych (jak by nie było) wręcz obowiązków wynikających z tego faktu. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Nikt nie zwraca nikomu uwagi z byle powodu - literówki, drobnego błędu, braku przecinka. Jednak sam przyznam, że "zawur" też mną wstrząsnął. <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />Dużo czasu spędzam przy kompie, nie chce go
tracić więcej, na szukaniu i wytykaniu komuś błędów. Chyba zebym się
strasznie nudził.Przecież nikt Cię do tego nie zmusza <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />, z drugiej zaś strony nie powinieneś winić nikogo za to, że ma taki, a nie inny, sposób spędzania własnego czasu (o ile tak rzeczywiście byłoby). <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
I jeszcze wróćmy do początku:Ale przeoczyłeś jeszcze pare błędów w interpunkcji.
Flips - z Twoich słów wynika, że jesteś świadomy swoich błędów, więc... dlaczego je popełniasz? <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Jeżeli masz problemy z pisownią (przecież nikt nie jest idealny), wspomóż się Firefoxem 2, który posiada wbudowany moduł sprawdzania tekstu i od razu wskazuje "byki". Albo korzystaj z Worda, pisząc tam odpowiedź, poprawiając na bieżąco i wklejając ją potem do posta. W dobie dzisiejszych ułatwień technicznych trudno się tłumaczyć dysleksją, jeśli chodzi o Internet. Chyba, że Ci nie zależy na nas... Bo prawdą jest hasło: Stosując znaki interpunkcyjne i zasady ortografii wyrażasz szacunek wobec czytających Twoje posty. Warto więc poświęcić tę chwilkę na poprawienie wypowiedzi przed puszczeniem jej w eter. <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />Ponieważ nie dotarłeś chyba jeszcze do podwieszonych wątków <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />, polecam Ci ten wątek z Linkowni: KLIK. I nie bocz się na Miśka, bo chłopak źle nie chciał, a poza tym... ma rację.
-
dziś skończyłem wymianę łożysk we wszystkich kołach plus podkręcenie "samoregulatorów" u mnie nie chcą się same regulować .. po tym zabiegu pedał hamulca bierze duuuuuużo wyżej.
-
dziś skończyłem wymianę łożysk we wszystkich kołach plus
podkręcenie "samoregulatorów" u mnie nie chcą się
same regulować .. po tym zabiegu pedał hamulca
bierze duuuuuużo wyżej.Jeśli chodzi o samoregulatory - proponuję je zdemontować, bardzo porządnie wyczyścić i przesmarować smarem miedziowym (mają się obracać dosłownie po muśnięciu). Kolejnym krokiem jest umiejętne podgięcie blaszek, które powinny samoregulator przesuwać - do tego polecam genialnie proste w zamyśle i wykonaniu urządzenie - stary, zużyty bęben hamulcowy z wyciętymi "oknami" wielkości minimum 1/4 obwodu bębna (czyli ćwiartka pełna, potem wycięcie, znowu pełna i znowu wycięcie) - oczywiście zostawiamy najważniejszą część, czyli piastę <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
dosłownie po muśnięciu). Kolejnym krokiem jest
umiejętne podgięcie blaszek, które powinny
samoregulator przesuwać - do tego polecam genialnieBlaszek nie trzeba wyginać, wystarczy tylko odpowiednio skręcić i zahaczyć tą krótką pionową sprężynkę tak by samoczynnie dociskała blaszkę do nakrętki.
<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Jeśli chodzi o samoregulatory - [...]
Ciekawy sposób... na regulację jak na razie wczoraj zakupiłem smar miedziowy w sprayu posmarowałem i wyregulowałem wszystko.. zobaczymy na ile pomoże...
-
Blaszek nie trzeba wyginać, wystarczy tylko odpowiednio skręcić i zahaczyć tą krótką pionową
sprężynkę tak by samoczynnie dociskała blaszkę do nakrętki.wiem o tej sprężynce .. jednak jedna rzecz mnie nurtuje.. kiedyś sam o tym pisałem .. ale nie wiem czy dobrze ...
na zdjęciu poniżej ta część regulatora jak powinna być zaznaczonym ząbkiem "od przodu" szczęk czy od tyłu patrząc na szczęki nie na auto
-
na zdjęciu poniżej ta część regulatora jak powinna być
zaznaczonym ząbkiem "od przodu" szczęk czy od tyłu
patrząc na szczęki nie na autoOd przodu, bo na tym "ząbku" opiera się blaszka która rozkręca nakrętkę powodującą rozsuwanie się szczęk w miarę zużywania.
-
Od przodu, bo na tym "ząbku" opiera się blaszka która rozkręca nakrętkę powodującą rozsuwanie
się szczęk w miarę zużywania.no to dobrze miałem złożone .. i nie chętnie się rozkręca ten regulator ...
będzie trzeba co kilka mies zaglądać i ręcznie rozkręcać.. albo tak jak mechanik zrobil znajomemu ... otwór w bębnie do regulacji -
No ja dziś w ramach odstresowania po oblanym egzaminie <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> zakupiłem i przełożyłem chłodnicę. Jednak ze względu na brak właściciela autka, napełnianie układu odłożone do jutra. Nie mam pewności, czy to co złożyłem, to złożyłem dobrze - chociaż za bardzo pola do pomyłek nie ma <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Mimo wszystko czekam na kontrolę Szymciaka <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> Doświadczenie eksperymentalne wolę zbierać na innych samochodach niż rodzinne - tu wszystko musi być tip-top -
no to dobrze miałem złożone .. i nie chętnie się rozkręca ten regulator ...
będzie trzeba co kilka mies zaglądać i ręcznie rozkręcać.. albo tak jak mechanik zrobil
znajomemu ... otwór w bębnie do regulacjiOtwór w bebnie to najwieksza głupota.Wystarczy raz na rok otworzyc beben i wyczyscic z pyłu i najlepiej odtłuscic bebny i szczeki specjalnym preparatem. Podstawa to nowego typu tacze kotwiczne <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
Przyszedł czas że i ja opiszę co robiłem w Tico.
wymiana sprzęgła kompletnego ( z powodu uszkodzenia tzw. słoneczka), wymiana oleju w skrzyni biegów.
Silnik
Wymiana filtra oleju, oraz oleju, filtra powietrza, regulacja zaworów wymiana uszczelki pokrywy zaworów.przód
wymiana przegubów zewnętrznych, tarcz hamulcowych ,klocków, łożysk, końcówek drążków kierowniczychtył
wymiana łożysk, tarcz kotwicznych( na nowy typ),cylinderków,oraz szczęk hamulcowych.dla zabawy
Montaż elektrycznych szyb.
-
No ja dziś w ramach odstresowania po oblanym egzaminie zakupiłem i przełożyłem chłodnicę.
dziś została chłodnica zalana płynem i wszystko śmiga jak trzeba. Próba zagrzania silnika do uruchomienia wentylatora chłodnicy została zakończona po ok 15-20min ponieważ wskazówka cały czas stała w standardowym miejscu temp silnika. Przed wymianą chłodnicy wystarczyło 5-10 min i wentylator uruchamiał się. Wniosek jeden - częste uruchamianie wentylatora spowodowane jest gorszym odprowadzaniem ciepła przez chłodnicę. A nie zakamienienie układu termostaty czujniki i inne domniemania - a przynajmniej u nas tak było.
-
Dzis zamontowane nowe glosniki w tylnej polce Blaupunkt GTx 693 <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
-
Jestem właśnie na etapie remontu blacharsko lakierniczego czyli maska, drzwi, progi..
Przy okazji wymontowania drzwi postanowiłem wyjąć szyby i sobie je ładnie przyciemnić, właśnie ukończyłem przyciemnianie 2 szyb z tylnych drzwi i tylniej szyby klapy, jestem pod wrażeniem, udało sie idealnie:)
Przyciemniłem także klosze lamp, wszystkie co są w zderzakach czarną folią a tylnie lampy folią w kolorze nadwozia czyli zieloną w moim przypadku, z tego w sumie też jestem dumny bo jakoś wyszło i nie musze sie wstydzić.
jutro ciag dalszy szlifowania szpachli i kolejne dwoje wrzwi i mam nadzieje pod wieczor prysnąć podkładem. NIestety weeknd bedzie bez TiCo <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Pozycze od taty matiza, myśle żę Tic nie bedzie zazdrosny o brata:)
-
udało się komuś przyciemnić boczne małe szybki zwykła folia ? ona ma taka dziwną krzywiznę i inne folie niz termokurczliwe sie tam nie prowadzą
-
udało się komuś przyciemnić boczne małe szybki zwykła folia ? ona ma taka dziwną krzywiznę i
inne folie niz termokurczliwe sie tam nie prowadząAno ja mam, ale robione przez fachowców w warsztacie i nie wiem jak im się to udało <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
udało się komuś przyciemnić boczne małe szybki zwykła
folia ? ona ma taka dziwną krzywiznę i inne folie
niz termokurczliwe sie tam nie prowadząW Matizie chłopaki z IKM gdy oklejali tylną szybę (w klapie) - bardzo zaokrągloną, formowali folię termokurczliwą "od zewnąrz" (czyli kładli ją na szybie od zewnątrz i podgrzewali opalarką). Potem klejona już od środka miała wymagany kształt <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
udało się komuś przyciemnić boczne małe szybki zwykła folia ? ona ma taka dziwną krzywiznę i
inne folie niz termokurczliwe sie tam nie prowadząDa radę ale trza ją nadcinać by zniwelować te wypukłości. Ja tak zrobilem i nawet wygląda ok. Tylko z bliska widać miejsca nadcinania folii i tyle. Mnie to nie przeszkadza bo robiłem sobie to za free.
